پس از مدت‌ها انتظار سرانجام فولکس واگن از نسخه تولید انبوه ID.Buzz (مسافری) و ID.Buzz Cargo (باری) رونمایی کرد. اولین بار در سال ۲۰۱۷ میلادی بود که کانسپت ID.Buzz رونمایی شد و به دلیل استایل و فرم خاص بدنه که ترکیبی از یک طراحی رِترو و مدرن را در خود داشت به شدت مورد استقبال رسانه‌های خودرویی قرار گرفت.
حال با معرفی نسخه تولید انبوه یا اصطلاحا تجاری شده این مینی ون می‌توان با نگاهی دقیق‌تر به محصول برقی جدید فولکس واگن، آن را مورد نقد و بررسی قرار داد.
ساده، صریح و به دور از پیچیدگی
این‌ها توصیفاتی کوتاه و آنی از طراحی ظاهری محصول جدید فولکس است که در اولین نگاه در ذهن نقش می‌بندد. کلیت طراحی بدنه مدل تولیدی با نسخه کانسپت معرفی شده در سال ۲۰۱۷ تفاوت چندانی ندارد، اما برخی جزییات پیچیده و غیرقابل ساخت نسخه کانسپت، در این مدل حذف یا تعدیل شده است.
به عنوان اولین نکته در طراحی بدنه ID.Buzz، شما با یک خودرو اصطلاحا ONE BOX یا یک جعبه‌ای روبه‌رو هستید یعنی حجم کلی بدنه از دِل یک جعبه مکعب مستطیلی شکل گرفته لذا در اولین برخورد ممکن است انتظار مشاهده پیکره‌ای جذاب را نداشته باشید، اما همانند اکثریت مدل‌های فولکس واگن، طراحان ID.BUZZ کاملا به ماموریت خود آشنا بوده و با دقت تمام نسبت به خلق یک مینی ون متفاوت اقدام نموده‌اند.
در نمای جلو اولین نکته قابل توجه، فرم‌پردازی چراغ‌های جلو، خط روی دماغه و سپر است که شخصیتی پویا، جذاب، جسور و البته دوستانه به آن بخشیده است؛ ضمن آنکه اووِرهَنگ کوتاه جلو و عقب و سبک رنگ‌آمیزی بدنه، یادآور T1 میکروباس کلاسیک است. فولکس برای بدنه ID.Buzz، هفت رنگ یکپارچه و همین طور چهار نمونه دو رنگ تدارک دیده است. و همچنین به نوع کاربری و تیپ خودرو رینگ های ۱۸ اینچی فولادی و همچنین ۱۸ تا ۲۱ اینچی آلومینیومی قابل انتخاب هستند. در نمای جانبی نیز فرم‌پردازی و تناسبات ساده، اما پخته و حساب شده بوده و به راحتی جلب نظر می‌کند ضمن آنکه همچنان از پیچیدگی‌های اضافی در جزییات به دور است.
اما طراحی نمای عقب با توجه به مدل خودرو یعنی نوع مسافری یا باری از چراغ‌های یکپارچه عریض و باریک افقی با گرافیکی متفاوت برخوردار است و درعین اینکه سادگی همچنان حرف اول را می‌زند، اما این سادگی نیز دلنشین است.
[horizontal_slider url=’tehran/car/volkswagen?has-photo=true’ title=”جدیدترین آگهی‌های فولکس واگن”]
بیشتر بخوانید: تاریخچه شرکت فولکس واگن؛ خودروی مردمی آقای هیتلر!
طراحی داخلی، کاربردی و مینیمال
در داخل کابین ID.Buzz به تبعیت از استایل بدنه شاهد همان سادگی و صراحت همیشگی در طراحی‌های فولکس واگن هستیم و خبری از بازی‌های فرمی اضافی و اسکرین‌های متعدد مانند دیگر هموطنانش نیستیم.
کلاستر تمام دیجیتالی ۱۰ اینچی به همراه یک نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی که در نسخه فول آپشن به ۱۲ اینچی تغییر می‌یابد، نمایی مدرن و مینیمال را تشکیل می‌دهند. شارژر وایرلس تلفن‌های همراه هوشمند به صورت استاندارد بوده و بسته به تیپ خودرو، پورت USB-C نیز تعبیه شده ضمن اینکه در نسخه فول این خودرو، ماساژور صندلی‌های برقی حافظه‌دار نیز تدارک دیده شده است.
طراحان فولکس در استفاده از مواد سازگار با محیط زیست و قابل بازیافت (نظیر پلاستیک‌های جمع‌آوری شده از اقیانوس‌ها) برای تریم داخلی ID.Buzz نهایت دقت را داشته‌اند. در چیدمان صندلی‌های داخلی و برای ردیف عقب، یک کنسول متحرک چند منظوره شامل محفظه نگهداری اشیا، جای لیوان، یک محفظه خنک نگهدارنده با حجم ۱.۴ لیتر و یک کشوی ۵ لیتری برای قرار دادن تبلت یا لپ‌تاپ طراحی و تعبیه شده است.
اما بر اساس اطلاعات منتشره، فولکس واگن، قوای محرکه ID.4 را برای ون ID.Buzz در نظر گرفته است. قوای فنی این خودرو از یک موتور الکتریکی ۲۰۱ اسب بخاری و گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر تامین می‌شود و محور محرک آن هم عقب خواهد بود. این پیشرانه توسط یک پکیج باتری ۸۲ کیلووات ساعتی تغذیه می‌شود و شارژ ۵ تا ۸۰ درصد این خودرو در زمان ۳۰ دقیقه صورت می‌پذیرد. ون جدید ID.Buzz در سایت تولیدی فولکس واقع در هانوفر تولید خواهد شد. تولید هر دو نسخه کارگو و مسافری این ون در نیمه اول سال ۲۰۲۲ کلید خواهد خورد.
