پس از گذشت نزدیک به ۱۱ سال از معرفی نسل T6 پیکاپ رنجر و عرضهٔ آن در بازارهای مهمی همچون استرالیا و نیز سایر بازارهای جهانی، سرانجام فورد از نسل جدید مدل رنجر به عنوان یک پیکاپ توانمند، کاربردی و البته با فناوری‌های مدرن‌تر رونمایی کرد.
نسل کنونی پیکاپ فورد Ranger با در اختیار داشتن سهم ۳۹/۹ درصدی از بازار پیکاپ های اروپا، یکی از موفق‌ترین محصولات تولید شده در این سگمنت بوده و حال، فورد با معرفی نسل جدید این مدل تجربه سال ها حضور خود در این سگمنت و کلاس خودرویی را در قالب یک خودروی قابل اعتماد برای مصارف خانواده‌ها، مشاغل کوچک، کشاورزی، ناوگان تجاری و… را به نمایش گذاشته است.
پروژهٔ نسل جدید رنجر توسط مرکز توسعه محصول فورد در استرالیا به همراهی تیم بین المللی فورد، متشکل از طراحان و مهندسان متخصص رهبری شده است، تا رنجر جدید علاوه بر برخورداری از جدیدترین فناوری‌ها و قابلیت‌های ایمنی، مطابق با سخت‌ترین استانداردهای فورد نیز طراحی و مهندسی شود.
در طراحی ظاهری فورد رنجر جدید، نظرات مشتریان و کاربران نیز کلیدی و تاثیرگذار بوده و فورد با مالکان نسل قبلی این مدل در سراسر جهان بیش از پنج هزار مصاحبه انجام داده و ده‌ها ورکشاپ را برگزار کرده تا به خواسته‌ها و انتظارات آنان پیرامون نسل جدید محصول خود آگاه شوند.
مکس ترن «Max Tran» سرپرست طراحی فورد رنجر در این باره می‌گوید که بنا بر خواستهٔ مشتریان، نسل جدید رنجر باید حسی از اعتماد به نفس قدرت را چه از نظر ظاهری و چه از نظر بصری به کاربر خود انتقال دهد و تیم طراحی برای دست‌یابی به این هدف بسیار سخت تلاش کردند.
در ظاهر رنجر ۲۰۲۲، به وضوح شاهد اقتباس از زبان طراحی ساده و بدور از اغراق پیکاپ جمع و جور ماوریک هستیم و به نوعی می‌توان ظاهر رنجر جدید را نسخه تکامل یافته ماوریک دانست. از نظر بصری رنجر جدید ظاهری جسور و توانمندی را به نمایش گذاشته و به DNA پیکاپ‌های فورد مانند چراغ‌های C شکل جلو که اکنون برای اولین بار به تکنولوژی چراغ‌های LED ماتریسی مجهز شده است اشاره کرد که در کنار جلوپنجره جدید، نما و پوزه‌ای عضلانی را به نمایش گذاشته است.
در نمای جانبی یک خط شانه ظریف، گلگیرها و قوس بالای چرخ‌ها را عضلانی‌تر کرده است و در راستای نمای جلو طراحی شده است. در نمای عقب نیز مهمترین مشخصه، طراحی گرافیک چراغ‌ها است که براساس گرفیک C شکل چراغ‌های جلو طراحی شده و از سادگی این نما نیز کاسته است و بر جذابیت آن افزوده است.
در داخل کابین نیز با فضایی جدید و مدرن روبه‌رو هستیم، که استفاده از مواد و متریال با کیفیت و صفحه نمایش بزرگ و به اصطلاح پرتره، مشابه آنچه که در موستانگ Mach E شاهد آن بودیم، از بارزترین ویژگی‌های آن است. به علاوه اینکه این صفحه نمایش در دو نسخه ۱۰/۱ اینچی و ۱۲ اینچی ارائه می‌شود و به آخرین سیستم اطلاعات و سرگرمی Sync4 فورد مجهز است. فورد هنوز جزئیات بیش تری از کابین نسل جدید رنجر منتشر نکرده است، اما طبق ادعای فورد، کاربران می توانند از یک کنسول مرکزی بزرگ، محفظه نگهداری اشیا اضافه و صندلی‌های استاندارد ردیف عقب بهره‌مند شوند.
پیشرانه‌های مورد استفاده در نسل جدید رنجر، عبارتند از یک پیشرانه شش سیلندر ۳ لیتری توربو دیزل، ۲ لیتری چهار سیلندر و نیز یک پیشرانه ۲/۳ لیتری اکو بوست «Eco Boost» که البته فورد هنوز اطلاعاتی از میزان خروجی این پیشرانه‌ها ارائه نداده است، اما می‌توان انتظار داشت که از قدرتی بین ۲۱۰ تا ۲۷۰ اسب بخار برخوردار باشند.
نسل جدید فورد رنجر از اوایل سال آینده میلادی و در کارخانه‌های تایلند و آفریقای جنوبی تولید شده و از اواخر سال ۲۰۲۲ در اروپا و در ابتدای ۲۰۲۳ در آسیا به بازار عرضه خواهد شد. هنوز اطلاعاتی از قیمت رسمی آن و نیز تاریخ عرضه در بازار آمریکای شمالی منتشر نشده است.
