شرکت لوتوس انگلستان سازنده خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای است. کارخانه اصلی و دفتر مرکزی این کمپانی، در فرودگاهی متعلق به زمان جنگ جهانی دوم، در شهر نورفک قرار دارد.

لوتوس همواره به ساخت خودروهای اسپرتی ناب و خالص معروف بوده و شروع فعالیت این خودروساز کوچک که در سال ۱۹۵۲ به دست دو مهندس انگلیسی به نام کالین چاپمن و کالین دیر برمی‌گردد. آن‌ها در هفت دهه، خودروهای اسپرت خاص برای افرادی می‌ساختند که هدفی جز لذت بردن از رانندگی نداشته و ندارند.

این شرکت در سال ۱۹۹۴ که توسط مالک رومانیایی آن رومانو آرتیولی به ورشکستگی رسید و مالکیت جدید آن را شرکت پروتون مالزی در دست گرفت. لوتوس از بدو تاسیس موفق به هفت بار قهرمانی در مسابقات فرمول وان شده، اما آخرین تلاش‌های ناموفق لوتوس در فوریه سال ۲۰۱۶ بوده که بعد از آن به طور کامل از این مسابقات خداحافظی کرده است.

این بار بعد از ۷۰ سال تلاش و مهندسی موفق، مخصوصاً مهندسی بر روی خودروهای مطرح جهان مانند تویوتا، کرایسلر و ولوو، مهندسان این شرکت اقدام به ساخت یک کوپه اسپرت ناب نموده‌اند که یاد و خاطره علاقمندان را زنده نگه دارد و تست‌های پیش از تولید این خودرو نیز گویای موفقیت این خودروساز بوده‌اند.

از زمان معرفی آن در آگوست، ما تعداد زیادی لوتوس نوع ۲-۶۲ توسط رادفورد را در حال بررسی دیده‌ایم. ظاهری شیک، طراحی یک پارچه سازی شده با سیستم عامل و تکنولوژی مدرن روز را دارد و به زودی وارد تولید خواهد شد. عکس‌های جدید، جنسون باتن، قهرمان جهانی فرمول یک را برای اولین بار در آخرین مرحله آزمایش پیش ‌تولید خودرو، پشت فرمان نشان می‌دهند، جایی که رادفورد آخرین تست‌ها را در مسیر تکمیل کرد.

جنسون باتن درباره این خودرو گفت:

این خودرو احساس خوبی دارد، در پیچ‌های سرعت بالا و پایین تعادل خوبی داشته، و در تمام طول روز بدون ایراد کار میکند، که بعد از ماه‌ها بهینه‌سازی و تنظیمات برای تکمیل آن صرف کرده ایم. ما می‌خواهیم اطمینان حاصل کنیم که این ماشین یک خودروی رانندگی خالص است که هم به DNA لوتوس احترام می‌گذارد و هم حس لوکس بودن یک رادفورد را ارائه می‌کند تحویل دوستداران این برند بدهیم.

لازم به توضیح است که ابتدای طراحی و تکمیل مهندسی این خودروی جدید، قهرمان پیشین مسابقات لوتوس، آقای جنسون باتن دخیل بوده و از تجربیات رانندگی وی استفاده کرده‌اند.

رادفورد برای ساخت خود از خودروی مسابقه‌ای لوتوس تایپ ۶۲ در دهه ۱۹۶۰ الهام گرفت، اگرچه این خودرو استایل یکپارچه‌سازی با شاسی مدرن در آن در نظر گرفته شده و اجزایی را از جدیدترین لوتوس اوورا  Evora در آن قرار گرفته شده است.

این خودرو در مشخصات مختلفی عرضه می‌شود و قدرت نمونه پایه کلاسیک آن معادل ۴۳۰ اسب‌بخار را از موتور ۳.۵ لیتری V6 سوپرشارژ اوورا خواهد بود که تحت نام John Player Special با رنگ آمیزی مشکی و خطوط طلایی ارائه خواهد شد. همچنین، یک سوپرشارژر جدید برای افزایش قدرت موتور به ۶۰۰ اسب بخار (۴۴۷ کیلووات) دریافت خواهد کرد.

این خودرو با حداکثر سرعت تخمینی ۱۸۶ مایل در ساعت (۲۹۹ کیلومتر در ساعت) در نظر گرفته شده است که می تواند در ۲.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در ۸.۳ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برسد که به واسطه داشتن وزن خالص زیر ۱۰۰۰ کیلوگرم به دست می‌آید.

با تکمیل آزمایش نهایی پیش تولید، رادفورد می تواند به دنبال تحویل محصول نهایی در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۲ باشد. فضای داخلی این خودرو هم مانند استایل بیرونی آن، دارای یک طرح رترو دیزاین است و حالت های یک خودروی کلاسیک را به علاقمندان ارائه می‌کند.

رادفورد تنها ۶۲ نمونه از نوع این خودروی کلکسیونی را خواهد ساخت و شرکت در حال حاضر در حال راه اندازی اسلات های خط تولید آن است.