سونی سرانجام پس از مدت‌ها انتظار، از اولین خودروی مفهومی خود در قالب یک شاسی بلند الکتریکی با نام SUV Vision-S 02 در نمایشگاه معروف CES رونمایی کرد. با پرده‌برداری از این مدل مفهومی، سونی در واقع برند تازه تاسیس خود با نام سونی موبیلیتی را معرفی نموده و ورود خود را به بازار خودروهای برقی به شیوه ای نامحسوس اعلام کرده است.

در نمایشگاه معروف CES ایالات متحده، سونی از تلویزیون‌های مدرن و هوشمند OLED جدید تا هدست‌های واقعیت مجازی جذابش رونمایی کرد، اما برای بازدیدکنندگان و اصحاب رسانه، پرده برداری از اولین اس یو وی برقی مفهومی این شرکت حس و حالی دیگر داشت.

کانسپت Vision-S 02 چهره‌ای آشنا و نزدیک به سدان قبلی Vision-S 01 دارد که در CES 2020 رونمایی شد. در حالی که کانسپت اول ظرفیت ۴ سرنشین را داشت، SUV جدید سونی با گنجایش هفت نفر به نظر بسیار کاربردی‌تر بوده چرا که از نظر ابعادی با طول (۴.۹ متر)، عرض (۱.۹۳ متر)، ارتفاع (۱.۶۵ متر)، و فاصله بین دو محور (۳.۰۳ متر) کراس اوور جادار و خانوادگی محسوب می‌شود که استفاده از چرخ‌های سایز ۲۰ اینچ بر جذابیت‌های بصری آن افزوده است‌. ضمناً بد نیست بدانید وزن کلی این مدل ۲۴۸۰ کیلوگرم اعلام شده است.

به سراغ قوای محرکه می‌رویم، محصول جدید سونی با دو موتور الکتریکیِ نصب شده بر روی محورهای جلو و عقب، عرضه می‌شود که سامانه 4WD را نیز با خود دارد. هر یک از این دو موتور برقی، نیرویی معادل ۲۶۸ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) تولید می‌کند که بر اساس برخی اخبار غیررسمی شتاب صفر تا ۱۰۰ در این مدل احتمالاً کمی بیش از ۴.۸ ثانیه خواهد بود. اما در بخش طراحی، Vision-S 02 از چهره‌ای بسیار شبیه به Vision-S 01 برخوردار است، که با همان ویژگی‌های ظاهری اما در بدنه‌ای بلندتر نمود یافته است.

چراغ‌های جلوی فرمی بادامی شکل دارند که با یک جلوپنجره به شدت مینیمال و نوار LED نورانی به یکدیگر مرتبط می‌شوند، بر روی سپر ورودی‌های باریک هوا طرفین جانمایی شده که در کنار ورودی اصلی، نمایی خشن و اندکی جِدی به این خودرو بخشیده، اما تاکید می‌کنیم همچنان با استایلی مهربان و دوستانه روبه‌رو هستید. خط سقفِ کوپه مانند و کمانی شکل به همراه خط شخصیتی نمای جانبی، خط کمر کمانی شکل و هندسه کلی خودرو که فرمی سیال و آیرودینامیک دارد، در کنار رینگ‌هایی با استایل اصطلاحاً آئرو، تناسباتی دلنشین را پدید آورده است.

با رسیدن به نمای عقب، شاهد چراغ‌های باریک و عریض نواری شکل و استایلی به‌شدت ساده و خلوت هستیم که در عین زیبایی، اما نکته خاص و بدیعی را در خود ندارد. در داخل کابین نیز شاهد المان‌های ریز و درشت ساده در مجموعه داشبوردی احاطه شده با فناوری پیشرفته و مشترک با Vision-S 0 هستیم، سه مانیتور بزرگ عریض افقی، دو صفحه نمایش جانبی برای آینه‌ها یا دوربین‌های دیجیتال دید طرفین و یک صفحه لمسی دیگر در کنسول مرکزی برای کنترل عملکردهای خودرو و دو مانیتور لمسی دیگر روی پشت سری‌های صندلی‌ها و در نهایت، یک یونیت جمع‌و‌جور برای کنترل سیستم تهویه مطبوع، مجموعه‌ای از  ۹ نمایشگر در کابین کانسپت سونی را ارائه می‌دهند.

همانگونه که از نام و نشان سونی انتظار‌ می‌رود، توجه به سیستم های صوت و تصویر در این خودرو باید در حد اعلا باشد پس بلندگوهای نصب شده روی صندلی دارای مود ۳۶۰ Reality Audio بوده و سرویس ویدیویی Bravia Core، اتصال 5G، و امکان انجام بازی‌های پلی استیشن با کنسول، سرگرمی‌های داخل خودرو را به سطح فوق‌العاده‌ای از کیفیت صوت و تصویر می‌برد.

سونی البته تاکید زیادی بر سیستم‌های ایمنی دارد و به همین منظور هر دو مدل تولیدی خود را به مجموعه‌ای از حسگرها در اطراف بدنه مجهز کرده، از جمله سنسورهای تصویر CMOS با وضوح بالا و LiDAR. علاوه بر این، حسگرهای (TOF) با زیر نظر‌گرفتن رفتار راننده و دیگر سرنشینان از فرمان‌های حرکتی و صوتی آن‌ها فرمان می‌گیرد.سونی هم‌اکنون در حال آزمایش سیستم‌های ADAS در اروپا برای لانچ قابلیت‌های سامانه خودران سطح ۲+ در جاده‌های شهری است.

برند Sony Mobility Inc در بهار ۲۰۲۲ به شکل رسمی تأسیس می‌شود. این موضوع می‌تواند به معنای تسریع در معرفی نسخه‌های تولیدی هر دو کانسپت فوق در سال‌های آینده باشد، اگرچه هنوز برای صحبت در مورد عرضه احتمالی در بازار خیلی زود است.