غالباً پیکاپ‌ها در ایران برای کسب‌وکارهای شخصی و فردی مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما بخشی از آن‌ها نیز در ارگان‌ها و سازمان‌ها استفاده می‌شوند. با توجه به این‌که بیش‌تر مشتریان این کلاس از خودرو مردم عادی هستند، طبیعی است که قیمت، نوع کارکرد، میزان تحمل بار و کیفیت ساخت و مونتاژ قطعات این خودروها بیش‌ازپیش اهمیت پیدا می‌کند. در این مورد، البته پیکاپ‌ها و وانت‌بارهای مختلفی وجود دارند. در این مطلب نگاهی به مقایسه کاپرا دو کابین با نیسان پیکاپ دو کابین و فوتون دو کابین می‌اندازیم و هر یک از آن‌ها را از منظرهای مختلف بررسی می‌کنیم.

مقایسه کاپرا دو کابین با نیسان پیکاپ دو کابین

یکی از رقبای سنتی این پیکاپ را می‌توان نیسان پیکاپ دو کابین دانست. تولید نیسان‌های پیکاپ دو کابین تا سال ۱۳۹۳ ادامه داشته است و بیش‌تر به DX معروف بودند. این پیکاپ نیز در کلاس شاسی‌بلندها قرار دارد و سعی کرده از خشونت وانت‌بارها فاصله بگیرد و طراحی بدی هم ندارد، اما از نظر طراحی و بدنه، وضعیت کاپرا دو کابین را باید بهتر ارزیابی کنیم.

با مقایسه کاپرا دو کابین با نیسان پیکاپ دو کابین به این نتیجه می‌رسیم که راحت نبودن صندلی‌های عقب و نیز مصرف سوخت بالا در هر دو پیکاپ به‌چشم می‌خورد و از این نظر بسیار به هم شبیه‌اند. نکته جالب در قدرت ایجادشده بالاتر نیسان پیکاپ دو ابین است که عملاً ۵ اسب بخار بیش‌تر از کاپرا دو کابین قدرت تولید می‌کند.

وضعیت استاندارد آلایندگی نیسان پیکاپ دوکابین نیز یک درجه بهتر از کاپرا دو کابین است. از نظر قیمت‌گذاری نیز البته وضعیت تقریباً یکسان است، مگر این‌که بخواهیم نسخه صفر کاپرا دو کابین را با نسخه‌های کارکرده نیسان پیکاپ دو کابین مقایسه کنیم که معقول به‌نظر نمی‌رسد.

برتری دیگر نیسان پیکاپ دوکابین را باید در پشتیبانی از سوی شرکت‌های پارس‌ خودرو و سایپا دانست که باعث می‌شود تا تأمین قطعات و خدمات آن کار راحت‌تری باشد.

مقایسه کاپرا دو کابین با فوتون دو کابین

مقایسه بعدی با پیکاپ دو کابینی از کمپانی ایران‌ خودرو است که آن را به‌نام فوتون دو کابین می‌شناسیم. از نظر قیمت، البته وضعیت کاپرا دوکابین بهتر است چراکه قیمت فوتون بالاتر است که البته تابعی از قانون عرضه و تقاضاست.

فوتون دو مدل بنزینی و دیزلی دارد که مدل دیزلی آن، دیگر تولید نمی‌شود. حجم پیشرانه آن ۲.۴ لیتر و قدرت تولیدشده‌اش نزدیک به ۱۳۶ اسب بخار است که نشان می‌دهد برتری چندانی نسبت به کاپرا دو کابین ندارد. استاندارد آلایندگی فوتون نیز یک درجه بالاتر و بهتر از کاپرا دوکابین است. از بابت مصرف سوخت، سرعت و … نیز تفاوت معناداری میان این دو پیکاپ دیده نمی‌شود.

فوتون نیز مثل کاپرا آپشن‌ها و امکانات مختلفی دارد؛ دو کیسه هوا، کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای، ترمز ضدقفل، سنسور دنده‌عقب،‌ قفل مرکزی، شیشه و آینه برقی و … از نظر امکانات هم دو خودرو مشابهت‌های زیادی با هم دارند. از منظر طراحی نیز دو خودرو سعی کرده‌اند حداقل‌های لازم را رعایت کنند، اما بااین‌حال به‌نظر می‌رسد که وضعیت کاپرا دوکابین بهتر و قابل‌قبول‌تر باشد.

مقایسه کاپرا دو کابین با فوتون دو کابین در می‌یابیم که طراحی داخل کابین فوتون نیز ساده‌تر و دل‌سردکننده‌تر به نظر می‌رسد. البته یکی از نکته‌های مهم فوتون، پشتیبانی توسط ایران‌ خودرو است؛ امری که باعث می‌شود در مقایسه میان این دو خودروی چینی‌تبار، کمی وزنه به این سمت سنگینی کند. هرچند نمی‌توان از تفاوت قیمت معنادار آن‌ها نیز گذشت.