سیتروئن ژیان (Dyane) یکی از خودروهای کوچک است که از سوی خودروسازی سیتروئن، در سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۳ تولید می‌شد. این خودرو بر پایه مدل مشهور سیتروئن۲CV بوده و ۱٫۹ میلیون دستگاه از آن تولید شده است. خودروی ژیان به وسیله فرانسوی‌ها و در مقابله با فولکس واگن آلمان تولید شد و هدف آن ارائه خودرویی متناسب با شهرها، نیازهای خانواده و با حداقل مبلغ و هزینه نگهداری بود.
ژیان یکی از ماندگارترین و معروف‌ترین برندهای خودرویی در کشور ایران است. این فرانسوی کوچولو که با ظاهر متفاوت خود برای سال‌ها در خیابان‌های ایران حضور داشته، اکنون به نمادی از یک خودروی کلاسیک و بخشی از تاریخ این صنعت مبدل شده است.
خودرو ژیان سال‌های سال در ایران ارزان ترین خودرو بود. ژیان در ایران برای خانواده‌های کم بضاعت‌تر تولید می‌شد و اگر کسی امکان مالی بیشتری داشت به سمت خرید پیکان می‌رفت چرا که هل دادن ژیان در سربالایی‌ها کار آسانی نبود.
[horizontal_slider url=’tehran/car/citroen?has-photo=true’ title=”جدیدترین آگهی‌های خودرو سیتروئن”]
ژیان اولین بار در سال ۱۹۶۷ روی خط تولید قرار گرفت و مدل‌های مختلف آن تا سال ۱۹۸۳ همچنان تولید شد. موتور ۲ سیلندر کم مصرف پس از طراحی ظاهری، مهم ترین ویژگی این خودرو بود، چیزی حدود ۵ لیتر برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی!
جالب است بدانید که یک مهره در ژیان وجود دارد که با شل و سفت کردن آن (به صورت دستی) می‌توان ارتفاع خودرو را تنظیم کرد. به خاطر استفاده از همین سیستم بود که ژیان در موانع و دست اندازها سطح بالایی از راحتی و نرمی را به همراه داشت، چیزی که در پیکان آن زمان به هیچ عنوان قابل احساس نبود.
ژیان در ابتدا چندان مورد اقبال واقع نشد، اما رفته رفته انواع آن اعم از سواری، وانت و مدل مهاری آن قدر مورد استفاده قرار گرفت که به عنوان نمادی از نمادهای معاصر فرانسه شناخته شد.
اما آنچه که بهانه پرداختن به ژیان شد، تصاویر رندری است که اخیرا در رسانه‌های بین المللی جا به جا می‌شود و به نوعی طراحی به روز و فناورانه ژیان را تداعی می‌کند.
نامی که برای این رندر انتخاب شده، سیتروئن ایی-مهاری است که مشاهده می‌کنید جزئیات مشترک بسیاری با طرح اولیه ژیان دارد. در صورت توجه کمپانی فرانسوی به تولید این مدل، قطعا خاطره ژیان برای بسیاری از مخاطبان این برند بار دیگر زنده خواهد شد.
***
شما می‌توانید اخبار روز خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید
