آن طور که از اظهارات مسوولان صنعتی برمی‌آید، سیاست‌گذار کلان خودرو تمام مسیرها را برای متعادل شدن بازار پیموده اما آنچه سبب شده بازار روی آرامش به خود نبیند را باید در فعالیت دلالان و واسطه‌ها جست‌ و جو کرد. به نظر مسئولان صنعتی، دلالان باعث شده‌اند که مجموعه اقدامات وزارت صمت برای متعادل کردن قیمت‌ها در بازار به نوعی بی‌نتیجه بماند.

طبق آمار منتشره، در فروش فوق‌العاده اخیر خودروهای داخلی، بالغ بر سه میلیون و ۵۰۰ هزار نفر ثبت‌ نام کردند، آن هم برای کمتر از ۲۳ هزار دستگاه خودرو! یک حساب سر انگشتی نشان می‌دهد شانس برنده شدن شرکت‌‌کنندگان در فروش فوق‌العاده مورد نظر، تقریبا یک به ۱۵۷ است. درحالی که این بار دلال بازی قرار بود در طرح پیش فروش خودرو حذف شود، ولی این بار دلالان به شکل دیگری در تبلیغات و صفحات مجازی جولان می‌دهند، آن‌ها به دنبال خرید کد ملی برای پیش‌ خرید خودرو هستند.

هر چند احتمالا در بین این جمعیت، کسانی هستند که به قصد استفاده از خودرو و نه سوداگری، در این طرح فروش شرکت کرده‌اند، با این حال، تجربه و آمار و ارقام نشان می‌دهد اکثر قریب به اتفاق آن‌ها به دنبال بهره بردن از رانت موجود در بازار هستند.

ثبت این حجم از تقاضا برای فروش فوق‌‌العاده اما در حالی است که طی سه ماه گذشته منحنی قیمت در بازار خودرو رو به افت رفته و احتمال دارد این روند در آینده نیز ادامه پیدا کند.

بیشتر بخوانید: آخرین شرایط پیش فروش و فروش فوق‌العاده ایران خودرو

اگرچه مدیران وزارت صنعت و خودروسازان پیش‌تر شرط «در رهن بودن سند خودرو» را به عنوان راهی برای حذف دلال‌ بازی از بازار خودرو عنوان می‌کردند، چندی پیش این مورد از شرایط پیش‌ فروش حذف شد.

با توجه به اینکه سیگنال‌های مثبتی مبنی بر لغو تحریم‌ها و بازگشت ایران و آمریکا به توافق هسته‌ای و برجام منتشر شده، احتمال می‌رود بازار خودرو در آینده نیز به خصوص وقتی تحریم‌ها لغو و برجام احیا شود، ریزش‌های دیگری را تجربه کند. با این حال اما اثر این پیش‌بینی‌ها خود را بیشتر در پیش‌فروش‌ها نشان داده و ظاهرا در فروش فوق‌‌العاده‌ها چندان تاثیر گذار نبوده است.

بیشتر بخوانید: جدیدترین شرایط پیش فروش و فروش فوق‌العاده سایپا

در فروش فوق‌العاده‌ها با توجه به بازه زمانی تحویل کمتر و همچنین قیمت قطعی، ریسک پایین‌تر است و از همین رو، همچنان تقاضای عظیمی برای شرکت در این طرح به چشم می‌آید.

برخلاف عرف رایج، فروش خودرو در جهان که بین قیمت محل تولید خودرو (کارخانه) و محل توزیع آن یعنی بازار اختلاف قیمت اندکی وجود دارد، اما وضعیت در ایران به گونه‌ای دیگر است، بطوری که برخی خودرو‌ها در ابتدای عرضه به دلیل توزیع قطره چکانی با قیمت‌های غیر واقعی، روانه بازار می‌شوند که فضا را برای بازار سیاه و سو استفاده فراهم می‌کنند.

***

شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.