معضلات و مشکلاتی که قیمتگذاری دستوری طی سال‌های گذشته در بازارهای مختلف ایجاد کرده، نشان‌دهنده آن است که استفاده از مکانیزم عرضه و تقاضا و ایجاد رقابت در تعیین قیمت محصولات، تنها راهی است که می‌تواند شفافیت اقتصادی به وجود بیاورد. در قیمت دستوری خودرو و برخی کالاها و محصولات دیگر که طی سال‌های گذشته انجام شده است، هم حقوق سهام‌داران را نادیده گرفته‌اند، هم باعث ضرر و زیان تولیدکنندگان شده‌اند و هم مشکلات اقتصادی زیادی را به بار آورده‌اند.
سید البرز حسینی نماینده خدابنده در مجلس شورای اسلامی با اشاره به قیمت دستوری خودرو و نقش شورای رقابت در این زمینه گفت: «اگر در ساختار اقتصاد قیمت دستوری باشد، قطع یقین منجر به شکست است.»
وی تأکید کرد: «در هر موضوع اقتصادی ازجمله خودرو قیمت باید حاصل یک رقابت باشد.» عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخشی از قطعات برای تولید خودرو از خارج وارد کشور می‌شود و بخشی هم در داخل تولید می‌شود، گفت: «درنهایت یک محصول به نام خودرو باید قیمتگذاری شود.»
حسینی با بیان اینکه شورای رقابت برای قیمت دستوری خودرو اطلاعات را از خودروسازان می‌گیرد، افزود: «شورای رقابت باید باتوجه‌به ذائقه درون کشور و اقتضائات روز اقتصادی به یک منطقی برای قیمت خودرو برسند.» وی با اشاره به عرضه خودرو از طریق قرعه‌کشی گفت: «قرعه‌کشی یک رانت برای عده‌ای است و باید حذف شود.»
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: «باید شرایط و بستر برای خرید خودرو به‌گونه‌ای فراهم شود تا فرد بتواند در یک فضای سالم خودرو خریداری کند.» حسینی با اشاره به معایب فروش خودرو از طریق قرعه‌کشی گفت: «سؤال این است که چرا با قرعه‌کشی عده‌ای خودروهای زیادی می‌گیرند، اما مردم عادی نمی‌توانند حتی یک خودرو بخرند.»
وی با تأکید بر اینکه این سیستم ناسالم و فساد زاست، گفت: «وزیر صمت باید بازار را شفاف و حوزه نظارتی را به‌نفع مردم و نه به‌نفع سودجویان تقویت کند.» عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه باید زوایای پنهان بازار خودرو آشکار شود، افزود: «باید شرایطی فراهم شود تا خودرو مستقیم به دست مصرف‌کننده برسد نه دلال.»
***
شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
