سوزوکی ویتارا یک شاسی بلند-کراساوور خانوادگی جمع و جور است که از سال ۱۹۸۸ میلادی در سبد تولیدات کمپانی ژاپنی سوزوکی حضور داشته است. شرکت ایران خودرو نسل سوم سوزوکی ویتارا را از سال ۱۳۸۵ به خیابان‌های کشورمان راه داد. نمونه‌های ابتدایی این خودرو که به دست مشتریان ایرانی رسید، عمدتاً به پیشرانه‌های ۲ لیتری مجهز بودند. پس از آن در سال ۱۳۸۹ تولید مدل ۲ لیتری متوقف شد و مدل ۲٫۴ لیتری ویتارا به تولید رسید.
این خودرو در ۲ تیپ نیمه‌‌فول و فول‌آپشن در ایران حضور داشت و باتوجه‌به عرضه مداوم و طولانی‌مدت آن از سوی شرکت ایرانخودرو، استقبال بسیار مناسب مشتریان را تجربه کرد. از سال ۱۳۹۵ نیز نمونه فیس‌لیفت سوزوکی ویتارا از سوی شرکت ایرانخودرو به بازار ایران معرفی شد.
باتوجه‌به این تصاویر مشخص است که خودروی حاضر در محوطه ایران خودرو، نسل جدید سوزوکی ویتارا است. این خودرو در جایگاه یک کراساوور نه‌چندان بزرگ قرار دارد و ساختار فنی آن به‌طور کامل متفاوت از گرند ویتارا است. پیش از آغاز تحریم‌ها، چند دستگاه سوزوکی ویتارا نسل جدید به ایرانخودرو آمد و قرار بود تا این کراساوور ژاپنی برای رقابت با خودروهای فرانسوی و کره‌ای در خراسان تولید شود؛ اما بازگشت تحریم‌ها سبب شد تا پروژه تولید ویتارا نسل جدید منتفی شود و فقط چند دستگاه از این کراساوور در کارخانه ایران خودرو باقی بماند.
بیشتر بخوانید: اسکیلاس، کراساوور جدید شهر خودرو
ویتارای نسل جدید در کلاس کراس‌اوورهای جمع و جور قرار می گیرد. باتوجه‌به نوع سفارش، موتور ۱٫۴ لیتری توربو ۱۳۸ اسب بخار یا ۱٫۶ لیتری ۱۱۵ اسب بخار روی آن نصب می‌شود. وزن ۱۰۷۵ کیلوگرمی این خودرو باعث شده است تا ویتارا با موتورهای حجم پایین سازگار و حتی قابلیت ۲ دیفرانسیل را داشته باشد. مصرف سوخت ترکیبی کمتر از ۶٫۵ لیتر به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، باعث استقبال خوب از این کراساوور ژاپنی در بازار جهانی شد. گیربکس ۵ دنده‌دستی و ۶ دنده‌اتوماتیک از گزینه‌های انتخاب‌های مشتری است و می‌تواند آن را باتوجه‌به سلیقه خود سفارش دهد.
نسل جدید ویتارا دارای امکاناتی مانند سقف پانوراما، ۶ کیسه هوا، کروز کنترل، تهویه‌اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری، سنسور نور، سنسور باران، صندلی برقی راننده، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، استارت دکمه‌ای، قابلیت ۲ دیفرانسیل و … است.
***
شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید
