این روز‌ها دوباره موضوع واردات خودرو به کشور مطرح شده است و در دولت گذشته به‌دلیل مشکلات ارزی با آن مخالفت می‌شد. برخی این طرح را مخالف موضوع اقتصاد مقاومتی و در جهت تضعیف تولید داخلی برشمرده‌اند.
در حال حاضر بازار خودروی ایران انحصاری است و در این سال‌ها هر اندازه وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش تلاش کردند، نتوانستند خودروساز‌های جدیدی را وارد عرصه تولید کنند و این اتفاق خوشایندی نیست.
بهزاد رحیمی با اشاره به بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو در نشست این هفته کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: «هرچند ممکن است واردات در کوتاه‌مدت نگرانی‌هایی برای خودروسازان داخلی ایجاد کند، اما باید به این نکته توجه کرد که با واردات می‌توان خودروسازان را به تولید خودروی باکیفیت و ارزان‌قیمت تشویق کرد.»
وی اضافه کرد: «چون بازار انحصاری خودرو در اختیار خودروسازان است و این شرکت‌ها رقیبی ندارند و با وجود اینکه از خطوط تولید به‌روز و با تکنولوژی مناسب برخوردارند، خودروهای باکیفیت تولید نمیکنند و به‌نظر مصرف‌کنندگان بی‌توجه هستند.»
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: «ساماندهی بازار خودرو و نوسازی خودروهای موجود، ایجاد رقابت بین شرکت‌های خودروساز داخلی و خارجی و ارتقای سطح کیفیت تولید خودروهای ایرانی، بهبود سطح خدمات‌پس‌ازفروش و افزایش تکریم ارباب رجوع و بهبود شرایط فروش و آغاز فروش قسطی خودرو بدون اخذ بهره و کاهش قیمت‌ها متناسب با بهای خودروی جهانی از ثمرات واردات خودرو است.»
رحیمی با بیان اینکه حمایت از تولید خودرو به‌معنای ایجاد بازار انحصاری نیست، تصریح کرد: «قیمت برخی خودروهای داخلی با دلار ۲۵ هزار تومانی حدود ۱۰ هزار دلار است، درحالی‌که می‌توان در دنیا با این رقم‌ها خودروهایی به‌روز و باکیفیت خریداری کرد. خودروسازان در وهله نخست باید کیفیت خودرو را ارتقا دهند و در گام بعدی کاهش قیمت‌ها را در دستور کار قرار دهند.»
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: «واردات خودرو بر اساس ساز و کار مجلس لطمه‌ای به منابع ارزی وارد نمی‌کند، زیرا مقرر است از محل صادرات خودرو و ارز منشأ خارجی واردات خودرو انجام شود.»
***
شما می‌توانید تازه‌ترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
4 پاسخ
ماشین ایرانی کیفیت نداره همون تارو رو همه بد گفتن از کیفیت بد سینه داشبردش تو رسانه های خودرو ایی دنا که همون سمند فیس لیف شدست شاهین هم موتورش تیبای ارتقاع یافتست خودم کوییک دارم کیفیت لوازم یدکیاش پایینه مدل ۱۴۰۰ چن بار نمایندگی رفته واسه حل مشگل عموی من ۲۰۷ داشت ماشینش ۷۰ تا شده بود ماشین افتاده بود تو خرج ماشین مدل ۹۷ کیفیت نداره ماشین ایرانی بازار هم انحصاریه حق انتخاب هم نیست خودرو ساز ها هم یه موتور ام ۱۵ دارن با تیو فایو اونو رو همه چی میزارن
سلام احسن آقای رحیمی واقعا که یه کارشناس خبره هستی و نظر مردم هم همین هست تا زمانی که در بین خودروسازان ایران رقابت نباشد ماشین های کم کیفیت را با گرانترین قیمت به ملت تحمیل می‌کنند و اگر واردات خودرو را آزاد کنند خودروسازان هم کیفیت را بالا می‌برند هم قیمت را عادلانه می‌کنند اگر کیفیت خودروهای ایرانی خوب باشد همه خودرو ایرانی را به خودرو خارجی ترجیح می‌دهند.
آفرین آقای رحیمی اینها خودرو ساز نیستن ، استعمار گر خودرو هستن
ببخشیدآیا کشورهای دیگرازنیروی کاروصنعتشون حمایت نمیکنند آیاآنهاعقب افتاده‌اند
چرامابایدازصنعت خودروسازی بااین وضع حمایت کنیم
چرابایدجوراین حمایت رامردم بدبخت بدهند آلمان بنزمیزندوشرایطی میفروشدایران خودروآشغال میزند۱۰تاپول بنزرامیگیردوقرعه کشی میکندوتوپاچه ملت میکنداین آشغالارا
اینامثل زالوخون ملت رامیمکند ووجدان نمی‌دونند چیه