پرفروش‌ترین خودروساز جهان فاصله خود را از گروه خودروسازی فولکس واگن بیشتر کرد. تویوتا موتور ژاپن در سال ۲۰۲۱ نسبت به سال قبل از آن ۱۰٫۱ درصد رشد داشت و برای دومین سال پیاپی، این مقام را حفظ کرد و با مقام دوم، یعنی گروه فولکس فاصله بیشتری گرفت. دلیل اصلی این موضوع کمبود مداوم چیپ‌ها است که طی سال ۲۰۲۱ اختلالات بزرگی را در صنعت خودروسازی جهان ایجاد کرد.
در این بین، برخی از شرکت‌ها این بحران را بهتر مدیریت کردند که این موجب برتری آنها نسبت به رقبا شد. یکی از این شرکت‌ها تویوتا است که توانست در سال ۲۰۲۱ تاج پادشاهی فروش را حفظ کند. این شرکت به تازگی آمار فروش خود در سال گذشته را اعلام کرده که با توجه به مشکل کمبود چیپ بسیار چشمگیر است.
این خودروساز ژاپنی در سال ۲۰۲۱ موفق به فروش ۱۰٫۵ میلیون دستگاه خودرو در سطح جهان شد که شامل زیربرندها و شرکت‌های تابعه تویوتا از جمله دایهاتسو و هینو موتورز هم می‌شود. فولکس واگن در سال ۲۰۲۱ موفق به فروش ۸٫۹ میلیون دستگاه خودرو شد که نسبت به سال قبل از آن ۵ درصد افت داشت و کمترین میزان فروش این گروه خودروسازی در ۱۰ سال گذشته بود.
فروش تویوتا طی سال گذشته افزایشی ۱۰٫۱ درصدی داشت، درحالی‌که رقیب آلمانی با کاهش ۴٫۵ درصدی مواجه شده است. تویوتا در بیانیه مطبوعاتی رسمی خود شرح داده است که در سال ۲۰۲۱ تأثیر شیوع بیماری کرونا کمتر از سال ۲۰۲۰ بود که موجب شده است، فروش شرکت به میزان قابل‌‌توجهی افزایش پیدا کند. بااین‌حال پیش‌‌بینی چگونگی روند تأمین قطعات طی ۱۱ ماه آینده برای صنعت خودروسازی دشوار است.
این خودروساز ژاپنی بهتر از بقیه خودروسازان دنیا معضل عظیم وقفه در تولید به‌خاطر کرونا و کمبود تراشه را پشت‌سر گذاشت. البته یکی‌دیگر از دلایل آن هم این بود که ژاپن بخشی از آسیا و اکثر بازارهای تویوتا کمتر از اروپا از کمبود تراشه آسیب دیدند.
کمبود تراشه جنرال موتورز را بیشتر از تویوتا درگیر خود کرد. کار به جایی رسید که این کمپانی مجبور شد با حذف برخی آپشن‌ها، شماری از مدل‌های خود را بدون گرمکن صندلی و سنسور پارک به فروش برساند. ناگفته نماند بر اساس پیش‌بینی‌ها مشکل کمبود تراشه تا اواسط سال ۲۰۲۲ پابرجا باقی خواهد ماند و حتی ممکن است تا سال ۲۰۲۳ نیز ادامه پیدا کند.
از سوی دیگر گروه فولکس واگن روی میزان فروش محصولات الکتریکی خود در سال ۲۰۲۱ تأکید کرده است. این امپراطوری آلمانی طی سال گذشته با تمام برندهای خود فروش مدل‌های الکتریکی را تقریباً ۲ برابر می‌کند و به ۴۵۲٫۹۰۰ دستگاه رسانده است که نشان‌دهنده سهمی ۵٫۱ درصدی از کل فروش گروه است. بااین‌حال هرچند پیشتازی تویوتا در آمار فروش سال ۲۰۲۱ تقریباً قطعی است، اما فعلاً نمی‌توان با اطمینان گروه فولکس واگن را دومین خودروساز پرفروش سال گذشته دانست؛ زیرا جنرال موتورز و استلانتیس هنوز آمار فروش کامل و نهایی خود را اعلام نکردند.
فروش استلانتیس هم در این بازار با کاهشی ۲ درصدی به حدود ۱٫۸ میلیون دستگاه رسیده است. بااین‌حال باید منتظر اعلام آمار فروش کامل از سوی جنرال موتورز و استلانتیس بمانیم تا بتوانیم نتیجه‌‌گیری نهایی داشته باشیم.
***
شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
