آن طور که آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت نشان میدهد تولید خودروی سواری و همچنین، تولید خودروهای تجاری سبک (وانت) در میان ۲۸ کالای منتخب که مورد توجه متولی بخش صنعت کشور قرار دارد به ترتیب جایگاه هشتم و نهم را به لحاظ بیشترین میزان رشد به خود اختصاص داده است.
این آمار در مقایسه با تولید 615 هزار و 200 دستگاه خودروی سواری در 10 ماه سال 98 رشد 13.9 درصدی نشان میدهد.
تولید وانت در این مدت با رشد 14 درصدی به 68 هزار و 298 دستگاه رسید. تولید اتوبوس، مینی بوس و ون تا پایان دی ماه در هم سنجی با پارسال با افت 9.7 درصدی همراه بود و به یکهزار و 537 دستگاه رسید.
بیشتر بخوانید: ریگان خودرو تعهدات کوپا T210 سال ۹۷ را ایفا میکند
در این مدت در بخش ماشین آلات کشاورزی نیز تولید کارخانجات داخلی با رشد همراه بود، به طوری که 519 دستگاه کمباین و 17 هزار و 713 دستگاه تراکتور تولید شد که به ترتیب رشد 44.2 درصدی و افزایش 13.6 درصدی داشته است.
صنعت خودروسازی ایران، پس از صنعت نفت بزرگترین صنعت در ایران است. هم اکنون ایران با ساخت ۱٬۳۹۵٬۴۲۱ دستگاه خودرو و ۳۵٬۹۰۱ دستگاه خودروی تجاری (در سال ۲۰۰۹) هجدهمین خودروساز جهان و بزرگترین خودروساز خاورمیانه است. در سال ۲۰۰۹ ایران از لحاظ سرعت رشد صنعت خودرو مقام پنجم دنیا را پس از چین، تایوان، رومانی و هند کسب کرد. اما در چند سال گذشته انتقادات فراوانی به کیفیت و قیمت خودروهای ایرانی وارد شده است.
بیشتر بخوانید: مشارکت بیش از ۳ و نیم میلیون نفر در طرح فروش اخیر خودروسازان
علیرضا رزمحسینی گفت: «مطابق طرح وزارت صنعت، افزایش 50 درصدی میزان تولید خودرو تا پایان خرداد سال 1400 به اجرا درخواهد آمد».
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنین حاکی از ایجاد ظرفیت 2 میلیون و 699 هزار دستگاهی در تولید خودروی سواری تا پایان سال گذشته است. آماری که در مقایسه با ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی افزایش 16.8 برابری نشان میدهد.
برپایه این گزارش، ظرفیت تولید خودروی سواری در پایان سال 96 به 2 میلیون و 214 هزار دستگاه و پایان سال 97 به 2 میلیون و 607 هزار دستگاه رسید.
***
شما میتوانید اخبار خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.