سایپا شاهین که در ابتدا رهام نام داشت، یک سدان جمعوجور شهری است که چندی پیش طی یک مراسم مجلل، توسط شرکت سایپا معرفی شد. طبق ادعای مهندسان شرکت سایپا، طراحی ظاهری سایپا شاهین با الهام از شاهین ایرانی شکل گرفته و اولین محصول ملی محسوب میشود که بر روی پلتفرم SP100 ساختهشده است.
شاهین نامی فارسی است که در فرهنگ لغت دهخدا به نوعی پرندهی شکاری از خانوادهی باز منتسب گردیده است و استایل مدل سدان به عنوان اولین خودروی تولید شده از این پلتفرم با الهام از این پرنده شکاری طراحی شده است. شرکت سایپا با توجه به تحریمهای جدید آمریکا سعی در داخلیسازی هرچه بیشتر محصولات تولیدی خود دارد، از این رو میتوان شاهین یا همان رهام را اولین قدم شرکت سایپا در جهت رسیدن به هدفهای خود دانست.
این خودرو نسبت به سایر محصولات ارزان قیمت شرکت سایپا، از طراحی مدرنتر و جذابتری هم در داخل و هم در خارج برخوردار است. در بخش داخلی شاهین فضای بسیار خوبی برای سرنشینان در نظر گرفته شده که پیش بینی میشود راحتی قابل قبولی را نیز برای سرنشینان به همراه داشته باشد.
بیشتر بخوانید: سایپا شاهین ایمنترین خودروی ایرانی است
هرچند که قرار بود سایپا شاهین از موتور ملی تولید سایپا استفاده کند، اما مشکلات به وجود آمده در روند تولید این موتور، طراحان سایپا را بر آن داشت تا با استفاده از موتور M15-T توربوشارژ طرفداران این خودرو را غافلگیر کنند. البته این غافلگیری به همین جا ختم نمیشود، چرا که خریداران انتظار یک موتور تنفس طبیعی BM16 را داشتند. هدف از این جایگزینی، ایجاد قدرت بیشتر برای موتور بود، اما هنوز هم با توجه به وزن خودرو، نمیتوان موتور توربوشارژ شاهین را برای ایجاد یک تجربه خوب از سرعت و شتاب مفید دانست.
مشخصات فنی سایپا شاهین
سایپا شاهین از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره میبرد که با استفاده از ۴ سیلندر خطی مستقیم و ۸ عدد سوپاپ، قادر به تولید ۱۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۶۵ نیوتن متر گشتاور است. در حال حاضر، گیربکس ۵ سرعت دستی بر روی نمونههای قابل عرضه سایپا شاهین نصب شده توان پیشرانهاش را به چرخهای جلو میرساند.
به دلیل استفاده از موتور تیبا و ساینا در این خودرو که در حال حاضر ۸ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند، کارشناسان مصرف سوخت ترکیبی شاهین را حدود ۱۰ لیتر پیش بینی میکنند. این میزان مصرف با توجه به باک ۴۷ لیتری، کمی زیاد به نظر میرسد. به علاوه این که سازگاری موتور سایپا شاهین با بنزین یورو ۵ شما را مجبور به استفاده از بنزین سوپر خواهد کرد.
لیست مشخصات فنی و آپشنهای سایپا شاهین در حال حاضر شامل صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، سیستم تهویه اتوماتیک مطبوع، آینههای جانبی برقی و تاشو، چراغهای روشنایی روز (دیلایت)، تنظیم اتوماتیک میزان نور چراغها با توجه به نور محیط (اتولایت)، سانروف، دوربین و سنسور دنده عقب برای کمک به پارک، مه شکنهای جلو و عقب برای افزایش میدان دید راننده در محیطهای کم نور، امکان کنترل سیستم صوتی از طریق کلیدهای کنترلی روی فرمان و کنترل کننده میزان فشار باد لاستیکها است. هر چند که سایپا شاهین در مقایسه با دیگر تولیدات این شرکت، نظیر ساینا و تیبا، دارای امکانات رفاهی بیشتری است، اما چنین لیستی برای خودرویی که قرار است در آستانه قرن جدید در خیابانهای ایران جولان دهد تقریبا نا امیدکننده به نظر میرسد.
بیشتر بخوانید: قیمت خودروها همچنان در حال ریزش است +آذر ۹۹
تیپبندی سایپا شاهین و تفاوت تیپ S با تیپ G
در مرداد ماه امسال بالاخره مشخصات تیپهای سایپا شاهین اعلام شد و تا خیال طرفداران این خودرو راحت شود. شاهین S نسخه کمآپشن این محصول است که سایپا ۴ آپشن سانروف، مولتی مدیا (مانیتور+دوربین)، تهویه اتومات و دکمههای کنترلی روی فرمان را آن حذف کرده است. نسخه فول آپشن این خودرو نیز با نام شاهین G شناخته میشود.
در مرداد ماه بود که سایپا با انتشار جدول زیر مشخصات فنی سایپا شاهین و انواع تیپهای آن را در اختیار رسانهها قرار داد:
قیمت سایپا شاهین هم مشخص شد
رضا شیوا رئیس شورای رقابت اعلام کرده است: قیمت کارخانه سایپا شاهین در سه ماهه سوم ۲۳۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان که با احتساب افزوده شمارهگذاری و بیمه، ممکن است حدود ۱۳ درصد به این مبلغ اضافه شود.
خودروی شاهین سایپا در بازار، رقبایی همچون دنا پلاس، پژو پارس، آریو اتوماتیک، برلیانس H230 و برلیانس H330 را در مقابل خود خواهد داشت.
شما میتوانید برای اطلاع از قیمت دنا پلاس، قیمت پژو پارس، قیمت آریو اتوماتیک، قیمت برلیانس H230 و قیمت خرید و فروش برلیانس H330 به سایت دیوار مراجعه کنید. همچنین، میتوانید از لینک روبرو از آخرین شرایط فروش و ثبت نام سایپا شاهین مطلع شوید.
نظر شما درباره سایپا شاهین چیست؟ شما چه عملکردی را برای این خودرو پیشبینی میکنید.
5 پاسخ
امکانات شاهین ناامید کننده است!! تمامی امکانات روز دنیا رو داره کجاس ناامید کنندست؟ ?
گرونه
با سلام
من الان یک ماه شاهینمو تحویل گرفتم. به نظرم از دنا پلاس خیلی بهتره. ماشین قبلی من دنا پلاس بود. امکانانتشم در حد ماشین های کره ای هست
شاهین بهترین ماشین ایرانه
والا ۵۰۰ هم براش کمه
والله ماشین خوبیه از از تولیدات داخلی بهتر هست
از لحاظ شتاب مانند بقیه خودروها داخلی هست ولی گشتاور بیشتری دارد که در شیب های جاده اصلا نا امید راننده نمیکنه