سرانجام در آخر همین هفته گذشته، لندرور از جدیدترین و پنجمین نسل از شاسی بلند لوکس رنجرور با ظاهری مینیمال، کابینی لوکس و فناوری‌های نوین و پیشرفته رونمایی کرد.
جدیدترین نسخه رنجرور بر روی پلت فرم MLA-Flex لندرور طراحی و توسعه یافته که در دو نسخه کشیده و کوتاه (از نظر طولی) عرضه خواهد شد و خریداران می‌توانند بر اساس سطح تریم، آن را را در پیکره‌بندی‌های چهار، پنج و برای اولین بار هفت نفره سفارش دهند.
نقد طراحی رنجروور ۲۰۲۲
رنجرور ۲۰۲۲ از ظاهری تکامل یافته و در عین حال موقر، مینیمال و ساده برخوردار است که همچنان به DNA خانوادگی خود پایبند است، به‌طوریکه در استایل جلو و جانبی شاهد تغییراتی بسیار جزیی و اصطلاحاً ذره‌بینی هستیم و این دقیقاً همان توقعی است که مشتریان متمول، سنتی و همیشگی رنجرور خواهانش هستند.
از جمله این تغییرات می‌توان به باریک‌تر شدن چراغ‌های جلو و نیز باند یا فریم محیطی ورودی هوای سپر اشاره کرد. ضمن اینکه پرهیز از هرگونه برجستگی اضافی بر روی بدنه و همسطح‌سازی دستگیره درب‌ها یا سطح شیشه و بدنه و به حداقل رساندن درز بین قطعات بدنه در کنار فرم پردازی‌های نرم، صاف و اتو کشیده، استایلی آشنا و اصیل اما تکراری از رنجرور را به نمایش می‌گذارد.
این سادگی استایل در نمای جانبی به اوج خود می‌رسد؛ هرچند استفاده از برخی المان‌های کروم سبب مدرن‌تر شدن این نما شده است، اما در همین نما پوزه یا اورهنگ کوتاه جلو و بخش انتهایی کشیده توانسته تناسباتی چشم‌نواز را در نمای جانبی این شاسی بلند لوکس انگلیسی به وجود آورد.
بیشتر بخوانید: نقدی بر طراحی چری تیگو ۸ پرو
با این حال، به جرات می‌توان نمای عقب رنجرور ۲۰۲۲ را ساختارشکنانه‌ترین، انقلابی‌ترین و جنجالی‌ترین اتفاق طراحی در تاریخ محصولات خانواده لندرور رنجرور تا به امروز نامید چرا که استفاده از چراغ‌های عمودی باریک با گرافیکی بسیار مدرن اما ساده که از طریق یک پنل مشکی به یکدیگر متصل شده‌اند، بسیار متفاوت و البته بیش از حد غریب است و همین باعث انتقادات فراوانی شده است؛ ضمن آنکه نظرات مثبت زیادی را نیز کسب کرده است.
علاوه بر این، طراحی سپرها نیز به خودروهای مفهومی بسیار شبیه بوده و حجم منفی ایجاد شده در قسمت میانی سپر بر خاص بودن این جزئیات در طراحی افزوده است. در کنار تمامی موارد ذکر شده بد نیست بدانید که ضریب درگ آئرودینامیک این اس‌یو‌وی اصیل به عدد فوق‌العاده ۰.۳۰ رسیده که یک رکورد برای اس‌یو‌وی‌های گروه جگوار-لندرور محسوب می‌شود.
فرم پردازی داخل کابین نیز ادامه دهندهٔ روند طراحی بیرونی بوده و به‌روزرسانی برخی جزئیات در کنار استفاده از مواد و متریال فوق العاده با کیفیت در قالب کلیتی مدرن، جذاب و موقر همچنان تحسین برانگیز است.
امکانات و پیشرانه رنجروو ۲۰۲۲
از جمله ویژگی‌های فضای داخلی نسل جدید رنجرور می‌توان به صفحه نمایش پشت آمپر ۱۳/۷ اینچی و صفحه نمایش مرکزی ۱۳/۱ اینچی لمسی اشاره کرد. همچنین، سرنشینان عقب نیز می‌توانند از دو مانیتور ۱۱/۴ که در پشت سری‌ها قرار دارند بهره‌مند شوند. ضمن اینکه برای مشتریان متمول و سخت‌پسند رنجرور یک سیستم صوتی فوق حرفه‌ای با ۳۵ عدد بلندگو به قدرت ۱۶۰۰ وات استفاده شده که فضایی مشابه یک سالن کنسرت را در داخل کابین این خودرو به‌وجود می‌آورد.
پیشرانه‌های قابل انتخاب در رنجرور ۲۰۲۲ نیز بسیار متنوع است که از جمله می‌توان به دو گزینه پلاگین هیبرید، پنج گزینه بنزینی و دیزل اشاره کرد که توانایی تولید قدرتی بین ۳۹۵ تا ۵۲۳ اسب بخار را دارند.
بیشتر بخوانید: نقدی کوتاه بر طراحی دایون Y5
تمامی نسخه‌های رنجرور به سیستم چهارچرخ متحرک و قفل دیفرانسیل عقب فعال مجهز هستند که از توانایی جابه‌جایی قدرت بین دو سوی محور عقب نیز بهره‌مند است. رنجرور ۲۰۲۲ با هدف کاستن از مشکلات ریز و درشت فنی و الکترونیکی که همواره باعث دلخوری خریداران شده به دقت بازمهندسی شده و به قول یکی از نشریات معروف خودرویی انگلیس، یعنی AutoCar، نسل جدید رنجرور هر چند در ظاهر با اسلاف خویش شباهت‌های زیادی دارد و هیبتی ساختارشکن ندارد اما در باطن تحولات زیادی به خود دیده تا خاطر خریداران بیش از همیشه آسوده باشد.
نسل جدید لندرور رنجرور در بهار سال آینده و با قیمت پایه ۱۰۴.۳۵۰ برای نسخه SE تا ۱۶۴.۸۵۰دلار برای کامل‌ترین نسخه به بازار عرضه خواهد شد.
آگهی‌های خرید و فروش لندرور رنجروور
در پایان شما را به تماشای ویدیوی معرفی رنجروور ۲۰۲۲ دعوت می‌کنیم:
***
نظر شما درباره این خودرو چیست؟ نظرات و پیشنهادات خودتان را از طریق بخش دیدگاه‌ها با ما و خوانندگان بلاگ دیوار در میان بگذارید.
