امروزه یکی از مهم‌ترین معضلاتی که کشورهای درحال توسعه و توسعه‌‌یافته با آن سر و کار دارد، آلودگی محیط‌‌زیست و آلاینده‌های جوی است. در این میان، استفاده از خودروهای الکتریکی و سوخت‌های پاک می‌تواند راهکاری مناسب باشد که بتوان تا حد زیادی از شر این آلودگی‌ها خلاص شد.
ایران هم که هرساله در فصول مختلف سال با آلودگی هوا در کلان شهرها رو‌به‌رو است، طی سال‌های گذشته به کمک محققان خود اقدام به طراحی و ساخت خودروهای مختلف برقی نموده است. در این زمینه باتوجه‌به اعلام مسئولان، قرار است طی ماه‌های آینده اولین خط تولید خودرو تمام‌برقی ایرانی با نام اکسیژن آغاز شود.
اکسیژن اولین خودروی الکتریکی ملی ایران است که تأمین انرژی آن با استفاده از باطریی لیتیوم ۸٫۶ کیلوواتی تأمین می‌شود و تنها ۲۰ درصد قطعات وابستگی به خارج دارد. باتوجه‌به تکنولوژی و تجهیزات این نوع خودروها، استفاده از خودروهای الکتریکی در حوزه‌های حمل و نقل، تجاری و ورزشی بازخورد خوبی داشته و کاربرد آن در صنایع استان به‌خوبی شکل گرفته است. اکسیژن ساخت شرکت خودروسازان جنوب است که بر روی پلتفرم کاملاً ملی و در کلاس خودروهای ماکرو ساخته شده است.
این خودرو کاملاً هوشمند که به تلفن همراه راننده متصل می‌شود، ازنظر ابعادی از اسمارت بنز نیز کوچک‌تر است و با ۲۶۰۰ میلی‌متر طول، کوچک‌ترین خودرو دو نفره جهان است که قابلیت پارک عمودی دارد. هزینه شارژ این خودرو برای طی مسافت ۲۲۰ کیلومتری در هر بار شارژکردن رقمی حدود ۴ هزار تومان است. باتوجه‌به مجهزبودن خودرو به اینورتر، پیش‌بینی می‌شود درصورت شارژ با برق صنعتی، این رقم تا نصف یا یک‌سوم نیز کاهش پیدا کند.
سیامک حجت مدیرعامل خودروسازان جنوب در خصوص اکسیژن گفت: «باتری‌های۸٫۶ کیلوواتی لیتیومی این خودرو می‌تواند با یک بار شارژ کامل، توان لازم برای پیمودن ۲۲۰ کیلومتر را فراهم کند؛ البته این عدد در نسخه سفارشی‌سازی شده و به درخواست مشتری می‌تواند تا ۳۴۰ کیلومتر هم افزایش پیدا کند.»
وی در ادامه افزود: «۸۰ درصد قطعات به‌کاررفته در این خودرو داخلی است و فقط ۲۰ درصد آن که شامل مواردی مثل پاورترین، الکتروموتور، درایور و پک سل‌های باتری است از خارج تأمین می‌شود.» وی همچنین تأکید کرد: «تمامی مراحل ساخت و طراحی در کشور به‌صورت بومی و با بهره‌گیری از دانش مهندسان ایرانی انجام شده است.»
آپشن‌هایی مثل سیستم تهویه‌مطبوع (سرد و گرم)، قفل مرکزی، پاورویندو و سیستم ناوبری دیجیتال بر روی این خودرو نصب شده است.
اکسیژن در حال حاضر، تست ۳۰۰۰ کیلومتر را طی کرده و بر اساس اعلام شرکت خودروسازان جنوب امید است که تا بهمن‌ماه سال جاری پروسه استاندارد نیز به پایان برسد و خودرو موفق به دریافت پلاک ملی شود. به‌احتمال‌زیاد اگر پروسه استاندارد تا بهمن‌ماه نهایی شود، تولید این خودرو از اواخر سال جاری آغاز خواهد شد.
***
شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
یک پاسخ
با توجه به شنیده ها بازار خودرو ایران دچار تحول بزرگی شده است ولذا تا ۲ ماه آینده قیمت ها متعادل و ثبات به بازار خودرو باز خواهد گشت به گونه ای که بازار خودرو از حالت سرمایه گذاری به صنعت مصرفی تبدیل خواهد شد.