کمپانی استون مارتین پس از انتشار چندین تصویر جاسوسی و تیزر رسمی در ماه‌های اخیر، سرانجام از نسخه پرچمدار پرفورمنس مدل DBX، با نام DBX707 رونمایی کرد. این نسخه جدید که از آن به عنوان قدرتمندترین SUV لوکس در جهان یاد می شود، ترکیبی منحصربه‌فرد از عملکرد درخشان، پویایی عالی و تجمل‌گرایی نوین را ارائه می دهد و استانداردهای جدیدی را در میان رقبا تعریف و تعیین می‌کند.
توبیاس موئرز «Tobias Moers» در رابطه با DBX707 می گوید: « DBX از زمان معرفی خود به عنوان نخستین شاسی بلند استون مارتین، ارزش‌های شخصیتی و طراحی این برند را به گونه‌ای به نمایش گذاشته که ثابت می‌کند خودروسازان در ساخت و توسعه SUVها، مجبور نیستند از معیارهای مشابه و یکسانی تبعیت کنند؛ ضمن اینکه ما با معرفی DBX707، مرزها و استانداردهای جدیدی را در تمام زمینه ها اعم از عملکرد، هندلینگ و طراحی ایجاد کرده ایم».
مدل جدید استون مارتین، در نمای بیرونی و داخلی خود، مطابق با ارتقاء مهندسی گسترده‌ای که تجربه کرده است و در ادامه نیز به آن خواهیم پرداخت، به همان اندازه نیز از طراحی تکاملی برخوردار شده است. به عبارت دیگر، یک طراحی کاملا اسپرت با جزئیات قابل توجه وجود دارد که از هر زاویه‌ای تند و تهاجمی به نظر می‌رسد و عملکردی بهبود یافته را چه در ظاهر و چه در باطن را به کاربر منتقل می‌کند.
بیشتر بخوانید: نقد و بررسی ۴ شاسی‌بلند سوپرلوکس سال ۲۰۲۲
در نمای جلو، تغییرات شامل جلوپنجره کرومی بزرگتر، ورودی‌های هوای جانبی سپر و چراغ‌های روشنایی در روز «DRL» جلو به همراه «Splitter»های کاملا جدید، علاوه بر زیبایی، بر آیرودینامیک و خنک‌کنندگی بهتر پیشرانه، گیربکس و ترمزها تاثیر مثبت گذاشته است. در نمای جانبی نیز، چرخ‌های ۲۳ اینچی سفارشی و ۲۲ اینچی استاندارد، ضمن ایجاد تناسباتی ظاهری بهتر، بر بهبود هندلینگ خودرو نیز تاثیر گذار بوده است.
قسمت عقب نیز همانند سایر نماها، از طرحی چشمگیر که با بهبود فرم زیبایی شناسی و عملکرد ایرودینامیکی همراه بوده، بهره‌مند است. اضافه شدن یک اسپویلر جدید به باله سقف سبب کاهش نیروی بالابرنده و در نتیجه افزایش پایداری خودرو در سرعت‌های بالا شده است. همچنین، استفاده از دیفیوزر بزرگتر و سیستم اگزوز چهارگانه جدید با قطر بزرگ تر به رنگ مشکی براق، تکمیل‌کننده این نما هستند.
[horizontal_slider url=’tehran/car?price=4000000000-&has-photo=true’ title=”جدیدترین آگهی‌های خودروهای وارداتی”]
با ورود به داخل کابین، شاهد تغییراتی در رودری‌ها و بازطراحی قسمت پایینی کنسول میانی هستیم. همچنین، در کلیدهایی مانند کلید انتخاب حالت رانندگی، سیستم تعلیق، دنده دستی، ESP و سوئیچ فعال اگزوز نیز تغییراتی اعمال شده است که به راننده این امکان را می‌دهند تا به سرعت و بدون رفتن به منوی صفحه نمایش لمسی، حالت مورد نظر خود را انتخاب و تنظیم کند. علاوه بر موارد اشاره شده، می‌توان به صندلی‌های اسپرت استاندارد یا راحتی سفارشی به همراه تنظیم برقی ۱۶ جهته و سیستم گرمایش و نیز تریم چرم الکانتارا به همراه روکش مشکی پیانو به عنوان برخی دیگر از ویژگی‌های کابین DBX707 اشاره کرد.
بیشتر بخوانید: معرفی و نقد طراحی شورولت اکو ناکس الکتریکی
اما همانطور که گفته شد، استون مارتین DBX707 در بخش فنی و قوای محرکه، ارتقاهای بسیاری را تجربه کرده است که مهم‌ترین آن را می‌توان در پیشرانه‌اش جستجو کرد. جایی که شاهد استفاده از یک موتور ۴ لیتری V8، به قدرت ۶۹۷ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر هستیم .دی بی ایکس ۷۰۷، برای انتقال این نیرو به چرخ ها، از یک گیربکس ۹ سرعته به همراه کلاچ جدید که جایگزین مبدل گشتاور است استفاده می‌کند که در ترکیب با سیستم چهار چرخ متحرک بهینه شده و دیفرانسیل لغزشی ارتقا یافته، می‌تواند در مدت زمان ۳/۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد و به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر که آن را به سریع ترین مدل در سگمنت SUV های لوکس تبدیل می‌کند، برسد.
همچنین باید اضافه کرد که این مدل در مقایسه با نسخه استاندارد DBX، از شاسی ارتقایافته‌ای استفاده می‌کند که پویایی بیشتری را در هنگام رانندگی به ارمغان می‌آورد. استون مارتین DBX707 قرار است در سه ماهه دوم سال جاری میلادی و با قیمت پایه ۲۳۲ هزار دلاری که آن را در میان لامبورگینی اوروس و بنتلی بنتایگا قرار می‌دهد، در بازار ایالت متحده عرضه شود.
