در طی چند سال گذشته افزایش عمق داخلی سازی خودروها و قطعات آنها به یکی از دغدغه‌های اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شده است و این وزارت‌خانه همکاری‌های لازم و فراوانی را با صنعت‌گران و قطعه سازان و حتی دانشگاهی‌ها انجام داده تا بتواند داخلی سازی خودروها را افزایش دهد. امری که اگر پیش از اعمال مجدد تحریم‌ها به وقوع می‌پیوست، نتایج بسیار بهتری را با خود به‌همراه داشت.

داخلی سازی ضامن بقای صنعت خودرو کشور است. افزایش تولید، ارتقای کیفیت و استانداردسازی خودروها در دو سه سال گذشته در سایه نهضت داخلی سازی اتفاق افتاده است، به‌طوری‌که استاندارد خودروهای داخلی از یورو ۴ به یورو ۵ ارتقا پیدا کرده و خودرو پراید و پژو ۴۰۵ از خط تولید حذف شد. با افزایش تیراژ تولید خودروهای شاسی‌‌بلند، سهم گروه صنعتی ایران‌خودرو در بازار خودروهای شاسی‌بلند به ۶۰ درصد افزایش می‌یابد.

در نشست مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با مدیران ایران‌خودرو خراسان از افزایش تیراژ تولید خودروهای شاسی‌بلند و آغاز تولید انبوه وانت آریسان دو، به‌‌عنوان مهم‌ترین برنامه شرکت ایران‌خودرو خراسان در سال ۱۴۰۱ نام برده شد.

[horizontal_slider url=’tehran/car?has-photo=true’  title=”جدیدترین آگهی‌های خودرو”]

امروز قطعه‌‌سازان موفق به داخلی‌ سازی برخی نیمه‌ هادی‌ها، سنسورها، کامپیوتر خودرو و قطعات خاص شده‌اند که روزگاری هیچ تفکری برای داخلی‌ سازی آنها وجود نداشت. در این نشست که در شرکت ایران‌خودرو خراسان برگزار شد، برنامه‌های این شرکت مورد‌بررسی قرار گرفت و گزارشی از عملکرد و برنامه‌ها توسط مدیرعامل این شرکت ارائه شد.

میزان فروش و تولید خودروهای هایما پیش از اعمال مجدد تحریم‌های صنعت خودروسازی به شکل قابل‌ملاحظه‌ای زیاد بود، اما اکنون ایران‌خودرو قصد دارد تا در شرایط تحریم، تولید این خودروها را بهبود ببخشد. برنامه افزایش تیراژ تولید در سال جاری، افزایش داخلی سازی محصولات مونتاژی به بیش از ۳۰ درصد، بهبود وضعیت کیفیت محصولات و ارتقای شاخص رضایت مشتریان از مهم‌ترین محورهای طرح‌شده در این نشست بود.

***

شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید