قیمت خودرو در بازار خیال ارزانی ندارد. نوسان قیمت دلار، محدودیت واردات، افزایش هزینه تولید و سیاست‌هایی از این دست موجب صعودی‌شدن نرخ بازار خودرو شده است. روند گرانی و افزایش قیمت خودرو همان طور که فعالان بازار پیش‌بینی کرده بودند، در سال ۱۴۰۰ با شتاب بیشتری همراه شد.
این روزها خودرو بازاری عجیب دارد، به‌گونه‌ای که هم خریداران و هم فروشندگان سعی می‌کنند در آن تحرک جدی نداشته باشند و قیمت‌ها نیز رو به افزایش است. تجربه‌های گذشته در بازار خودرو نشان داده است که با افزایش نرخ دلار و قیمت‌ها، رونق به این بازار باز می‌گردد؛ اما قفل رکود بازار آن هم در روزهای داغ تابستانی، سنگین‌تر از آن است که بتوان مانند گذشته بازش کرد.
طی هفته‌های گذشته تاکنون تعادل قیمت در بازار خودرو به هم ریخته است. اکنون دیگر تفاوتی ندارد که این افزایش قیمت محسوس باشد یا غیر محسوس؛ آنچه رخ داده است، جز گرانی توصیف دیگری ندارد.
اوضاع به‌شکلی است که خیلی‌ها فروش و خیلی‌های دیگر نیز خرید خودرو را در این شرایط را ریسک می‌دانند. از همین رو معاملات در بازار خودرو به حداقل رسیده و کمتر کسی حاضر به خرید و فروش در این شرایط است. این مسئله در حالی است که کشور ۲ الی ۳ هفته آینده را درگیر انتقال قدرت و تشکیل کابینه جدید (در دولت سیزدهم) است و افسار مذاکرات برجامی نیز به دست همین دولت افتاده است.
هرچند ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور منتخب، برجام و ادامه مذاکرات را رد نکرده است و حتی در مراسم تنفیذ از تلاش برای لغو تحریم‌ها گفت، بااین‌حال سرنوشت برجام فعلاً در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. از همین رو ایرانی‌ها تصورات مختلفی از آینده دارند و دقیق نمی‌دانند چه در انتظار برجام، تحریم و به تبع آنها بازارهای مختلف از جمله خودرو است.
روند صعودی قیمت خودرو در بازار در حالی ادامه دارد که فقط طی ۴ سال گذشته، نرخ بازار خودرو افزایش ۶۰۰ درصدی قیمت را تجربه کرده است.
برخی از افراد معتقدند دولت جدید هم مذاکرات را ادامه می‌دهد و برجام احیا خواهد شد و برخی هم گمانشان توقف یا کندی مذاکرات است. بااین‌حال هر دو گروه خوب می‌دانند که آینده اقتصاد کشور به سرنوشت برجام گره خورده است و بود و نبود تحریم‌ها نقش اول را در پرش یا سقوط انتظارات تورمی و قیمت ارز خواهد داشت.
بازار خودرو نیز وابسته به انتظارات تورمی و قیمت ارز است، با افت و خیز آنها، منحنی قیمت در این بازار نیز بالا و پایین خواهد شد. این موضوع درباره بازار خودروهای خارجی نیز مصداق دارد؛ با کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز، منحنی قیمت در این بازار افت خواهد کرد. اما درصورت صعود آن ۲ فاکتور، وارداتی‌ها هم از افزایش قیمت در امان نخواهند بود.
به‌‌گفته کارشناسان، لغو ممنوع‌بودن واردات خودرو می‌تواند به سقوط قیمت در بازار خودروهای خارجی کشور منجر شود. بنابراین درصورت کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز از یک سو و لغو ممنوع‌بودن واردات از سوی دیگر، بازار خودروهای خارجی کشور افت قابل‌توجهی را تجربه خواهد کرد.
این روزها کف بازار خودرو به حدود ۱۴۰ میلیون تومان (قیمت خودرو تیبا) رسیده است. عمده معاملات خودروهای داخلی در بازه قیمتی ۱۸۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان صورت می‌گیرد که سهم خانواده پژو پارس، ۲۰۶ و ۲۰۷ در آن قابل‌توجه است. عدم اوج‌گیری محصولات با برند ملی به غیر از خانواده دنا، موضوع دیگری است که بدون شک باید با توجه ویژه برای نقشه راه صنعت خودرو موردبررسی قرار گیرد.
به اعتقاد فروشندگان خودرو هر زمان که عرضه خودرو در بازار کاهش پیدا می‌کند، بازار شاهد شوک قیمتی است. دولت جدید باید فکر اساسی برای بازار خودرو کند؛ به‌نحوی که با افزایش عرضه شکاف قیمتی بر طرف و روند قیمت‌گذاری خودرو نیز اصلاح شود.
از طرف دیگر بازار خودروهای وارداتی همچنان بدون قاعده درحال پیشروی با شیب دلار است و تا زمانی که خبری محکم و قابل‌اعتماد در زمینه آزادسازی واردات منتشر نشود، نمی‌توان به تحرکات مثبت در این بازار امیدوار بود.
***
شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید
