برخورداری از خودروی باکیفیت، ایجاد فضای رقابتی برای تولیدکنندگان داخلی و حتی واردات خودرو بر اساس قانون به‌عنوان خواسته‌ای از سوی مردم مطرح می‌شود. در همین راستا نیز بارها نمایندگان مجلس موضوع آزادسازی واردات حتی در مناطق آزاد را دنبال کردند. گمرک یک سازمان مجری است و هر کالایی را ترخیص می‌کند که دارای مجوزها و تأییدیه‌های لازم است و قانونی هم وارد شده باشد.
مهرداد جمال ارونقی درمورد خودروهای معطل‌مانده در گمرکات کشور به معاون هماهنگی امور اقتصادی وزارت کشور نامه نوشت و اعلام کرد ۲۲۴۹ خودروی ترخیص نشده در گمرکات وجود دارد که از این تعداد بالغ بر ۹۲۷ دستگاه فاقد ثبت سفارش است.
در این نامه آمده است: «بازگشت به نامۀ شمارۀ ۵۴۸۲۸ مورخ ۱۴۰۰٫۴٫۶ درخصوص آخرین وضعیت خودروهای بلاتکلیف در گمرکات کشور به استحضار می‌رساند به‌صورت کلی با‌توجه‌به موارد معنونه در فوق، جدول ذیل را می‌توان در این خصوص ملحوظ نظر قرار داد:
ضمن تشکر از توجه صورت‌پذیرفته و اعلام اینکه موارد فوق به انضمام پیش‌نویس پیشنهادی قبلاً از سوی وزارت امور اقتصادی و دارایی به معاون اول محترم رئیس‌جمهور تقدیم گردیده است، مراتب جهت استحضار ایفاد می‌گردد و این حوزۀ معاونت آمادگی خود را جهت ارائه توضیحات لازم اعلام می نماید.»
مهرداد جمال ارونقی درباره متروکه‌شدن این خودروها گفت: «با‌توجه‌به اینکه مهلت قانونی انجام تشریفات گمرکی این خودروها گذشته و یا اینکه پرونده قضایی دارند، از سوی گمرک متروکه اعلام شده و در اختیار سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی قرار گرفته است.»
واردات خودرو کسب و کاری است که طی سال‌ها ایجاد شده و این کسب و کار را دولت به استناد قانون اساسی، موظف به حفاظت از آن است که متأسفانه دولت یازدهم و دوازدهم در موضوع حفظ کسب و کار واردات خودرو ضعیف‌ترین کارنامه را دارد؛ چون بدترین نوع تصمیم‌گیری در این دولت چه قبل از تحریم‌های خصمانه آمریکا علیه ایران و چه در دوره جشن و سرور برجامی گرفته شد.
***
شما می‌توانید اخبار روز خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.
