تحریم‌های خارجی علیه ایران فرصت مونتاژ و تولید پژو ۳۰۱ را از ایرانخودرو گرفت. اکنون طرف ایرانی تلاش می‌کند مشابه برنامه‌ای که برای سمند پیاده کرد، محصولی با استفاده از پلتفرم خارجی برای پاسخ به مشتریان داخلی بسازد. این موضوع باتوجه‌به قرارداد بین ایرانخودرو و گروه پژو سیتروئن منع قانونی ندارد؛ قراردادی که بعد از برجام منعقد شد.
فرشاد مقیمی در نشستی با معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، از تولید گیربکس نیمه اتوماتیک از شهریور ماه امسال خبر داد و گفت: «داخلی‌سازی گیربکس اتوماتیک نیز تا آذرماه به پایان خواهد رسید؛ به‌این‌ترتیب از ابتدای سال ۱۴۰۱ گیربکس اتوماتیک را در داخل کشور تولید خواهیم کرد.» وی ادامه داد: «رانا پلاس با سقف شیشه‌ای و مجهز به گیربکس ۶ سرعته از خودروهای جدید ایرانخودرو است که به‌زودی به بازار عرضه خواهد شد.»
بیشتر بخوانید: تارا اتوماتیک به مرحله تست فنی رسید
مقیمی با اشاره بهبودهای صورت‌گرفته در طراحی گیربکس ۶ سرعته اظهار کرد: «۸۵ درصد از قطعات داخلی این گیربکس جدید است و نیروهای نخبه و جوان ایرانی آنها را طراحی کرده‌اند. گیربکس ۶ سرعته ازنظر طراحی جزء جعبه‌دنده‌های روز دنیا محسوب می‌شود. نوع نیمه اتوماتیک این گیربکس نیز به‌زودی با سطح داخلی‌سازی ۷۰ درصد تولید خواهد شد و این میزان تا سال ۱۴۰۱ به ۹۰ درصد خواهد رسید.» این گیربکس برای کشورهای مانند کشور ما که هزینه برای مشتریان بسیار مهم هست، صرفه اقتصادی قابل‌توجهی دارد.
وی با اشاره به رشد ۳۵ درصدی تولید خودروی سواری در سال گذشته گفت: «در حوزه خودروهای سنگین و نیمه سنگین نیز توانستیم رشد ۶۷ درصدی را به ثبت برسانیم. احیای خط تولید اتوبوس پس از ۹ سال توقف از دستاوردهای مهم سال گذشته است.»
مقیمی از تولید روزانه ۳ دستگاه اتوبوس در سال جاری و در ایرانخودرو دیزل خبر داد و گفت: «آمادگی افزایش این تعداد به روزانه ۵ دستگاه نیز وجود دارد. در حال حاضر تعهد تولید و عرضه ۶۰۰ دستگاه اتوبوس را به وزارت کشور داده‌ایم که در حال تولید و تحویل آن هستیم.»
علاوه بر پروژه گیربکس نیمه اتوماتیک (AMT)، در آینده نسخه‌ای از گیربکس‌های اتوماتیک که به آن DCT یا ۲ کلاچه هم گفته می‌شود، طراحی و توسعه خواهد یافت. این محصول در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه خواهد شد.
بیشتر بخوانید: نگاهی به مشخصات فنی تارا؛ محصول جدید ایران خودرو
وی افزود: «در ایرانخودرو دیزل علاوه بر جهش تولید، اولین اتوبوس آمبولانسی کشور را به تولید رساندیم. پیش از این، این محصول با قیمت زیادی وارد کشور می‌شد، در‌حالی‌که تولید آن بیش از نیمی از این هزینه را کاهش داد.»
ایرانخودرو سهم ۵۴ درصدی در بازار خودرو ایران را به خود اختصاص داده است. این شرکت با پیشینه‌ای ۶۰ ساله شرکتی نامدار در منطقه است. مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو افزود: «کشنده ۶×۶ نیز ازجمله محصولاتی است که در گذشته، با هزینه بالایی از محل واردات تأمین می‌شد، اما در حال حاضر در شرکت ایرانخودرو دیزل تولید می‌شود.» فضای کشور باید به سمتی برود که همه خودروسازان نسبت به افزایش تولید خود مبادرت ورزند.
***
شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.
