«هایما اتومبیل» فعالیت خود را از سال ۱۹۹۲ و به‌دنبال سرمایه‌گذاری مشترک کمپانی مزدا و طرف چینی فعالیت خود را در هاینان آغاز کرد. در سال ۲۰۰۶ گروه خودروسازی بزرگ فاو مالکیت این برند را به دست آورد، اما همچنان فناوری مزدا در توسعه محصولات آن ادامه دارد. خبرهای جدید حاکی از اضافه شدن هایما ۸S به سبد محصولات ایران خودرو است.
نام هایما ترکیبی از محل شکل‌گیری این برند یعنی استان هاینان به علاوه نام مزدا است. لوگوی آن نیز به یک پرنده افسانه‌ای اشاره دارد که در حال عبور از خورشید است.
یکی از جدیدترین محصولات این کمپانی، شاسی بلند هایما ۸S است. این محصول که شباهت زیادی به نسل جدید سانتافه از هیوندای دارد، اولین‌بار در نمایشگاه خودروی شانگهای رونمایی شد.
مشخصات ظاهری هایما ۸S
طراحی بیرونی هایما ۸S کاملاً زیبا است و به‌سختی می‌توان به آن ایرادی وارد کرد. اصلی‌ترین بخش طراحی هایما ۸S یک جلوپنجره بزرگ است که در اطراف خود چراغ‌های LED را جای داده است. در نمای جانبی نیز طرح عضلانی و اسپرتی دارد. نمای عقب هایما نیز بر عکس خیلی از خودروهای چینی کپی‌کاری نیست و یک طرح جدید و البته زیبا و هماهنگ را می‌بینیم. چراغ‌های عقبی نیز از نوع LED است و از یک سمت تا سمت دیگر کشیده شده است. یک اسپویلر نیز روی سقف نصب شده است و دو خروجی اگزوز در پایین سپر قرار دارد.
هایما برای جلب نگاه مشتریان برای کابین هایما ۸S یک فضای اسپرت را در نظر گرفته است. همچنین غربیلک فرمان دی‌کات و استفاده مناسب از تزیینات کرومی در اسپرت بودن کابین نقش زیادی را برعهده داشته است. البته طراحی کابین این خودرو به سیستم طراحی i-cockpit پژو شباهت زیادی دارد. پنل میانی داشبورد در بخش دسته‌دنده و سیستم تهویه نیز به پژو ۳۰۰۸ و دریچه‌های تهویه نیز به لامبورگینی اوروس شبیه است.
مشخصات فنی هایما ۸S
هایما ۸S از همان ابتدای ورودش به بازار فقط با موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ قابل خریداری بوده و هست و برای مدل ۲۰۲۱ نیز هایما همچنان از همین موتور استفاده می‌کند. این موتور که با کد GA16-YF شناخته میشود، حدود ۱۹۱ اسب بخار به همراه ۲۹۳ نیوتن‌متر را با گیربکس ۶ دنده دستی یا اتومات یا گیربکس ۷ دنده اتومات دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. با وجود اینکه هایما ۸S حدود ۱۵۴۰ تا ۱۵۶۰ کیلوگرم وزن دارد اما می‌تواند صفر تا صد را در ۷٫۸ ثانیه طی کند. ضمن اینکه مصرف ترکیبی‌اش نیز فقط ۶٫۹ تا ۷٫۲ لیتر است.
تیپ فول هایما ۸S از امکانات ایمنی و رفاهی متعددی چون بلوتوث، سیستم مالتی‌مدیا، سنسور نور و باران، دی لایت، رادار نقطه کور، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سنسور پارک جلو و عقب، سقف پانوراما، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری و کنترل هرزگردی، کیسه هوای جلو و کناری و پرده‌ای بهره می‌برد.
در بخش ابعاد، این خودرو دارای طول ۴۵۶۵ میلی‌متر، ۱۸۵۰ میلی‌متر و ۱۶۸۲ میلی‌متر است و ۲۷۰۰ میلی‌متر نیز فاصله محوری دارد. از این نظر می‌توان آن را بزرگ‌تر از کیا اسپورتج و کوچک‌تر از تویوتا هایلندر ارزیابی کرد.
هایما ۸S باید با کراس‌اوورهای گران‌قیمت و کاملاً جدید زیر هم مواجه شود:
- اف‌ام‌سی T5 از فردا موتور
- سوئیست DX7 از مانیان خودرو
- لاماری X5 از آرین موتور
- دورسن G70S
بر اساس گزارش یک منبع آگاه ایران‌خودرو برنامه عرضه هایما ۸S را در سال ۱۴۰۱ در پیش گرفته است و به‌زودی تست‌های جاده‌ای این کراس‌اوور جدید را آغاز می‌کند.
قیمت هایما ۸S در بازار چین از حدود ۸۰ هزار یوآن شروع شده است و به حدود ۱۳۷ هزار یوآن هم می‌رسد: یعنی حدود ۱۴ تا ۲۱ هزار دلار؛ بنابراین قیمت تمام‌شده آن در بازار ایران، بیش از ۹۰۰ میلیون تومان خواهد بود.
آگهی‌های خرید و فروش انواع خودرو هایما
***
شما می‌توانید اخبار روز خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.
یک پاسخ
حتی بالاترین رقم را در نظر بگیریم (یعنی ۲۰ هزار دلار ، به قیمت بازار سیاه میشود ۵۵۰ میلیون تومان ، انهم اصلی ، نه مونتاژ با کارگر حقوق ماهیانه۴ میلیونی ! یهو چگونه ۴۰۰ میلیون بالاتر قیمت میخورد؟! یعنی دزدی نباشه ! امورات نمیگذره؟!!