خودروهای سدان همواره از جایگاه مناسبی در بازار جهانی برخوردارند. دلیل این امر نیز کاربری مناسب شهری و ایجاد فضایی مناسب برای استفاده خانواده‌ها است. از سوی دیگر اضافه شدن پیش‌رانه‌های توربو به این دسته از خودروها موجب شده که علاوه بر بالا رفتن راندمان موتور، مصرف سوخت نیز کاهش یابد که همین موضوع باعث شده تا استقبال از این دسته خودروها طی چند سال گذشته به‌شدت افزایش پیدا کند. خودروسازان چینی نیز به‌دلیل سهم‌خواهی بیشتر از بازارهای جهانی، به تولید محصولات مجهز به سیستم توربوشارژ روی آورده‌اند. در این مطلب به مقایسه ام جی 360 با چری آریزو 5 خواهیم پرداخت و این دو خودروی رقیب در بازار کشور را از جنبه‌های مختلف بررسی خواهیم کرد.
مقایسه ام جی 360 با چری آریزو 5
در ایران، بازار سدان‌های چینی چند سالی است که بسیار رونق پیدا کرده و شاهد عرضه محصولات گوناگون در این سگمنت هستیم. بر این اساس می‌توان گفت اصلی‌ترین رقیب برای MG 360 در بازار ایران چری آریزو 5 است که مانند MG با تیپ‌بندی‌های گوناگونی عرضه می‌شود.
چری آریزو 5 نیز در ابتدا مانند ام جی ۳۶۰ با پیش‌رانه تنفس طبیعی 1500 سی‌سی در دو نسخه دنده دستی و اتوماتیک به بازار عرضه شد که چندی بعد نسخه توربوی این سدان روانه بازار شد. درواقع، هر دو خودرو با پیش‌رانه تنفس طبیعی چندان جذابیتی نداشتند و همین موضوع باعث شد تا نمونه‌های توربوشارژ آن‌ها راهی بازار کشور شود.
با مقایسه ام جی 360 با چری آریزو 5 باید گفت که هر دو خودرو از لحاظ فنی شباهت‌های زیادی به یکدیگر دارند و فقط برخی تفاوت‌ها باعث می‌شود عملکرد آن‌ها کمی متفاوت‌تر شود. درواقع، هر دو از یک پیش‌رانه چهار سیلندر 1500 سی‌سی مجهز به توربوشارژر بهره می‌برند که در آریزو 5 این موتور توانایی تولید 147 اسب‌بخار قدرت و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر را دارد و پیش‌رانه ام جی ۳۶۰ توانایی تولید نیرویی معادل 130 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر را دارد. اما انتقال قدرت در آریزو 5 توربو اتوماتیک برعهده جعبه‌دنده اتوماتیک CVT است و در ام جی 360 اتوماتیک توربو این عمل توسط جعبه‌دنده شش‌سرعته اتوماتیک صورت می‌گیرد.
همچنین وزن خالص MG 360 حدود 40 کیلوگرم از آریزو 5 توربو سبک‌تر است. بنابراین، ام چی 360 با وجود قدرت کمتر، شتاب و عملکرد بهتری دارد. اما نمونه‌های تنفس طبیعی این دو خودرو نیز از لحاظ عملکرد در رده کیفی پایین‌تری قرار می‌گیرند. در ام جی ۳۶۰ شاهد استفاده از پیش‌رانه 1500 سی‌سی با قدرت 110 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 135 نیوتن‌متر هستیم که در نسخه اتوماتیک توسط جعبه‌دنده چهارسرعته و در نسخه دستی توسط جعبه‌دنده پنج‌سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
همچنین در آریزو 5 معمولی نیز از یک پیش‌رانه 1500 سی‌سی تنفس طبیعی استفاده شده که توانایی تولید نیرویی معادل 116 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 141 نیوتن‌متر را دارد. انتقال قدرت در نسخه اتوماتیک همچنان برعهده جعبه‌دنده اتوماتیک CVT است و در نمونه دستی این عمل توسط جعبه‌دنده پنج‌سرعته صورت می‌گیرد.
با مقایسه ام جی 360 با چری آریزو 5 باید بگوییم که چری آریزو 5 از لحاظ خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی در وضعیت بهتری نسبت به MG 360 قرار دارد، زیرا درحال‌حاضر گروه صنعت خودرو آذربایجان به‌دلیل عدم تأمین مناسب و کافی قطعات منفصله این خودرو، میزان تیراژ تولید و مونتاژ این خودرو را به‌شدت کاهش داده و نسبت به تعهدات معوقه خود دچار مشکل شده است.
البته باید به این نکته اشاره کرد که درحال‌حاضر (سال 1398 شمسی) این معضل برای تمامی شرکت‌ها و برندها صدق می‌کند و این بدان معنا نیست که مدیران‌خودرو برای تأمین قطعات محصولات خود هیچ‌گونه مشکلی ندارد. فقط در مقام مقایسه این امر صادق بوده و می‌توان گفت که چری آریزو 5 در این بخش از وضعیت بهتری برخوردار است.