اواخر سال ۹۵ بود که وزیر صنعت (دولت دوازدهم) در کنار رئیس مجلس (دوره دهم) از جدیدترین محصول سایپا به نام کوییک پردهبرداری کرد؛ خودرویی که بهگفته کارشناسان یکی از پر آپشنترین محصولات تولید داخلی در ایران است.
کوییک هرچند پاسخ دیرهنگام سایپا برای ۲۰۶ ایرانخودروست، اما از ارتفاع بیشترش نسبت به تیبا هاچبک، اضافه شدن باربند، زه پلاستیکی گلگیرها و حکشدن لوگوی CROSS در زیر آینههایش، میتوان فهمید که سایپا اصرار دارد تا کوییک را در سگمنت کراساوورهای کوچک قرار دهد و آن را با H30 Cross رقیب کند.
بهتازگی گروه خودروسازی سایپا مشخصات رسمی و تصاویر جدید کوییک فیسلیفت را در تیپهای S و G بر روی وبسایت خود قرار داده است.
بیشتر بخوانید: آغاز تولید نسخه نهایی سایپا کوییک S برای تحویل به مشتریان
در بهمن ۱۳۹۹ سایپا اعلام کرد که تولید اولیه کوییک S در کارخانه تهران این شرکت آغاز شده است. در مراسم تحویل سایپا شاهین دندهای G به مشتریان در اواخر اسفند ۹۹ نیز شاهد بودیم که تعدادی کوییک S در محوطه این شرکت حضور داشتند. اطلاعات بهدستآمده هم نشان میدهد که تولید کوییک S در کارخانه تهران سایپا، سرعت بیشتری را نسبت به اواخر سال گذشته تجربه میکند. همچنین میتوان انتظار داشت که پس از هفتهها تأخیر، بالاخره این خودروی فیسلیفت در اختیار مشتریان و ثبتنامکنندگان قرار بگیرد.
سایپا کوییک در نسخه جدید (S و G)، مانند دیگر اعضای خانواده کوییک با موتور ۱٫۵لیتری تنفس طبیعی به بازار عرضه میشود. این خودرو با اتصال به گیربکس ۵سرعته دستی، توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد. البته این بار شرکت سایپا اعلام کرده است که با استفاده از ECU های ۳۲بیتی بهجای نمونههای ۱۶بیتی، میزان مصرف سوخت و میزان آلایندگی را در خانواده X200 بین ۵ تا ۱۰ درصد کاهش داده است. برای استفاده از این نوع ECU، دریچه گاز این خودروها نیز الکترونیکی شده است.
مدیران مگا موتور و سایپا میگویند که در اواسط سال ۱۴۰۰ پیشرانه M15GSI در کوییک S نصب خواهد شد. این پیشرانه با همان حجم و چیدمان ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ، به سامانه زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی مجهز است و تغییراتی در ساختار پاشش سوخت، جرقه زنی، سرسیلندر آن رخ داده است. همچنین ساختار خروجی دود M15GSI از نوع هدرز است. مجموع این تغییرات باعث میشود تا پیشرانه جدید کوییک S در اواسط سال جاری، ۹۰ تا ۹۴ اسب بخار را با گشتاور ۱۳۴ تا ۱۳۸ نیوتن متر تولید کند.
سایپا کوییک S
در مردادماه سال گذشته، سایپا از نسخه فیسلیفت کوییک با نام کوییک S رونمایی کرد. چندی بعد بدون آنکه تولید آن را آغاز کرده باشد، اقدام به فروش این خودروی بهاصطلاح جدید کرد که این کار حواشی زیادی در پی داشت.
کوییک S در بیرون فیسلیفتی جزئی را تجربه کرده است و تغییرات آن فقط به طراحی مجدد جلوپنجره و سپر جلو محدود میشود. در این قسمت، ورودی هوای جدیدی در وسط سپر جای گرفته و دو نوار مشکیرنگ هم از چراغهای جلو به قسمت مهشکنها کشیده شده است. در مجموع، به نظر میرسد در این فیسلیفت، طراحان سایپا فقط قصد ایجاد نمای متفاوتی نسبت به کوییک معمولی را داشتهاند، اما این تفاوت الزاماً با زیبایی بیشتر همراه نیست. در همین حال، غیر از جلو دیگر قسمتهای کوییک S هیچ تغییری نداشته و با نسخه معمولی یکسان است.
صفحه آمپر کوییک S هم طراحی کاملاً جدیدی دارد و یک نمایشگر کوچک به آن اضافه شده است. این نمایشگر اطلاعاتی مثل کامپیوتر سفری، سنسور دنده عقب، وضعیت درهای خودرو و وضعیت تعویض دنده را نمایش میدهد. آمپر بنزین و دمای آب نیز به این نمایشگر منتقل شدهاند. علاوه بر غربیلک و صفحه آمپر جدید، پنل دکمههای سمت چپ فرمان نیز تغییر کرده است و اکنون دکمههای جدیدی برای برفپاککن و قفل پنجرههای عقب در آن دیده میشود. همچنین دکمه صندوق پران هم به این پانل اضافه شده است؛ یعنی چیزی که فقدان آن در کوییک بهشدت احساس میشد.
سایپا کوییک S در بخش امکانات به ۲ کیسه هوا، جلو آمپر جدید، ترمزهای دیسکی جلو و کاسه ای عقب، ترمز ABS، EBD، فرمان طرح D، پنل جدید تنظیم ارتفاع چراغ و برفپاککن عقب، تهویه الکتریکی دستی، چراغ روشنایی روز، کامپیوتر سفر، نمایشگر تعویض دنده، سنسور پارک عقب، دماسنج محیط، بلوتوث، ریموت جدید، سامانه مدیریت یکپارچه خودرو، شیشهها و آینههای برقی و … مجهز است.
بیشتر بخوانید: سایپا کوییک ۴ ستاره شد
سایپا کوییک G
سایپا کوییک G ازنظر فنی تفاوتی با نسخه استاندارد، یعنی تیپ S ندارد. در بحث ویژگیهای کابین و تزیینات داخلی، این نسخه متفاوت از سایر نمونههای کوییک است و سبکی بهروزتر را دنبال میکند. در کابین کوییک G، طراحی بخش میانی داشبورد تغییر کرده و محل قرارگیری دکمهها متفاوت شده است. در کنار ویژگیهای موجود در کوییک فیسلیفت تیپ S، در نسخه فولدندهای که تیپ G نام دارد، امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، رهیاب ماهوارهای، قابلیت نصب نرمافزار بر روی نمایشگر، تریم داخلی چرم و پارچه، سنسور نور، رینگ آلومینیومی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، شیشههای عقب دودی، سنسور باد و دمای لاستیک، دوربین عقب و … نصب شده است.
همچنین باتوجهبه اقدام سازمان استاندارد در برقراری استانداردهای ۸۵گانه و یورو ۵، چراغ روز (DAY LIGHT) نیز در تمامی مدلهای تولیدی وجود خواهد داشت.
***
شما میتوانید آخرین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.