در سال ۹۹ ایران خودرو از یک سدان سایز کوچک شهری تحت عنوان پروژه «K132» رونمایی کرد که بعدا نام تارا برای آن گزیده شد. تارا اتوماتیک بر اساس پلت فرم پژو ۳۰۱ طراحی و توسعه یافته است.
در حاشیه افتتاح خط تولید ECU در شرکت سازه پویش، یک دستگاه ایران خودرو تارا اتوماتیک با پلاک موقت که برای تست‌های فنی آماده شده بود، در محوطه این کارخانه دیده شد.
تارا براساس پلتفرم PF1 گروه خودروسازی پژو-سیتروئن (PSA) طراحی و اصطلاحا نسخه ایرانیزه پژو ۳۰۱ است. براساس اطلاعات اعلام شده در سایت رسمی گروه صنعتی ایران خودرو، خودرو تارا در ابتدا با پیشرانه EC5 تنفس طبیعی و با دو گیربکس دستی و اتوماتیک به مشتریان عرضه خواهد شد.
البته تارا اتوماتیک حاضر در تست‌های فنی از نظر ظاهری مشابه به نمونه دنده‌ای است و ویژگی‌هایی مانند سانروف، رینگ آلومینیومی، دوربین عقب و … بر روی آن دیده نمی‌شود. همچنین، این خودرو مانند نسخه دنده‌ای به رینگ فولادی جدید (رینگ فولادی طرح اسپرت) مجهز است و صرفاً نشان 6AT که نمادی برای تارا اتوماتیک و خانواده محصولات AT ایران خودرو است، بر روی گلگیر جلوی سمت چپ این خودرو وجود دارد.
بیشتر بخوانید: پیکاپ زامیاد ۶ چرخ در خیابان‌های تهران دیده شد
امکان تصویربرداری از کابین ایران خودرو تارا اتوماتیک فراهم نبود و هنوز بخش مربوط به پنل دسته دنده، در این خودروی آزمایش فنی به شکل کامل و نهایی وجود نداشت. آن طور که مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو اعلام می‌کنند، از اواخر بهمن ۱۳۹۹ تولید رسمی تارا در تهران آغاز خواهد شد و به‌زودی نسخه اتوماتیک این سدان جدید هم وارد خط تولید می‌شود.
ایران خودرو تارا به پیشرانه EC۵ یا همان TU۵ پلاس (نسخه بهینه سازی شده موتور TU۵) مجهز است. این پیشرانه ۱٫۶ لیتری توان ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می‌کند و به فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها و پمپ روغن تطبیقی مجهز است.
ایران خودرو تارا یک سدان جدید است که بر اساس پلتفرم PF1 گروه PSA و سازه پژو ۳۰۱ فاز ۲ توسعه پیدا کرده و قرار است تا در هفته‌های آتی خط تولید نمونه دنده‌ای آن آغاز به کار کند. این خودرو به پیشرانه TU5 پلاس مجهز است که ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می‌کند. موتور TU5 پلاس نمونه ارتقا یافته TU5 و الگو برداری شده از EC5 است و زمان بندی متغیر سوپاپ و سامانه جدید روغن کاری را دارد.
ایران خودرو تارا در نسخه دنده‌ای و اتوماتیک برخی امکانات را به صورت پایه دارد. دو کیسه هوا، نمایشگر لمسی، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر، ترمزهای جلو و عقب جلو، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، کامپیوتر سفر، تهویه الکتریکی دستی با نمایشگر، سنسور باد لاستیک، سامانه کنترل پایداری، چراغ روشنایی روز و… از جمله امکانات پایه در تارا است.
بیشتر بخوانید: شرایط ثبت نام اینترنتی محصولات ایران خودرو
ابعاد و اندازه تارا به ترتیب عبارت است از ۴۵۰۵ میلیمتر طول، ۱۷۴۸ میلیمتر عرض و ۱۴۶۶ میلیمتر ارتفاع. فاصله بین دو محور تارا نیز ۲۶۵۲ میلیمتر عنوان شده است، از این رو می‌توان گفت، با سدانی روبه‌رو هستیم که فضای کافی برای چهار سرنشین بزرگسال در آن فراهم شده است. حجم صندوق عقب تارا نیز در کاتالوگ رسمی ۶۴۰ لیتر عنوان شده که رقمی فوق العاده برای یک سدان با این اندازه محسوب می‌شود و کمبودی از این رو وجود نخواهد داشت.
اما ایران خودرو وعده داده است تا نسخه اتوماتیک این خودرو را با امکانات بیشتری به دست مشتریان برسد. در حال حاضر گروه صنعتی ایران خودرو امکانات نظیر تریم داخلی چرم و پارچه، صندلی‌های جلو برقی، سانروف، سنسور نور و باران، دوربین عقب، زیر آرنجی جلو، رینگ آلومینیومی، استارت دکمه‌ای، غربیلک فرمان چرمی، کاور درِ موتور و آینه تاشو برقی برای لین خودرو در نظر گرفته است.
***
شما می‌توانید اخبار خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.
