از اواسط دهه ۹۰ خورشیدی، مشتریان ایرانی با مفهومی به نام کراساوور لوکس چینی آشنا شدند. این خودروها نقش رقیب ارزان‌تر شاسی‌بلندهای کوچک وارداتی نظیر هیوندای توسان و کیا اسپورتیج را ایفا می‌کردند و به‌خاطر ارائه شرایط فروش منعطف و تیراژ تولید قابل‌توجه به‌سرعت در بازار محبوب شدند. کی‌ام‌سی K7 در بازار چین با عناوین jiayue x7 یا sehol x7 شناخته می‌شود و طی سال ۲۰۲۰ بهعنوان نسخه فیس‌لیفت جک S7 به بازار معرفی شد.
شرکت کرمان موتور نیز که پیش از این قرار بود جک S7 را راهی بازار کشورمان کند، پس از عرضه بین‌المللی جک x7، تصمیم گرفت این مدل را به جای S7 در سبد تولیدات خود جای دهد؛ تا بدین ترتیب محصولی مدرن، نوین و جذاب‌تر را ارائه کرده باشد.
از مهم‌ترین نکات قابل‌توجه در مشخصات فنی k7 می‌توان به درج ۲ قدرت ۱۷۱ و ۱۶۱ اسب بخار اشاره کرد. در کنار قدرت ۱۶۱ اسب بخار، عبارت استاندارد یورو ۵ درج و در منابع اصلی، قدرت نسخه یورو ۶، ۱۷۱ اسب بخار اعلام شده است. K7 با این مشخصات فنی یکی از قوی‌ترین ۱٫۵ لیتری‌های توربو بازار است و بیشتر رقبای آن حدود ۱۰ اسب بخار قدرت کمتری را ارائه می‌کنند.
کراساوور جدید کی‌ام‌سی K7 یکی از محصولات جدید و رده بالای بازار خودروهای تازه‌وارد چینی است که از زبان طراحی روز بهره می‌برد و همین موضوع آن را از دیگر رقبا متمایز میکند. چراغهای دیلایت، چراغ کوچک و راهنما همگی به صورت یک نوار باریک در بالای جلوپنجره جا خوش کرده‌اند و چراغ اصلی نیز در فضایی قرار دارد که قبلا مه‌شکن‌ها نصب می‌شدند.
داشبورد این خودرو از متریال پلاستیکی به‌نسبت باکیفیت ساخته شده است. بازویی درها نیز با تریم چرم مصنوعی پوشش داده شده است تا راحتی سرنشینان بیش از پیش افزایش یابد. در این بین، طرح دستگیر‌ه‌های کرومی نیز بسیار جالب‌توجه و جذاب به چشم می‌آید.
به‌دلیل ابعاد بزرگ خودرو، شاهد فضایی جادار درون کابین کی‌ام‌سی K7 هستیم و سرنشینان عقب چه از لحاظ پا و چه از لحاظ فضای سر با محدودیت چندانی روبه‌رو نخواهند شد. محفظه بار k7 نیز گرچه اندکی محدود به نظر می‌رسد، برای رفع نیازهای خانوادگی در یک مسافرت معمولی فضایی به‌نسبت کافی را در اختیار خواهد گذاشت.
با وجود شباهت‌های فراوان کی‌ام‌سی K7 و چری تیگو ۷ در زمینه امکانات رفاهی، در حوزه ایمنی کفه ترازو به نفع کراساوور چری و مدیران‌خودرو سنگینی میکند، چراکه اطلاعات قابل‌استنادی از میزان ایمنی جک X7 وجود ندارد. در سوی مقابل چری تیگو ۷ با کسب ۵ ستاره ایمنی از مؤسسه CNCAP، توانسته است خود را بهعنوان خودرویی ایمن در سطح بازار معرفی کند.
از جمله امکانات ایمنی KMC K7 باید به مواردی همچون ۴ کیسه هوا، ترمزهای دیسکی به‌همراه سیستم‌های ترمز ضدقفل، توزیع نیروی ترمز، ترمز اضطراری، کنترل کشش، کنترل پایداری و کنترل ایستایی در شیب اشاره کرد.
شرکت کرمان‌موتور از صبح روز دوشنبه ۲۱ تیرماه، پیش‌فروش این خودرو با قیمت قطعی ۹۵۰ میلیون تومان و موعد تحویل دی ماه ۱۴۰۰ را آغاز خواهد کرد.
***
شما می‌توانید اخبار روز خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.
20 پاسخ
اگه واقعا راست میگیددوست داریدهمه بخرن ۱۰۰تومن پیش پرداخت الباقی ماهی ۲میلیون
باای قیمت واقساط سه ماه ۳۰میلیون ۵درصدملت میتونن بخرن مگه شما ازوضعبت اقتصادی خبرندارین ماتونون شبمان مامدیم ماشین ۹۵۰میلیونی تو۷وابم نمیتونیم سواربشیم والا یچزهای میگیدادم به عقلتان شک میکند
کلا همه چیز خوبها متعلق به همون یک سوم مردمی که وضعشون خوبه هست و دارن برا اونها تبلیغ میکنن
با۹۵۰میلیون تومان اینو بخریم؟ یه سانتافه ۲۰۱۵ یه اپتیما۲۰۱۷یه هیوندازراگرانجوری یه هیوندا جنسیس کوپه یه سراتو۲۰۱۷ یه هیونداالنترایی تویوتا کمری یاسراتو داخلی هیوندا سوناتا۲۰۱۶ یا سوزکی ویتارایی میخریم
این همه پول از کجا بیاریم
بدیم برا لگن چینی؟؟
آقا میگی پول از کجا بیارم ؟ خب
پس از کجا میدونی لگن است ؟ یعنی میلیون .میلیون خودرو چینی را کی میخره ؟
تمام ملت دنیا نمیفهمند که لگنه فقط تو میدونی
عزیز من یه چرخش میارزه به خودروهای وطنی
اول برو تحقیق کن بعد نظر بده
برو یه هاوال اچ ۹ چینی از نزدیک ببین
بعد بگو لگن چینی
چینی ها پسر خاله دسته دیزی من نیستند
اما بحق جهان خودرو را متوحل کردن
ما مزدا وانت را ۴۵ ساله همون طور که بود میسازیم ولی در چین هر هفته یه مدل جدید میاد دنیا
این یعنی چی ؟ برو واسه خودت
گفتی بوتاکس ماشین چینی در دستان ایرانی
ظاهر شکیل و زیبا اما از نظر فنی و موتور یکبار مصرف و قیمت نجومی.گنجشک رنگ شده بجای قناری میندازن.چینیای همه چیز کپی میکنن و بی کیفیت.
در کشوری که اکثر مردم با درآمد زیر ۱۰ میلیون به سختی زندگی می‌کنند بنابراین عرضه چنین خودروهایی جز حسرت برای اکثر مردم ندارد فقط آن اقلیتی که درآمدهای نجومی دارند همیشه می‌توانند از بهترین ها استفاده کنند در حال حاضر خیلی از مردم قادر نیستند خودروی فرسوده شان را تبدیل به یک خودروی داخلی بکنند
وقتی هایما اس ۷ با ۱۷۰ اسب بخار به قیمت ۶۴۰ میلیون و فیدلیتی با ۱۵۵ اسب بخار به قیمت ۶۵۵ میلیون تومن عرضه میشه منطق خرید این خودرو به ۳۰۰ میلیون تومن بالاتر چیه؟
والله چراغهای زیر سپر یعنی تو زمستون و تو جاده و بارندگی نور بالا و پایین…. خلاص…. پس گول اون قمیش دیلایت را نخورید کرمان موتور هم که مثل ایرانخودرو نیست و بهتره یک هایما اس ۷ بخرید که حداقل خدمات پس از فروشش خوبه و موتورش هم مزدا است و گیربکس هیوندایی و توربو هم آلمانی و یه شوفر ایرانی برای روندن . تمام
واقعا ما ملت بدبختیم . آشغال های چینی را با قیمت کلان به خورد ما ملت می دهند .
واقعا متاسفم برای خودمون که ۴۵ هزار دلار که جای دیگه دنیا میشه باهش بنز خرید رو باید بدیم این آشغال رو سوار بشیم
چرا ؟؟ واقعا چرا کسی نیست بگه تحریم مشکله یا واقعا سو استفاده از مردم راهش بازه
بله واقعا برای پسر رعیس اینخا هست
۹۵۰میلیون به جاش دونا آزرا دو در رنگ میخریم
منم با۶۰سال سن خیلی دوست دارم شاسی بلند داشته باشم. ولی پولش نیست..خیالی نیست
میشه اجازه بدید با وجدان راحت و حقوق کارمندی بدون اینکه کار خلافی انجام بدیم زندگی کنیم یا اجازه نمیدید،چون براستی نمیتونیم بریم یه کشور دیگه زندگی کنیم،
کرمان موتور اگه راس میگه پیش فروش ها رو که ۳ماهه از موعد تحویلش گذشته تحویل ملت بده بعد بیاد تبلیغ الکی بزاره زنگم میزنی میگن بخاطر کرونا دیرشده
پشت مافیای خودرو واقعا کیه ؟؟؟ چرا زور کسی به این دزدا نمیرسه ؟ چرا خودرویی که تو چین ۱۵۰ میلیون ایران ۷۰۰ میلیون باید خرید؟ با همون یوان ۳۵۰۰ تومان … ملت چه گناهی کردند ؟ نه خدا رو میشناسید نه به قیامت اعتقاد دارید… فکر کنید با این دزدی ها تیلیاردر شدید .. چند سال میخواین عمر کنید .. تازه اینو بدونید دنیا دارمکافاته…
این چه وضعشه که مسئولین نمیتونن ماشین ها رو با قیمت واقعی بدن دست مردم،خدا لعنت کنه همه ی مافیای خودرو رو ،
گند زدن به مملکت
انشاالله بزودی مافیا زیر و رو بشن و بدرک برن
با این وضعیت که برامون درست کردید لااقل این ماشین‌ها را نشونمون ندید بخدا ما جوان‌ها چه گناهی کردیم گرفتار شدیم