ششمین نسل از تویوتا کمری دنده اتوماتیک دارای قابلیتهای ویژهای است که امکان رویارویی و رقابت با اکثر رقبای موجود در بازار خودروی ایران را مییابد. در این کلاس، محصولات متنوع وارداتی و تولید داخل عرضه شده است که مقایسه با نماینده هر دو گروه برای روشنشدن سطح کیفی تویوتا کمری میتواند قابلتوجه باشد.
در این مقاله، ما به مقایسه نسل ششم تویوتا کمری دنده اتوماتیک با هیوندای آزرا و نیسان ماکسیما اتوماتیک مونتاژ میپردازیم.
مقایسه نسل ششم تویوتا کمری دنده اتوماتیک با هیوندای آزرا
هیوندای آزرا (Hyundai Azera) محصولی از کمپانی کرهای «هیوندای» است که در سال ۲۰۰۷ عرضه شد. شاید مقایسه تیپ پایه مدل ۲۰۰۸ آزرا با تیپ GL نسل ششم تویوتا کمری دنده اتوماتیک شرایط برابری را برای مقایسه جنبههای مختلف این خودروهای آسیایی برقرار کند.
عدم برابری در بخش موتور این دو خودرو مشهود است. هیوندای آزرا ۲۰۰۸ دارای پیشرانه ۳۳۰۰ سیسی است و نسخه ۳۵۰۰ سیسی تویوتا کمری در ایران بهندرت عرضه شده است. بههر ترتیب، هیوندای آزرا با بهرهگیری از این پیشرانه توانمند امکان تولید ۲۳۵ اسب بخار قدرت را دارد و اضافه نیروی آزرا منجر به حرکت پرشتابتر و قویتر آن در مقایسه نسل ششم تویوتا کمری اتومات میشود.
علاوه بر اینها، نباید از مصرف ۱۳ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر محصول هیوندای در برابر ۸٫۲ لیتر مصرف سدان تویوتا بهراحتی گذشت.
در بحث طراحی ظاهری مشخص است که ظاهر ساده، زیبا و باوقار هر دو خودرو سلیقه طیف وسیعی از مشتریان را برآورده میکند؛ البته کلیت طراحی کمری بهنسبت هماهنگتر و جذابتر از آب درآمده است. درون کابین هم دور از انتظار نیست که بهواسطه استفاده از متریال مرغوبتر، ارگونومی و راحتی صندلیها، دوام بیشتر قطعات، ترکیب چشمنواز رنگها و متریالهای مختلف و … برتری از آنِ سدان نیمهلوکس ژاپنی باشد.
اگر امکانات تیپ پایه هیوندای آزرا را در مقابل فهرست محدود امکانات تیپ GL قرار دهیم، بهخاطر استفاده از موارد افزونتری چون تنظیم برقی گودی کمر، پشتسری فعالشونده، سیستم تهویهمطبوع اتوماتیک، سنسورهای رطوبت و پارک و باران، گرمکن آینه و از همه مهمتر سانروف، تویوتا کمری هیچ حرفی برای گفتن نخواهد داشت.
فراموش نکنید که اعمال قانون «منع واردات خودروهای برخوردار از پیشرانههای بیشتر از ۲۵۰۰ سیسی» منجر به توقف واردات آزرا شده است و این موضوع بر سهولت خرید و فروش و دسترسی آسان به قطعات و خدمات این خودروی کرهای تأثیر چشمگیری گذاشته است.
منطق حکم میکند که از قدرت، شتاب و امکانات متعدد هیوندای آزرا چشم بپوشیم و خرید یک دستگاه تویوتا کمری دنده اتوماتیک نسل ششم را بر این خودرو ترجیح بدهیم.
در آخر، پیشنهاد میکنیم برای مشاهده آخرین قیمت خرید و فروش هیوندای آزرا به سایت دیوار مراجعه کنید.
مقایسه نسل ششم تویوتا کمری دنده اتوماتیک با نیسان ماکسیما اتومات مونتاژ
وقتی نسل پنجم تویوتا کمری (کمری گرند) بعد از آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۳۸۳ پا به بازار ایران گذاشت، خیلی زود متوجه حضور رقیب قدرتمندی به نام نیسان ماکسیما (Nissan Maxima) شد.
علاوه بر واردات این خودرو، شرکت پارس خودرو طی سالهای ۱۳۸۰ تا ۱۳۹۰ اقدام به مونتاژ دو مدل دنده اتوماتیک و دندهدستی این خودروی اصالتاً ژاپنی میکرد و در آن زمان ماکسیما یکی از محبوبترین و پرقدرتترین سدانهای بازار خودروی نهچندان متنوع ایران بود.
در مقایسه نسل ششم تویوتا کمری اتوماتیک با نیسان ماکسیما مونتاژ ابتدا باید به تفاوت توان فنی این دو خودرو اشاره کنیم. پیشرانه ۶ سیلندر ۳۰۰۰ سیسی ماکسیما امکان تولید ۲۲۷ اسب بخار (البته برخی منابع ازجمله کاتالوگ رسمی پارسخودرو ۲۰۰ اسب بخار را اعلام میکنند) قدرت را دارد و با شتابی برابر، از توانی زیادتر از کمری برخوردار است.
جعبهدنده ۴ اتوماتیک محصول نیسان در برابر عملکرد بینقص جعبهدنده ۵ سرعته اتوماتیک محصول تویوتا قرار دارد. همچنین عملکرد سیستم تعلیق آن بههیچوجه بهپای رقیب ژاپنی نمیرسد.
درکل در مقایسه نسل ششم تویوتا کمری دنده اتوماتیک با نیسان ماکسیما دنده اتوماتیک مونتاژ، بحث بر سر تکنولوژی سطح بالای صنعت خودروسازی ژاپن در برابر سطح بسیار پایینتر محصولات تولید داخل است. هرچند ماکسیما نیز در اصل محصولی ژاپنی است، صنعت مونتاژ خودروی ایران در زمینه وفاداری به اصول و سطح کیفی خودروهایی که امتیاز ساخت و راهاندازی خط مونتاژ آن را از کمپانی مادر دریافت کرده است، کارنامه قابلقبولی ندارد.
این معضل در کیفیت و امکانات ماکسیمای تولید پارسخودرو نیز مشهود است و با وجود نظارتهای شرکت نیسان، تفاوتهای کاملاً مشهودی بین نسخه اصل با نسخه مونتاژ داخل این خودرو توی ذوق میزند؛ بهطورمثال با وجود اینکه نیسان ماکسیما در زمان عرضهاش از امکانات مدرن و کارآمدی برخوردار بود، ولی نمونه مونتاژ داخل این خودرو آنچنان عاری از امکانات رفاهی است که حتی تیپ پایه کمری (کمری GL) نیز با همان آپشنها و امکانات کم و سطح پایینش توان مقابله با آن را دارد.
با درنظرگرفتن اختلافسطح چشمگیر میان این دو خودرو در مباحث مهمی چون نحوه مونتاژ، کیفیت متریال مصرفی، میزان استهلاک قطعات و … هر خریداری که توان پرداخت هزینه مازاد تویوتا کمری را دارد، نباید برای انتخاب آن در برابر ماکسیمای مونتاژ داخل تعلل کند.
پیشنهاد میکنیم برای مشاهده آخرین قیمت خرید و فروش نیسان ماکسیما دنده اتوماتیک مونتاژ به سایت دیوار مراجعه کنید.
جمعبندی
امیدواریم این مطلب برای شما مفید بوده و اطلاعات خوبی از مقایسه نسل ششم تویوتا کمری دنده اتوماتیک در اختیارتان قرار داده باشد. همچنین شما میتوانید با مراجعه به لینک زیر از جدیدترین قیمت خرید و فروش این خودرو در بازار مطلع شوید:
آخرین آگهیهای خرید و فروش تویوتا کمری
نظر شما درباره خودروهای بالا چیست؟ به نظر شما کدام یک از این خودروها ارزش خرید بیشتری دارند؟ نظرات و تجربیات خودتان را از طریق ثبت دیدگاه با ما و سایر خوانندگان بلاگ دیوار در میان بگذارید.
یک پاسخ
باسلام ازنظرمن تویوتاکمری بعلت دوام ومقاومت بالا ونگهداری بهتراست چون امتحانش راپس داده