یکی از فناوری‌های تجربه‌شده در دیگر کشورها برای زدودن آلودگی‌های شهری، تولید خودروهای برقی است؛ تلاشی فناورانه که ایران هم آن را تجربه می‌کند. خودروی تارا برقی نتیجه یکی از این تلاش‌ها و همکاری‌ها است. این ماشین برقی با همکاری ایرانخودرو تولید خواهد شد.
شرکت دانش بنیان جتکو که به‌‌نوعی زیر مجموعه گروه صنعتی ایرانخودرو به حساب می‌آید، نمونه اولیه تارا برقی را تولید کرد. نمونه اولیه تارا برقی بر روی پلتفرم K132 ایرانخودرو ساخته شده است و گفته می‌شود که در تولید آن از دانش بومی و فناوری‌های به‌‌روزی استفاده شده است.
داوود خسروی طراحی سخت‌افزار و نرم‌افزاری پلتفرم برق و الکترونیک خودرو را از پروژه‌های مهم جتکو دانست و گفت: «این پلتفرم قابلیت استفاده در تمامی محصولات بنزینی ایرانخودرو را دارد و اولین شبکه و برد ماژول کنترل بدنه (BCM) طراحی و ساخته داخل در پلتفرم برق و الکترونیک خودرو به شمار می رود. نمونه اولیه این محصول پاییز امسال برای انجام تست‌های مربوطه بر روی یکی از محصولات پر تیراژ ایرانخودرو قرار خواهد گرفت.» وی تصریح کرد: «بخشی از پروژه‌های توسعه‌ای جتکو از سوی معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری موردحمایت قرار گرفته و در حال اجرا است.»
جالب است بدانید سدان جتکو که احتمالاً اولین سدان الکتریکی ایرانی خواهد بود، از میان سه الگوی پیشنهادی برای ساخت نسل دوم سمند انتخاب شده است. گفته می‌شود که به‌زودی با تغییرات مربوط به حوزه تجاری‌سازی مبنای ساخت نسل دوم سمند خواهد بود.
خسروی با بیان اینکه پروژه ملی طراحی، ساخت، پیاده‌‌سازی و صحه‌گذاری واحد کنترل موتور خودرو (ECU) از طرح‌های فعلی جتکو به شمار می‌رود که با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری در حال انجام است، اظهار کرد: «در پایان امسال، نمونه این طرح ارائه خواهد شد که مهندسان ایرانی در بخش‌های نرم‌افزار و سخت‌افزاری آن را طراحی و داخلی‌سازی کرده‌اند.
مدیرعامل جتکو با اشاره به همکاری این شرکت با مرکز تحقیقات ایرانخودرو خاطرنشان کرد: «طراحی داخلی محصول جدید K125 که از پروژه‌های بزرگ ایرانخودرو به شمار می رود، به جتکو واگذار شده است. همچنین بهبود و اصلاح طراحی داخلی تارا به‌منظور ارائه طرحی جدید از این محصول ازجمله پروژه‌های امسال این شرکت به شمار می رود. تحلیل‌های رفتار دینامیکی بر روی خودروی تارا و محصول K125 نیز از دیگر پروژه‌های تعریف‌شده است.»
خسروی با اشاره به مشکلات تأمین و قیمت زیاد پولیش خارجی رنگ مورداستفاده در سالن‌های رنگ ایرانخودرو به دلیل تحریم‌ها، از اجرای پروژه داخلی‌سازی آن خبر داد و گفت: «مجموعه دانش‌بنیان جتکو برای رفع این نیاز از یک سال گذشته فعالیت تحقیقاتی و پژوهشی خود را بر روی این پروژه آغاز کرد که در حال حاضر تولید آزمایشی پولیش جتکو تحویل خطوط سالن رنگ ایرانخودرو شده است. این محصول قابلیت رقابت با نمونه خارجی خود را دارد. اگر از آزمون‌ها و نتایج مختلف عملکردی در خط تولید با موفقیت عبور کند، دیگر نیازی به خرید خارجی آن نخواهد بود.»
مدیرعامل جتکو بیان کرد: «در این پروژه به کمک شبیه‌سازی انتشار ارتعاش و صدا از موتور و دیگر اجزای داخل کابین، سعی بر کنترل و کاهش انتقال سر و صدا به داخل کابین خواهد شد که در راستای ارتقای رضایت مشتریان از این دانش توسعه یافته در جتکو، برای سایر محصولات تولیدی ایرانخودرو نیز استفاده خواهد شد.»
***
شما می‌توانید اخبار روز خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.
