پژو 504 قطعا یکی از محبوب‌ترین خودروهای کلاسیک فرانسوی بازار ایران است که همانند بسیاری دیگر از خودروهای مهم و تاثیرگذار، هنوز هم در اذهان بسیاری از مردم و علاقمندان باقی مانده است. خودرویی که بعدها یکی از جانشینانش یعنی مدل 405، به نحوی محرک اصلی صنعت خودروی ایران در دهه هفتاد شمسی شد. در این مطلب به طور خلاصه به ویژگی‌ها و تاریخچه پژو ۵۰۴ می‌پردازیم.

بررسی تاریخچه پژو ۵۰۴

شرکت شبدیز که از دهه سی به عنوان نماینده و واردکننده رسمی پژو در ایران فعال بود، پس از موفقیت قابل توجه مدل 404، جانشین این مدل یعنی 504 را نیز همزمان با عرضه جهانی، راهی بازار کشورمان کرد. پژو 504 به طور رسمی در سال 1968 راهی بازار شد. خودرویی که برای زمان خودش طراحی فوق‌العاده مدرنی داشت و به لطف پیشرانه‌های 4 سیلندر 2 لیتری قدرتمند و بادوامش، به تدریج نه تنها در اروپا که در سراسر جهان، مشتریان پروپاقرصی پیدا کرد. ایران نیز یکی از همین کشورها بود و انواع 504 به تدریج بخشی از بازار ایران را به خود اختصاص دادند. پژو 504 در سال 1969 توانست عنوان خودروی سال اروپا را به خود اختصاص دهد.

تولید این مدل در فرانسه تا سال 1983 ادامه یافت. با این حال، مونتاژ آن تا سال 1999 در آرژانتین ادامه داشت. علاوه بر آرژانتین، پژو 504 در کشورهای در حال توسعه دیگری در آمریکای جنوبی، آفریقا و آسیا نیز تولید شده است. استحکام و دوام بالای این مدل از جمله دلایلی بود که کشورهای در حال توسعه که اکثرا جاده‌ها و معابر نسبتا نامناسبی دارند، جولانگاه پژو 504 باشند. بیشتر نمونه‌های وارد شده به ایران مدل قبل از 1979 هستند.

بیشتر بخوانید: بررسی تاریخچه مرسدس بنز W114/115 در ایران

پژو 504 در پنج فرم سدان، کوپه، کابریو، استیشن و وانت (پیکاپ) عرضه شده است. در این بین نمونه‌های کوپه و کابریو به لطف طراحی استثنائی و زیبای استودیوی پینین فارینا، امروزه طرفداران زیادی دارند و به خاطر تیراژ کمتر، از نظر مادی نیز ارزش بالاتری دارند.

بیشتر 504های وارد شده به ایران از نوع سدان بودند، با این حال تعدادی از انواع دیگر اعم از استیشن، کوپه، کابریو و وانت نیز به کشورمان وارد شده است. بخش کمی از پژو 504های وارد شده به ایران، نمونه‌های سفارش آمریکا هسند که از روی فرم خاص سپرهای بزرگ، چراغ‌های خطر و البته چراغ‌های دوبل گرد جلو قابل تشخیص هستند. جالب این که تقریبا نیمی از واردات پژو 504 به ایران توسط شرکت شبدیز انجام نگرفته و تعداد قابل توجهی توسط اشخاص، دانشجویان و توریست‌های ایرانی که به اروپا سفر می‌کردند وارد شده است. این اتومبیل را به خاطر قیمت مناسب و بازار خوبی که در ایران داشت، هدف اصلی واردات شخصی در میانه دهه پنجاه خورشیدی بود.

جایگاه پژو 504 در ایران دهه‌های چهل و پنجاه برای اقشار متوسطی بود که به دنبال خرید یک سدان اروپایی جادار، راحت و بادوام بودند که کمتر از صد هزار تومان قیمت داشت و بنابراین از رقبایی نظیر ب‌ام‌و E12 و مرسدس بنز W115 در دسترس‌تر بود. عوارض گمرکی بالا در آن دوران سبب شده است تا نمونه‌های وارد شده در ایران اکثرا دارای تریم‌های پایین‌تر باشند و نمونه‌هایی مجهز به سانروف، کولر و دنده اتوماتیک کمیاب‌تر باشد.

در دهه‌های شصت و هفتاد خورشیدی، پژو 504 کماکان مورد اعتماد بخشی از قشر متوسط جامعه بود. فراوانی نسبی قطعات یدکی 504 در این دوره یکی از دلایلی بود که از این خودرو یک گزینه ایده‌آل ساخته بود.

بیشتر بخوانید: بررسی تاریخچه ب‌ام‌و سری ۳ نسل E21 در ایران

نکات مهم خرید و نگهداری پژو ۵۰۴

همانند بیشتر خودروهای کلاسیک بازار ایران، پوسیدگی یکی از عوامل اصلی نابودی 504 است. بنابراین اولویت اصلی به هنگام خرید یک 504، باید بررسی نواحی مختلف بدنه برای اطمینان حاصل کردن از عدم وجود پوسیدگی جدی در بدنه باشد. خوشبختانه به لطف دوام بالای پیشرانه، این مدل معمولا مشکلات فنی عدیده‌ای ندارد و بیشتر نمونه‌های باقی مانده از نظر فنی وضعیت نسبتا مناسبی دارند.

قطعات یدکی پژو 504 در بخش لوازم فنی وضعیت نسبتا مناسبی دارد و لوازم موتوری و جلوبندی، به راحتی در بازار یافت می‌شود. بزرگ‌ترین دشمن 504 سواران در ایران، نبود قطعات تزئینی و داخلی است. در حال حاض،ر قطعات بدنه تقریبا نایاب است و مواردی نظیر زه‌ها، گلگیرها، سپرها و چراغ‌های اصلی بعضا به سختی یافت می‌شوند و قطعاتی همانند داشبورد، غربیلک فرمان و سردنده نیز وضعیت جالبی ندارند. خوشبختانه هنوز بخشی از لوازم یدکی این خودرو در تیراژی کم تولید می‌شود که سبب شده تا بازار قطعات فنی 504 وضعیت نسبتا مناسبی داشته باشد.

در پایان می‌توان پژو 504 را یکی از خودروهای کلاسیک در دسترس اروپایی دانست که به لطف فراوانی قطعات فنی، قیمت مناسب و البته تعداد زیاد واردات، هنوز برای استفاده روزمره مناسب است. خودرویی با طراحی دوست داشتنی، طبعی نوستالژیک و البته دوامی قابل بالا که می‌تواند مورد اعتماد علاقمندان خودروهای کلاسیک باشد. اگر پافشاری خودروسازان داخلی برای ادامه تولید برخی از محصولات پژو برای سالیان دراز نبود، امروزه بدون شک 504 محبوبیت بالاتری داشت.

***

شما می‌توانید آگهی‌های خرید و فروش انواع خودروهای کلاسیک و قدیمی را در بخش آگهی‌های خودروی سایت دیوار مشاهده کنید.