رانا پلاس با دریافت تغییراتی ظاهری در داخل و خارج از کابین و همچنین دریافت یک سری امکانات بیشتر، به‌عنوان محصولی جدید در سبد محصولات قابل‌عرضه گروه صنعتی ایران‌خودرو قرار گرفته است. رانا پلاس با این که فیس‌لیفت رانا محسوب می‌شود، اما بهتر است آن را نسخه ارتقایافته رانا بدانیم؛ چراکه هم استاندارد آلایندگی موتورش بهتر شده، هم به امکانات بیشتری مجهز شده است. همچنین این خودرو چندین تغییر ظاهری را تجربه کرده است.
بر اساس آخرین نظرسنجی و ارزیابی صورت‌گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، محصول رانا پلاس علاوه بر بهبود ۱۰ امتیازی در شاخص رضایت مشتریان (CSI) و کاهش ۱۲ نمره‌ای در شاخص ایرادات اظهارشده توسط مشتریان(IQS)، در شاخص طراحی و چیدمان خودرو (APEAL) به میزان ۴۰ نمره در مقایسه با محصول رانا رشد کرده است.
ارتقای رانا پلاس حاصل تغییرات اعمال‌شده در محصول براساس ارزیابی و سنجش نیازمندی و مطالبات مشتریان است. شاخص طراحی و چیدمان خودرو شاخصی بین المللی است که میزان مطلوب‌بودن طراحی، ظاهر و چیدمان خودرو را ارزیابی و به خریدار نیز کمک می‌کند تا ازنظر ظاهری، چیدمان و عملکرد، اجزای خودرو را مورد ارزیابی قرار دهد.
ارتقای ۴۰ نمره‌ای امتیاز رانا پلاس در این شاخص، براساس تغییرات و بهبودهای حاصل‌شده در خودروی رانا پلاس نسبت به رانای معمولی شامل استفاده از کروز کنترل، بهبود غربیلک فرمان با آرم کرومی به همراه کلیدهای کنترلی (MFC)، استفاده از مجموعه چراغ‌های جلو، عقب و جلوپنجره طرح جدید، دستگیره‌ها و زه‌های جانبی همرنگ بدنه (پک لوک) است.
همچنین برخورداری از مجموعه داشبورد (بهبود گرین)، مجموعه کنسول میانی بین ۲ صندلی، آینه‌های جدید راهنما دار و برقی، دسته راهنما و دسته برف‌پاک‌کن طرح ۲۰۶، مجموعه صندلی‌ها با روکش جدید مشابه ۲۰۷، مجموعه جدید کلیدهای شیشه بالابر درها، مجموعه رودری‌های جدید و اتصالات ایزوفیکس ازجمله سایر تغییرات و بهبودهای حاصل‌شده در خودروی رانا پلاس به شمار می‌رود.
رانا پلاس ازنظر فنی به پیشرانه تی‌یو ۵ با استاندارد آلایندگی یورو ۵ با فرمان برقی مجهز شده است. همچنین برخلاف رانا معمولی به عایق‌های صوتی مجهز است تا از نفوذ صدا به کابین خودرو جلوگیری شود، درحالی‌که نمونه اولیه رانا به‌عنوان یک خودرو ارزان‌سازی‌شده براساس پژو ۲۰۶ فاقد این عایق‌ها بود.
در بررسی‌های انجام‌شده، حاصل ارسال این نیرو به چرخ‌های جلو حداقل شتاب صفر تا صد ۱۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. مصرف سوخت اعلامی از سوی ایران‌خودرو برای استفاده ترکیبی در شهر و بزرگ‌راه نیز معادل ۶ لیتر اعلام شده است که در استفاده‌های واقعی بیشتر از رقم اعلامی خواهد بود. رانا پلاس اتوماتیک در اصل به پیشرانه نیمه اتوماتیک AMT مجهز است. همچنین تصاویر منتشرشده تأیید می‌کند که ایران‌خودرو برنامه نصب جعبه‌دنده AMT را بر روی این خودرو دارد.
***
شما می‌توانید اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
