16 پاسخ

1. خیلی ماشین معمولیه

   پاسخ

2. برلیانس۲۳۰یا۳۳۰یا۳۲۰کلا خانواده برلیانس واقعا عالی هستن. تو جاده مصرف سوخت بسیاربسیار پایینی داره بطور مثال از بندرعباس تا شیراز ۴۲لیتر بنزین زدم و وقتی به شیراز شهرک صدرا رسیدم یعنی حدود۷۰۰کیلومترتازه باک بنزینم به نصف رسیده بود. باب مسافرت هست و اصلاداخلش ماشین خسته نمیشی. ولی بزرگترین عیب ماشینهای ایرانی مثل پارس که قبلا داشتم موتور با اتاق جور نیست و اگر از کنارت تریلی رد شد ماشین لرزش پیدا میکنه.
   230یا۳۳۰الان پلیس راهور داره برای کنترل نامحسوس یا کنترل جاده استفاده میکنه.

   پاسخ

3. من همه این ماشینا رو داشتم. l90 از نظر موتور وچالاکی توی شتاب از همه این ماشینا سر تره فنی هم قابل قبوله و طی مدتی که داشتم خرابی های عمدش موجگیر و واتر پمپ و دسته موتور پایین بود. برلیانس ماشین باکلاس و آپشن داریه ولی خرابی های ریز زیادی داشت مثل کمپرسور و فرمون و قاطی کردن کامپیوتر گیربکس اتومات و قفل مرکزی که خیلی کلافه کننده بود و طی مواردی که ماشین نمایندگی بوداز دنا پدرم استفاده میکردم. دنا ماشین تندو تیزو پرآپشنیه راحتیش از l90 بیشتره ولی قدرت l90 بیشتره. خرابی های خاص ایران خودشو داره که واشر سرسیلندر جزو جهاز این ماشینه و اتاق کوچیکش آدمهای قد بلند رو اذیت میکنه . کلا یه چیزی بین ۲۰۶ و سمنده . آریو توشتاب مثل برلیانسه خرابی شایع رادیاتور بخاری و سیستم خنک کننده است کمی ارتفاعش پایینه ولی احساس راحتی و امنیتش از همه ماشینهای نام برده شده بالاتره و بدرد آدمهای سن بالا که دنبال شتاب وسرعت نیستند میخوره. اتاق بزرگ و سوپرسالنش تو ماشینای داخل بینظیره.
   من باشم موتور l90 و آپشنای دنا رو به اتاق و سیستم تعلیق آریو میزارم تا یه ماشین ایده ال بدست بیاد.

   پاسخ

4. اصلا تو عالی بودن آریو شک نکن. موتورش تا یک میلیون کیلومتر تعمیر نمیخاد . بسیار نرم ‌، جادار , ایمن است . ترمز ها بسیار عالی ، بدنه محکم، اتاق بی نقص. تو جاده بسیار پایدار. اما.‌…
   برلیانس ۲۳۰ خود سرطانه . بابربنگها ، صفحه کلاچ نبود قطعه و ….
   دنا امکانات خوبی داره اما بی کیفیت است . داخل اتاق سرنشین راحت نیست. طراحی بدنه بسیار قدیمی و بی هدف.

   پاسخ

5. اقا علیرضا عالیییییی گفتین
   بخصوص پاراگراف اخرتون???

   پاسخ

6. در مقایسه شما به دو مساله مهم اشاره نشد یکی راحتی سرنشین و جادار بودن داخل خودرو و دیگری ایمنی و استحکام اتاق یا بدنه خودرو که در هر دو مورد آریو یک سر گردن از رقبا بالاتر این خودرو کپی تویوتا آلیون و از لحاظ اتاق و بدنه کاملا با اصالت و گیربکس آن ساخت هیوندایی و موتوررش تحت لیسانس میتسوبیشی بیشتر از سه ساله دارم فقط روغن، فیلتر و لنت تعویض کردم البته کمکها مشکل کیفی داره که با کمک تویوتا ۲۰۰۷ حل میشه

   پاسخ

7. بنظر من جدا از بحث بالا این نوع ارایه اطلاعات مردم را بجایی که بخواهند مقایسه و تصمیم گیری کنند نمی رساند در مثلا مجله Road &Track حتی اگر ده اتوموبیل را هم مقایسه کند چون به هر پارامتری نمره میدهد ماشین اصلح و انتخاب بسیار راحت تر هست و انقدر عقاید شخصی و بعضا ضدو نقیض وجود نخواهد داشت در واقع نظر کارشناسانه ناشر در اینجا وجود ندارد و فقط اعداد کاتالوگ را انتقال داده است و این مردم هستند که از ظن و تجربه خودشان اظهار عقیده کرده اند خوب بود مثلا اتومبیل های فوق در رده های
   الف – موتور □۱□۲□۳□۴
   ب -گریبگس□۱□۲□۳□۴
   ج- ایمنی □۱□۲□۳□۴
   و الا آخر حالا جمع امتیازات بهترین اتومبیل را معرفی خواهد کرد .

   پاسخ

8. این خودرو چینی ایرانی به نظر ماشین خوبی میاد ولی در تبلیقات سایپا برای این ماشین کوتاهی شده ومعرف عموم نیست واز ابتدا ظهور این خودرو کم رنگ ظاهر شد .در کشور ما ظاهر وشتاب وقدرت ماشین وبازار دست دوم از جادار بودن وکم استحلاک بودن مهمتر به نظر میاد .من خودم دنا پلاس دارم وقبل از اون هم اچ سی کراس ولی با وجود کم جابودن دنا به دیگر ماشینها ترجیح میدم دنا سوار شم چون هم رخ داره هم شتاب عالی وهم بازار .

   پاسخ

9. سلام
   منم آریو داشتم (البته اتومات) و از نظر سواری عالی بود مخصوصا جا دار بودنش
   موتور هم هیچ ایرادی نداشت جز اینکه فقط باید بنزین سوپر زد وگرنه موتور صداش عوض میشه صدایی مثل چق چق
   شتابش خصوصا تو اتومات تو ذوق میزنه
   از نظر تعلیق هم خوبه ولی کیفیت کمک ها خیلی پایینه
   کیفیت رنگ بدنه ​و خصوصا سپر ها کاملا تاسف باره!!!
   شکل

   ​رادیات بخاری هم دوستمون علیرضا حق دارن

   پاسخ

10. بنده با توجه به تجربه استفاده از خودروهایی مثل پارس، اس دی، سمند، تیباو… برلیانس اچ ۲۲۰ رو به دلیل زیبایی، ایمنی، موتور بی صدای طرح میتسوبیشی مجهز به زنجیرتایم، مناسب شهروجاده، ایمن، فوق العاده کم مصرف، با اینکه جمع و جور به نظر میرسه ولی کابین جادار و حتی فضای صندوق مناسب، هزینه ها تقریبا شبیه پژو ولی با طول عمر بالاتر، فرمان برقی، سیستم تعلیق و هندلینگ خوب وسواری نرم و عالی…..به مابقی ماشین های این رده ترجیح میدم و البته به این معنی نیست که ماشین بدون اشکال و یا بقیه ماشینهای ذکر شده بدون حسن باشن.

    پاسخ

11. اشغال رو با فرقون مقایسه کردید؟! اخه این لکنها با این وزن بالا و شتاب کند و قدرت پایین ، راننده اش را پیر و خسته میکند! اینا هم شد ماشین؟! اخه ۱.۳ و ۱۱۴ و ..اسب بخار شد قدرت؟! سواری با این هیکلها زیر ۱۳۰ اسب بخار بدرد نمیخورد ، اشکالات فنی بماند ، که یه پای صاحبش باید تعمیر گاه باشد! در سربالایی ها با ید جون بکند ! و در نهایت بخاطر ضعیف بودن و فشاری که به موتور میاد ، بزودی باید تعمیر موتور پرخرج برود..

    پاسخ

12. سلام من سال ۹۴ z300گرفتم صفر کیلومتر این خودرو بسیار عالی هست ۳ سال داشتمش فقط روغن و بنزین این خودرو تنها ایرادی که داشت نباید وارد ایران میشد چرا خوب اولین دلیلش لیاقت ما ایرانیان همون پراید و سمند و پژو این حرفاست وقتی این خودرو من قصد فروشش داشتم هیچ کس ازش استقبال نمی‌کرد میرفتم بازار خودرو مردم چسبیده بودن به همون چند تا ماشین اشغال و اصلأ طرف z300 نمی آمدن آخرش برام کلی ضرر کرد یکی از مقصران ضرر بنده سیستم فشل تبلیغات سایپا هست که برا این خودرو کم گذاشت از طرفی خود ما مردم که این خودرو با این کیفیت رها کرده چسبیده بودیم به پراید پژو دنا این بحثا

    پاسخ

13. من نمی‌فهمم چرا با آریو ۱۵۰۰مقایسه کردین در صورتی که اکثرا ۱۶۰۰ .موتور آریو میتسوبیشی و سیستم هیوندا در هندلینگ خودرو بدنه تویوتا و بسیار نرم تر جادار تر و سریعتر از همه این ماشینهاس .

    پاسخ

14. این نکته رو از من داشته باشید،اگر برلیانس سری سیصد مخصوصا اتومات توسط یک سرک خصوصی وارد و مونتاژ میشد،یکی از بهترین ماشینای میان قیمت با کیفیت تقریبا عالی بود ،ولی حیف

    پاسخ

15. سلام
    در شیراز آریو اتومات از ۹۸ دارم بسیار عالی است در سر بالایی ها هم با روش دستی بسیار جواب می دهد وشتاب می گیرد.جاداری و استحکام و خوش تیپی در حد تویوتا.

    پاسخ

16. این ماشینو از درب پشتی شرکت سایپا میارن بیرون فرقش همینه
    وگرنه ماشین همون ماشینه مردمو یا من وتو را سر کار میزارن

    پاسخ