همچنان در بازار خرید و فروش خودرو معاملات قفل است و همه به‌نوعی منتظر تعیین‌تکلیف قیمت‌ها هستند. البته با روند صعودی قیمت‌ها در بازار سکه و ارز، هیچ‌کس حاضر به خرید خودرو آن هم با قیمت‌های نجومی نیست. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان، با اشاره به چرایی برگزارنشدن طرح‌های فروش فوق‌العادهٔ دو خودروساز در کشور گفت: «متأسفانه قیمت‌گذاری دستوری مشکلات زیادی برای خودروسازان کشور ایجاد کرد که باعث شد آنها زیان زیادی کنند.»
دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد: «اکنون خودروسازان در حال تحویل خودروهایی هستند که در گذشته پیش‌فروش کرده بودند و طبق مصوبه تا زمانی که معوقاتشان را به صفر نرسانند، اجازه ندارند طرح‌های فروش فوق‌العاده اجرا کنند. قرار بود نظارت کافی در بازار خرید و فروش خودرو انجام و فضا برای دلال‌بازی‌ها ناامن شود؛ اما متأسفانه خواب واحد نظارتی در اکثر بازارها ازجمله خودرو عاملی شد تا معاملات متوقف شود و این حقوق مصرف‌کنندگان است که موردتضییع قرار می‌گیرد.»
نعمت‌بخش در ادامه افزود: «اکنون فقط اجازه دارند طرح‌های پیش‌فروش را اجرا کنند و اجازه اجرایی‌شدن طرح‌های فروش فوق‌العاده را ندارند. از طرفی برخی مشکلات وجود دارد که خودروسازان نمی‌توانند خودروهای خود را تجاری کنند و مشکلات کمبود تراشه نیز بر آن تأثیرات منفی گذاشته است.»
تجربه نشان می‌دهد قیمت‌گذاری خودرو در دوره‌هایی که کشور با تورم‌های زیاد مواجه است، علاوه بر اینکه سیل تقاضای غیرواقعی را به سمت بازار روانه می‌کند، تولیدکننده را نیز با زیان‌های سنگین مواجه خواهد کرد. به اعتقاد تحلیلگران صنعت خودرو، بزرگ‌ترین اشکال این شیوه مدیریت اختلال در فرآیند بازار است.
او با تأکید بر درست نشدن بازار تا زمانی که قیمت‌گذاری برای خودرو دستوری است، گفت: «تنها راه برای تک نرخی شدن خودرو، آزادسازی قیمت‌هاست و راهکاری جز این نمی‌تواند جلوی زیان خودروسازان را بگیرد. زمانی که مواد اولیه این صنعت به‌طور مستمر افزایشی است، خودروسازان جز اصلاح منطقی قیمت، راهکاری برای تأمین هزینه‌ها و جلوگیری از زیان ندارند.»
دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: «یکی دیگر از راه‌ها برای جلوگیری رکود، فعال‌کردن لیزینگ‌هاست که باعث می‌شود قدرت خرید خودروسازان افزایش یابد. اکنون خرید متقاضیان اُفت کرده و با افزایش و آزادسازی قیمت مسلماً رکود بیشتر خواهد شد.»
نعمت‌بخش در پایان گفت: «باید خودرو در حاشیه بازار به فروش رود. اکنون ۱۰۰ میلیون اختلاف قیمت بین نرخ کارخانه و حاشیه بازار وجود دارد که این موضوع تنها به دلیل قیمت‌گذاری دستوری است. با برداشتن قیمت‌گذاری دستوری این بازار آشفته سر و سامان پیدا می‌کند.»
***
شما می‌توانید اخبار روز خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
