بازار خودرو همواره تحت‌تأثیر اخبار و بازار ارز است. با نزولی‌شدن نرخ ارز قیمت خودرو نیز در بازار شیب کاهشی به خود گرفت. اکنون خریداران دست نگه داشته‌اند تا حباب قیمت‌ها کمتر شود و با نزدیک‌شدن نرخ‌ها به قیمت واقعی برای خرید اقدام کنند. البته قیمت‌ها نزولی نشده‌ است، اما روند رشد متوقف شده و تغییرات قیمتی جزئی است.

در این شرایط، مشتریان بازار خودرو فعلاً برای خرید دست نگه داشته‌اند و منتظر اجرای سیاست‌های ارزی دولت جدید برای بهبود نرخ ارز و تأثیرگذاری آن بر بازار خودرو هستند. درنتیجه حجم معاملات در بازار خودرو فعلاً حدوداً کم است و خرید و فروش قابل‌توجهی انجام نمی‌شود.

در تمام بازارهای دنیا عطش تقاضا با تعدد عرضه خاموش می‌شود. بازار خودروی ایران هم جدا از این قاعده و اصل بازار نیست. چندی پیش شاهد آن بودیم که با افزایش گروه‌های خودروسازی قیمت برخی از خودروهای چینی در کشور حتی تا ۱۰۰ میلیون تومان هم کاهش یافت. اگر بساط برخی رانت‌جویان و دلالان جمع شود، می‌توان بازار را به آرامش رساند و آرامش بازار هم در گرو تعادل در عرضه و تقاضا است. زمانی بازار به تعادل می‌رسد که وابستگی به ۲ شرکت خودروساز کاهش یابد.

سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در این مورد گفت: «از زمانی که قیمت خودرو افزایش یافته، بازار خودرو بدون مشتری مانده است.» وی با بیان اینکه قیمت خودرو با نوسانات نرخ ارز تغییر می‌کند، افزود: «بازار خودرو هم‌اکنون در آرامش به سر می‌برد؛ چراکه هم‌زمان با افزایش نرخ خودرو تقاضا برای خرید آن کاهش یافته است.»

موتمنی با بیان اینکه از زمانی که قیمت ارز از کانال ۲۵ هزار تومانی عبور کرد، مشتری برای خرید خودرو به‌شدت کاهش یافته است ادامه داد: «با افزایش نرخ ارز فروشندگان قیمت خودرو را زیاد اعلام می‌کردند، درصورتی که مشتری‌ای برای آن وجود نداشت تا بر اساس معاملات قیمت واقعی را تعیین کنند.» رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با تأکید بر اینکه قیمت خودرو روند کاهشی دارد گفت: «قیمت خودرو همسو با روند نرخ ارز تغییر می‌کند و حالا با کاهش نرخ ارز، قیمت خودرو نیز نزولی شده است.»

در حال حاضر سمند LX با قیمت ۲۴۵ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ مدل جی‌ال‌ایکس با قیمت ۲۳۰ میلیون تومان، پژو پارس ۲۷۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۲۵۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان در بازار عرضه می شود.

همچنین قیمت پژو ۲۰۶ صندوق‌دار ۳۰۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌اتوماتیک ۴۲۵ میلیون تومان، تندر ۹۰ مدل E2 معادل ۳۴۲ میلیون تومان، تندر پلاس اتوماتیک ۴۶۲ میلیون تومان، رانا ۲۲۵ میلیون تومان، رانا پلاس ۲۶۰ میلیون تومان، دنا ۳۲۰ میلیون تومان، دنا پلاس دنده‌ای توربو ۴۲۰ میلیون تومان و هایما S7 معادل ۷۰۰ میلیون تومان است.

درمورد قیمت پراید در بازار نیز باید به نرخ ۱۳۰ میلیون تومانی این خودرو اشاره کنیم. همچنین در بازار قیمت سایپا ۱۱۱ معادل ۱۵۰ میلیون تومان، سایپا ۱۳۲ مدل ۹۸ معادل ۱۳۳ میلیون تومان، ساینا ۱۴۷ میلیون تومان، تیبا ۱۴۸ میلیون تومان، تیبا ۲ معادل ۱۶۰ میلیون تومان و کوییک ۱۷۳ میلیون تومان است.

سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، به‌تازگی در این خصوص وعده کاهش شدید قیمت خودرو در پی اصلاح ساختار مدیریتی شرکت‌های خودروساز را داد و از هدف‌گذاری تولید ۱ میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال و ۳ میلیون خودرو تا سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: «ما باید این تعداد خودرو را تولید کنیم، چراکه تولید تعداد کم خودرو صرفه اقتصادی ندارد و اگر بخواهیم خودروساز باشیم یا باید بیشتر از ۲ میلیون دستگاه خودرو تولید کنیم و یا اصلاً تولید نکنیم.»

وزیر صمت تأکید کرد: «اگر بخواهیم قیمت و کیفیت در صنعت خودرو به‌ حد قابل‌قبول برسد، باید توجه به مقیاس تولید، رقابتی‌کردن صنعت خودرو و در کنار آنها اصلاح ساختارهای مدیریتی و اقتصادی به‌صورت هم‌زمان انجام شود تا اهداف صنعت خودرو محقق شود.» وی به ایده مجموعه‌سازها در ساختار مدیریتی حوزه خودرو اشاره کرد و با بیان اینکه در این طرح به‌جای کار با تعداد زیاد قطعه‌‌ساز با تعداد کمتری مجموعه‌ساز کار می‌شود، اصلاح ساختار مدیریتی را موجب کاهش شدید قیمت‌ها و ارتقای کیفیت خودرو‌های تولیدی دانست.

***

شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید