مدیرعامل ایرانخودرو اعلام کرده است که این شرکت در نظر دارد تا سال ۱۴۰۴ سهم خودروهای اتوماتیک و دستی را در سبد محصولات این شرکت برابر کند. این موضوع نشاندهنده نقش قابلتوجه گیربکس ۶ سرعته دستی ایرانخودرو است که در آینده باید روی تیراژ گستردهای از محصولات این شرکت نصب شود و در کنار گیربکسهای نیمه اتوماتیک و انواع گیربکسهای اتوماتیک، سبک انتقال قدرت خودروهای بومی ایرانخودرو را تغییر دهد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو از قرارگرفتن محصول دناپلاس توربوشارژ مجهز به گیربکس ۶ سرعته دستی در برنامه تولید روزانه خبر داد. فرشاد مقیمی ارتقای محصولات را از راهبردهای اصلی ایرانخودرو خواند و گفت: «بهمنماه سال گذشته، گیربکس ۶ سرعته در شرکت نیرومحرکه ایرانخودرو به تولید رسید و رانا پلاس بهعنوان اولین محصول مجهز به این گیربکس نیز عرضه شد.»
وی ادامه داد: «بر اساس هدفگذاری صورتگرفته در استراتژیهای کلان ایرانخودرو، تجهیز دناپلاس توربوشارژ به گیربکس ۶ سرعته در دستور کار قرار گرفت. این محصول در حال حاضر به خط تولید آزمایشی رسیده است.»
بهگفته منابع خبری، ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۸۵ سازنده در ساخت گیربکس ۶ سرعته ایرانخودرو استفاده شده است.
مقیمی نظارتهای کیفیت در فرآیند تولید این محصول را ازجمله موضوعات مهم در خطوط تولید ایرانخودرو دانست. در طراحی این محصول، از سنکرونایزرهای تریپل و دوبل استفاده شده است که این عامل موجب خواهد شد سیستم تعویض دنده نرمتر از گیربکس BE باشد.
وی کاهش ۲٫۵ درصدی مصرف سوخت در سیکل ترکیبی را ازجمله مزایای استفاده از گیربکس ۶ سرعته خواند و گفت: «استفاده از موتور EF7 با توان و گشتاور بالا نیز بر بازدهی خودرو تأثیرگذار است و جزء نیازمندیهای استانداردی و زیستمحیطی و همچنین انتظارات مشتریان به شمار میآید.»
بهگفته مقیمی تولید این نوع گیربکس با ۹۵ درصد ساخت داخل در سال آینده آغاز میشود. همچنین تجهیز محصولات ایرانخودرو به گیربکس ۶ دنده نسبت به گیربکسهای ۵ دنده فعلی ۲ تا ۲٫۵ درصد کاهش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با تأکید بر تولید محصولات با کیفیت و تیراژ بیشتر، از افزایش ظرفیت تولید تارا خبر داد و گفت: «از ابتدای هفته گذشته تولید این محصول به روزانه ۵۰ دستگاه رسید و از هفته جاری به ۷۵ دستگاه افزایش خواهد یافت.» وی افزود: «تارا اتوماتیک در مرحله کالیبراسیون قرار دارد و بهزودی آماده ورود به بازار خواهد شد.»
***
شما میتوانید اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
11 پاسخ
حالا هی دنا بسازید
احسنت،حالا دیگه راحت میتونید به قیمت ۶۰۰میلیون تومن بفروشین و دیگه عذاب وجدان نداشته باشین??
و در صف میخرن خدا شانس بده
چرا؟
خدایی خیلی بدنه زشتی داره یه فکری براش بکنید
مثل اینه که ما در سال ۲۰۲۱ نگاه کنیم به بدنه یه پیکان مدل پایین
اتفاقا تیپش عالیه ی بار سوارشو بعدن قضاوت کن
اتفاقا تیپش عالیه ی بار سوارشو بعدن قضاوت کن
سلام
دنیا دارد در ماشین برقی سرمایه گذاری می کند ایشان در صنعت در حال تعطیل شدن
مدیران ایران سرزمین پر از کهر . از نظر هوش چقدر عقب مانده تشریف دارند
خجالت بکشید دیگه دنیا خودرو برقی دارد میسازد شما هنوز عاجزیذ از ساختن یک بدنه زیبا…بهشت فقط به نماز و روزه نیست جهنم هم هست به اسراف معادن کشور که با تولید بی کیفیت در انتظار مدیران و اون بالایی ها هم هست
میگه ۲ درصد کاهش مصرف سوخت ایجاد میشه
مثلا اگه فرض کنیم ۷ لیتر در صد کیلومتر بوده
حالا با این اختراع گیربکس میشه ۶.۸۶ لیتر
مگه گوشیه میگیرن آخرش plus میزارن!! شرکت خودرو سازی نباید یه اسم درست انتخاب کنه؟ رانا دانا دنا خیزران یه توربو الکی گذاشتن جلوش همون موتور سمند!!