بهمن فیدلیتی یکی از خودروهای جدید بازار ایران خواهد بود که گروه بهمن با سرمایه‌گذاری و برای اولین‌بار پلتفرم این خودرو را که در سال ۲۰۱۹ طراحی شده، خریداری کرده است. به‌تازگی گروه بهمن نسخه‌های تولیدی فیدلیتی ۵ و ۷ صندلی تولید داخل را در معرض دید مشتریان و رسانه‌ها قرار داده است. همچنین امکان تست رانندگی فیدلیتی پرایم را برای مشتریان فراهم کرده است.

در حال حاضر مشتریان و علاقه‌مندان می‌توانند پیش از آغاز فروش فوری فیدلیتی، این شاسی‌بلند تک‌دیفرانسیل مونتاژی را در نمایندگی‌های گروه بهمن ملاقات کنند و با هماهنگی قبلی، تجربه رانندگی را با این خودرو به دست آورند. آن‌طور که گفته شده است، بهمن فیدلیتی پرایم با قیمتی کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان به بازار می‌آید. برخی منابع آگاه محدوده دقیق‌تری را برای قیمت این محصول اعلام می‌کنند و می‌گویند که بهمن‌موتور فیدلیتی را با قیمت مصوبی در محدوده ۶۵۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان به فروش خواهد رساند.

بیشتر بخوانید: مشخصات رسمی خودرو فیدلیتی شرکت بهمن موتور اعلام شد

خطوط تولید فیدلیتی به‌طور کامل در داخل کشور ایجاد شده است. بهمن‌موتور با دعوت از قطعه‌سازان داخلی برای توسعه داخلی‌سازی این خودرو برنامه‌ای بلندمدت دارد. یکی از دلایل چنین قیمت‌گذاری برای فیدلیتی، نحوه فرایند داخلی‌سازی و پروژه‌های خودکفایی برای این شاسی‌بلند تک‌دیفرانسیل ۵ و ۷ نفره است. با‌توجه‌به اینکه گروه بهمن امتیاز معنوی پلتفرم فیدلیتی را به دست آورده است و در بخش‌هایی مانند اجزای بدنه، پیشرانه، سیستم الکتریکی، زیربندی و … پروژه‌های داخلی‌سازی را آغاز کرده است، بدیهی است که بتواند فیدلیتی را با قیمتی رقابتی به بازار عرضه کند.

فیدلیتی پرایم ازنظر ویژگی‌های فنی و کلاس ابعادی در رده محصولات فراتر از ۸۵۰ میلیون تومان قرار دارد و از سویی قیمتی کمتر از رقبای کلاس پایین‌تر خود تجربه می‌کند. به‌عبارت ساده‌تر، بهمن فیدلیتی پرایم که در رده رقابت محصولاتی چون KMC K7، SWM G05، چری تیگو ۸ پرو و تیگو ۷ پرو قرار می‌گیرد، قرار است با قیمت کمتر از جک S5، ام‌وی‌ام X55، چری تیگو ۵ و تیگو ۷ به بازار بیاید. متقاضیان فیدلیتی می‌توانند سبک تریم داخلی و طرح رینگ ۲۰ اینچی را در هنگام خرید انتخاب کنند؛ به‌عبارتی نقشی از سفارشی‌سازی خودروی خود داشته باشند.

بهمن فیدلیتی پرایم به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ با ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است و به‌گفته منابع خبری، جعبه‌دنده ۶ سرعته ۲ کلاچه اتوماتیک قدرت را به چرخ‌های جلوی این کراس‌اوور بزرگ انتقال می‌دهد. این جعبه‌دنده ساختاری مشابه به سیستم انتقال قدرت چری تیگو ۷ و ام وی ام X55 را دارد و کمپانی گتراک آن را طراحی کرده است.

چینی‌ها معمولاً قطعات زیبایی برای محصولاتشان طراحی می‌کنند، اما در گذشته به‌دلیل بی‌تجربگی و برخی محدودیت‌های اقتصادی قادر نبودند این اجزای زیبا را به‌درستی و با تناسب کافی در کنار یکدیگر قرار دهند؛ اما شرکت چری و زیرمجموعه‌هایش چند سالی است که به این نقص پی‌ برده‌ است و اکنون در محصولات جدیدشان دیگر خبری از رینگ‌های بسیار کوچک و نامتناسب و یا اغراق‌های بی‌مورد و خطوط بی‌هدف یافت نمی‌شود؛ نمونه‌اش همین فیدلیتی موردبحث است. اگر نگاهی به بدنه این ماشین بیندازید، متوجه می‌شوید که تقریباً تمامی خطوط با هدف مشخص ترسیم شده‌ است و قطعات مختلف بدنه هم با یکدیگر هماهنگی و هارمونی کافی‌ای دارند.

بیشتر بخوانید: آغاز تولید آزمایشی بهمن فیدلیتی

به نظر می‌رسد طراحی کابین و به‌خصوص داشبورد فیدلیتی با الهام از محصولات آلمانی ترسیم شده است. خطوط ساده اما پخته و منطقی، پرهیز از حجم‌دهی اغراق‌آمیز و استفاده از نمایشگر تبلتی در قسمت بالای کنسول مرکزی ازجمله اِلمان‌های شاخص ماشین‌های آلمانی در سال‌های گذشته بوده است که در این کراس‌اوور چینی رعایت شده‌ است. باید اعتراف کنیم که این الگوبرداری موفقیت‌آمیز از کار در آمده است و داخل ماشین لذت بصری مطلوبی را تجربه خواهید کرد.

بهمن فیدلیتی پرایم قرار است با سقف پانوراما، درِ صندوق برقی با سنسور حرکتی پا، استارت دکمه‌ای، صندلی‌های جلوی برقی با گرمکن، جلو آمپر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ۴ کیسه هوا، تهویه‌الکتریکی دستی، قابلیت تنظیم میزان نرمی فرمان، نور‌پردازی کابین، تریم داخلی چرم، کروز کنترل، تهویه‌اتوماتیک، نمایشگر لمسی، کنترل حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری، رینگ آلومینیومی تراش‌خورده ۲۰ اینچی، سنسور نور و باران، استاندارد آلایندگی یورو ۵، رادار نقطه‌کور، رادار خطی، فناوری LED چراغ‌ها و … وارد بازار ایران شود.

***

شما می‌توانید جدیدترین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.