جک T8 که قرار شد با نام KMC T8 به بازار ایران راه پیدا کند، یکی از محصولات به‌نسبت جدید شرکت چینی جی‌ای‌سی موتورز به شمار می‌رود. این خودرو در سال ۲۰۱۸ پا به دنیای خودرو گذاشته است. پیکاپ KMC T8 در اصل پیکاپی آفرودر سایز متوسط است که اگرچه از پلتفرم مشترک با مدل قدیمی‌تر T6 بهره می‌برد، اما طراحی ظاهری به‌‌ویژه نمای جلوی آن کاملاً متفاوت است.

شرکت کرمان‌موتور با صدور دعوت‌نامه‌های غیرقطعی پیکاپ KMC T8 در شهریور ۱۴۰۰، قیمت جدید این خودروی دو دیفرانسیل مونتاژی را به مشتریان خود اعلام کرد. اکنون با نزدیک‌شدن به موعد بخشی از ثبت‌نام‌های T8، کرمان‌موتور صدور دعوت‌نامه‌های غیرقطعی این پیکاپ مونتاژی را آغاز کرده و برای این دسته از مشتریان قیمت مصوب را ۷۶۹ میلیون تومان در نظر گرفته است؛ به عبارت ساده‌تر، کرمان‌موتور به‌صورت رسمی قیمت مصوب پیکاپ KMC T8 را ۷۰ میلیون تومان افزایش داده است.

پیکاپ KMC T8 یا همان جک T8 ازلحاظ ظاهری تشابه‌هایی با پیکاپ فورد رنجر دارد. این خودرو به‌خوبی توانسته است المان‌ها و شاخصه‌های پیکاپی آفرودی به‌‌روز و مطابق با معیارهای جهانی را در سطح قیمت متوسط پیش روی خریداران قرار دهد. ابعاد بزرگ، پروفیل‌های بدنه خوش‌‌حجم، گلگیرهای حجیم به‌همراه فلاپ‌های مشکی برآمده، رینگ‌های بزرگ و هندسه گیرای نمای جلو ازجمله نقاط قوت طراحی این وانت بزرگ به شمار می‌رود.

وانت پیکاپ T8 با ابعادی به طول ۵۳۲۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۸۰ میلی‌متر و ارتفاع سقف استاندارد ۱۸۳۰ میلی‌متر همراه با فاصله محورهای ۳۰۹۰ میلی‌‌متر تولید می‌شود. قسمت بار یک مربع با اضلاع ۱۵۲۰ میلی‌متر است که از کف تا لبه‌ درپوش ۴۷۰ میلی‌‌متر فاصله دارد. طراحی وانت پیکاپ T8 به‌گونه‌ای است که بعد از بارگیری مجاز، فاصله‌ی ۲۲۰ میلی‌متر بین بدنه تا سطح زمین حفظ شود. این خودرو در مدل‌های مختلف تک یا دو دیفرانسیل ۱۸۲۵ تا ۱۹۴۰ کیلوگرم وزن خالص دارد. شرکت سازنده وزن قابل‌حمل در قسمت بار جک T8 را ۹۰۰ کیلوگرم عنوان کرده است.

۳ نوع پیشرانه را برای پیکاپ KMC T8 در نظر گرفته شده است که شامل ۲ نمونه بنزینی و موتوری دیزلی می‌شود. دراین‌بین کمپانی کرمان‌موتور تصمیم گرفته است تا جک T8 را با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته دستی به مشتریان ایرانی تحویل دهد. بدین ترتیب توانی معادل ۱۷۴ اسب بخار در دور موتور ۵ هزار در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. همچنین گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌‌متر این پیشرانه نیز از دور موتور ۱۸۰۰ در اختیار راننده خواهد بود تا به‌واسطه بهره‌گیری از دو‌دیفرانسیل و به انتخاب راننده به‌سمت دو و یا هر چهار‌چرخ منتقل شود.

طراحی کابین جک T8 در مقایسه با کراس‌اوورهای جک ساده است و پیچیدگی خاصی در آن دیده نمی‌شود. داشبورد جک T8 تقریباً یک‌پارچه است و بخشی از نمایشگر و ورود‌های هوا را در خود جای داده است. در زیر نمایشگر، کلیدهای کنترلی برای کنترل تهویه‌مطبوع در نظر گرفته شده است. جک T8 پیکاپی با دو ردیف صندلی است و با‌توجه‌به فاصله محوری ۳۰۹۰ میلی‌متری خود، فضای داخلی به‌نسبت خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

به‌علاوه جک T8 به تجهیزاتی نظیر کنترل پایداری یا ESC، پایش باد لاستیک‌ها، هشدار خروج از خطوط، دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ‌های جلو زنون، دیلایت LED، گرمکن شیشه عقب و کروز کنترل را مجهز شده است.

آگهی‌های خرید و فروش پیکاپ KMC T8

***

شما می‌توانید اخبار روز خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید