فرشاد مقیمی در نشستی با رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، با تأکید بر اجرای استانداردهای ۸۵ گانه طبق تقویم و زمانبندی صورتگرفته گفت: «بازدید رئیس سازمان استاندارد در ابتدای سال تولید، پشتیبانیها و مانعزداییها نشان از عزم این سازمان در شناسایی و رفع چالشها و موانع تولید دارد. وی بر ضرورت همکاری همهجانبه با هدف تأمین کیفیت مطلوب محصول و قطعات تولیدی این خودرو با رویکرد بهرهمندی مشتریان از خودروی باکیفیت داخلی تأکید کرد.» مقیمی تصریح کرد: «ایرانخودرو قبل از انجام نظارت، خود را ملزم و پایبند به اجرای ضوابط، مقررات و استانداردهای تعیینشده بهعنوان رمز موفقیت در آینده میداند.»
برخلاف محصول پروژههای قبلی ایرانخودرو که در بازه زمانی ۲ تا ۶ سال اجرا شده است، تارا با تلاش شبانهروزی قطعهسازان و مهندسان گروه صنعتی ایرانخودرو در طول ۱ سال طراحی و تولید و در بهمن ماه سال گذشته شمارهگذاری شد.
مقیمی با بیان اینکه از سال گذشته با همکاری سازمان استاندارد، شناسایی موانع آغاز شده و بخشی از آن نیز رفع شده است، بر ادامه این روند در سال جاری تأکید کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو ضمن ارائه گزارشی از عملکرد سال گذشته و برنامههای امسال این خودروساز گفت: «ایرانخودرو در سال گذشته با افزایش ۳۵ درصدی تولید در بخش سواری و افزایش ۶۷درصدی در بخش خودروهای تجاری و سنگین نسبت به سال ۹۸ شعار جهش تولید را با تکیه بر توان داخلی محقق کرده است. در این میان، خودروهای مونتاژی سهم اندکی در تولیدات سال گذشته داشتهاند.»
بیشتر بخوانید: قیمت ایران خودرو تارا دندهای مشخص شد
با اجرای پروژه تارا، چرخ تولید قطعهسازان به حرکت در آمد. تولید تارا با درصد ساخت بالا و با هدف سطح کیفی ۵ ستاره، نشان از جدیت ایرانخودرو در نهضت ساخت داخل دارد.
مقیمی از افزایش و بهبود تیراژ تولید در آغاز سال کاری ۱۴۰۰ و تا روز ۲۴ فروردینماه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته خبر داد و گفت: «در این مدت، بیش از ۱۷ هزار دستگاه خودرو تولید شده است که ۴۱۶ درصد افزایش را نشان میدهد. در همین بازه زمانی و با ادامه تحویل خودرو در تعطیلات نوروز امسال، میزان تحویل به مشتریان نیز رشد چندبرابری را تجربه کرده است. از ابتدای امسال تا ۲۴ فروردین، بیش از ۳۲ هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان دادهایم.» تولید سال گذشته ایرانخودرو بدون حضور خودروهای مونتاژی بوده است. ایرانخودرو با حذف محصول ۴۰۵ جیالایکس بنزینی نیز گام مهمی در بهروزآوری استاندارد محصولات برداشته است.
خبری دیگر دراینباره: عکس رسمی از نمای داخلی تارا منتشر شد
مقیمی ضمن تشریح نقشه راه ایرانخودرو در توسعه موتورهای کممصرف، از جانمایی موتور ۳ استوانه در خودروی اقتصادی با مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر خبر داد و گفت: «طبق برنامه، گیربکس ۶ دنده AMT نیز امسال به تولید انبوه خواهد رسید.»
قطعهسازان در شرایط تحریمی توانستند قطعات تارا را طبق برنامه زمانبندی تولید کنند. این خودرو پیشران صنعت قطعهسازی در کشور است. زنجیره تأمین ثابت کرد که توان تولید کیفی را دارد و با حمایتهای مالی، این ظرفیتها شکوفاتر خواهد شد.
***
شما میتوانید آخرین اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.