تعداد سدان‌های ایرانی کم نیست، اما برخی از آن‌ها با اضافه کردن آپشن‌ها و تقویت پیشرانه و البته طراحی متفاوت گوی سبقت را از رقبا ربوده‌اند. برندهای معتبر داخلی در این زمینه رقابت نفس‌گیری با هم دارند و سعی می‌کنند بهترین عملکرد را در بازار خودروهایی از این دست داشته باشند. در این مطلب نیم‌نگاهی به مقایسه ساینا با تیبا صندوق‌دار و پژو ۲۰۶ می‌اندازیم تا ببینیم کفه ترازو به کدام سمت سنگینی می‌کند.

مقایسه ساینا با تیبا صندوق‌دار SX

ساینا و تیبا صندوق‌دار SX اگرچه به یک خانواده خودروسازی تعلق دارند، اما دلیل نمی‌شود که رقابتی بین‌شان در بازار خودروهای داخلی نباشد. تفاوت ساینا و تیبا به قدری کم است که کاملا مشخصا است که از یک خانواده هستند، اما این تفاوت به قدری هم نیست که بتوان از آن چشم‌پوشی کرد.

تیبا از جمله سدان‌های تولید داخل است که در سال 1387 وارد بازار شد و مدل هاچ‌بک آن هم 4 سال بعد به جمع خودروهای ارزان‌قیمت پیوست.

با مقایسه ساینا با تیبا صندوق‌دار از نظر مشخصات فنی و ظاهری به این نتیجه می‌رسیم که ساینا از نظر ظاهری پیشرفته‌تر و عقب خودرو جوان‌پسندتر است. چراغ‌‌های جلو نیز از حالت بیضی به‌‌صورت کشیده و بزرگ‌تر تغییر شکل داده، که می‌‌توان به‌ جرئت گفت از کیفیت ساخت بالاتری نسبت به تیبا برخوردار است.

فرم و شمایل داشبورد ساینا هم از روی تیبا الگوبرداری شده، اما در این مورد هم باز جزییات هستند که تفاوت ساینا و تیبا را رقم می‌زنند. مثلاً در ساینا، داشبورد از رنگ طوسی روشن به خاکستری تغییر پیدا کرده و بخش‌‌هایی از کنسول میانی و دست‌گیره درها با رنگ نقره‌‌ای تزیین شده‌اند.

از آن‌جا که ساینا نمونه فیس‌لیفت‌شده تیبا لقب گرفته از لحاظ فنی هم نمی‌توان تفاوت خاصی بین ساینا و تیبا بین آن‌ها قائل شد. هردو خودرو از یک پیشرانه 4 سیلندر 1500 سی‌سی بهره می‌برند. جالب این‌که موتور 1503 سی‌‌سی تیبا در نسخه‌‌های اولیه توانایی تولید 80 اسب‌‌بخار را داشت، اما با بهینه‌‌سازی‌ای که روی آن‌ صورت گرفت به 87 اسب‌بخار، یعنی به‌اندازه قدرت موتور ساینا، افزایش یافته است.

گشتاور 106 نیوتن‌متری تیبا در ساینا به 128 نیوتن‌‌متر ارتقا یافته که همین موضوع در سربالایی‌‌ها حس بهتری را به راننده منتقل می‌کند. به‌طورکلی با مقایسه ساینا و تیبا باید گفت که ساینا از نظر شتاب دست بالا را دارد و تجربه سواری بهتری را در اختیار شما قرار می‌دهد.

مقایسه ساینا با پژو 206 تیپ 2

در مقایسه ساینا با سایر رقبا نباید از پژو 206 تیپ 2 به‌سادگی عبور کرد (پیشتر پژو ۲۰۶ را با رقبایش مقایسه کرده‌ایم). کارخانه پژو از سال 1380 اولین مدل پژو 206 را با تیپ 1 روانه بازار ایران کرد و به‌مرور زمان با افزودن آپشن‌ها و تقویت پیشرانه این خودرو به تیپ 6 رسیده است. در این‌جا ساینا را با پژو 206 تیپ 2، که از نظر امکانات و قیمت در یک رده قرار دارند، مقایسه می‌کنیم.

با مقایسه ساینا با پژو ۲۰۶ متوجه می‌شویم فرم شیب‌دار و آیرودینامیک قطعات پژو ۲۰۶ چهره جذابی به این خودرو بخشیده و از این نظر نسبت به ساینا دست بالا را دارد، اما صندوق‌عقب جادار ساینا یک برگ برنده است.

طراحی داخل کابین پژو 206 به‌گونه‌ای است که ارگونومی و دسترسی به تجهیزات در سطح خوبی قرار دارد و ساینا و پژو 206 از این نظر رقابت شانه‌به‌شانه‌ای باهم دارند. پژو 206 تیپ 2 از پیشرانه TU3A بهره می‌برد که 1360 سی‌سی حجم دارد و در مقایسه با ساینا که 1503 سی‌سی حجم دارد قافیه را باخته است.

پژو 206 تیپ 2 قابلیت تولید 75 اسب‌بخار را دارد و در این زمینه هم ساینا با تولید 87 اسب‌بخار برنده است و موتور این خودرو شتاب و سرعت بیش‌تری دارد. البته این‌گونه نیست که پژو 206 در رقابت با ساینا بازنده تمام‌عیار باشد. این خودرو به‌دلیل طراحی عالی پیشرانه TU3A به استهلاک کم معروف است و راندمان خوب و استهلاک کم را می‌توان مهم‌ترین ویژگی آن در مقایسه با ساینا، که قطعات چندان با کیفیتی ندارد، دانست. از طرفی شتاب صفر تا 100 این خودرو به 14 ثانیه می‌رسد اما شتاب اولیه ساینا تعریف چندانی ندارد.

مصرف سوخت ترکیبی پژو 206 حدود 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است درحالی‌که مصرف سوخت ترکیبی ساینا به 7 لیتر می‌رسد. سیستم فرمان پژو 206 هم عملکرد دقیقی دارد و لذت رانندگی با یک خودروی کم‌خرج و مطمئن را برای راننده دوچندان می‌کند درحالی‌که کیفیت سواری با ساینا به‌واسطه جعبه‌دنده خشک و انتقال صدای موتور به داخل خودرو، توسط کارشناسان با درجه متوسط ارزیابی می‌شود. 

شما می‌توانید با مراجعه به بخش خودرو آگهی‌های سایت دیوار از آخرین قیمت خرید و فروش ساینا مطلع شوید. نظر شما درباره این خودرو چیست؟ نظرات و تجربیات خودتان را از طریق بخش دیدگاه‌ها با ما و سایر خوانندگان بلاگ دیوار در میان بگذارید.