ب‌ام‌و M5 نسخهٔ اسپرت و پرقدرت‌ سری 5 ب‌ام‌و است. این نسخه را بخش ورزش‌های موتوری این کارخانه برای اولین‌بار در سال 1986 ساخت. ب‌ام‌و مدل 535i، با موتور M1 در آن زمان پرسرعت‌ترین اتومبیل تولیدی آن‌ها بود که این مدل جدید به صورت دست‌ساز روی شاسی‌اش به دنیا آمد. این ماشین پرطرفدار که بر پایه اتاق سری «ای28» ساخته شده بود، در سال 1984 در نمایشگاه اتومبیل آمستردام رونمایی شد.

در دنیای اتومبیل‌های آن زمان، جای خالی ماشینی چهار در احساس می‌شد که در عین حال، قادر به حمل تعداد بیشتری سرنشین باشد و ظاهری اسپرت و عملکردی خوب داشته باشد. به این ترتیب، طراحان خودرو درصدد برآمدند این جای خالی را پر کنند و درنهایت تا سال 1986 طرح خود را آماده کردند. در همان سال و درست قبل از تعطیلات تابستانی کارخانه در شهر مونیخ آلمان، نسل اول این خودرو پا به دنیای اتومبیل‌ها‌ گذاشت.

موتور بی‌نظیر M1 با شش سیلندر و 3.5 لیتر حجم موتور و حداکثر سرعت 260 کیلومتر سرعت روی شاسی سبک «ای28» نتیجهٔ فوق‌العاده‌ای داشت، طوری که ب‌ام‌و ام5 از همان نسخهٔ اول تا امروز از پرطرفدارترین مدل‌های اسپرت این کمپانی است.

نسل دوم با شش سیلندر و 311 اسب بخار قدرت، از سال 1989 تا 1995 و روی شاسی سری «ای34» تولید شد که باز هم کاملاً دست‌ساز بود. مونتاژ و تکمیل هر دستگاه آن به دست یک متخصص از گروه «ام» یا بعضاً یک تیم از گروه «ام» صورت می‌گرفت و حدود دو هفته وقت می‌برد. در نیمهٔ دوم سال 1991 با تغییر حجم موتور به 3.8 لیتر قدرت آن به 335 اسب بخار افزایش یافت. جعبه دنده‌دستی شش‌سرعتی نیز از پایان سال 1995 در تمام مدل‌های بعدی جای گرفت.

نسل سوم این سری از سال 1999 تا 2003 ساخته و روی شاسی «ای39» طراحی و عرضه شد. این نسل با اولین مدل خود نشان داد که در «ام5» تغییراتی اساسی به وجود آورده است. افزایش قابل توجه قدرت به علاوه مهندسی بی‌بدیل ب‌ام‌و در قدرت مانور، این نسل را از زمان تولد تا امروز برای همه دوستداران ماشین‌های خاص در فهرست بهترین‌ها قرار داده است.

این سری در کارخانه ب‌ام‌و واقع در شهر دینگولفینگ آلمان تولید می‌شد. به همین خاطر زمان تولید کوتاه‌تر و هزینه آن کمتر بود. این ماشین در نمایشگاه اتومبیل ژنو 1998 رونمایی شد. این ماشین به موتور قوی‌تری نسبت به مدل‌های قبلی تجهیز شد. این موتور هشت سیلندر با قدرت 394 اسب بخار و 4900 سی‌سی حجم حداکثر سرعت نسل سوم را به 300 کیلومتر در ساعت رساند.

نسل چهارم آن هم از سال 2005 تا 2010 تولید شد. سری شاسی‌های «ای60» پایه و اساس سری جدید M5 را تشکیل دادند. این بار موتور بزرگ 10 سیلندر و جعبه‌دنده هفت‌سرعتی (قابل تعویض متوالی دستی بدون کلاچ است و مانند ماشین‌های مسابقه‌ای عمل می‌کند) انقلاب بزرگی در عرصه اتومبیلرانی به راه انداخت. البته این نسل با دنده معمولی دستی شش‌سرعتی هم قابل سفارش بود.

موتور این خودرو با حجم پنج لیتر و با شتاب صفر تا 100 فقط 4.2 ثانیه و حداکثر سرعت 340 کیلومتر از موفق‌ترین موتور‌های استفاده شده در سری M5 بود. تا آن‌جا که بعدها از همین موتور در سری «ام6» نیز استفاده شد.

و اما نسل امروزی M5 مدل ۲۰۲۲ آن است که به تازگی معرفی شد. نسخه ۲۰۲۲ این خودرو از یک موتور تویین توربو V8 بهره می‌برد که توانایی تولید ۶۲۷ اسب بخار را دارد که باعث می‌شود ب‌ام‌و M5 به اعداد دست‌نیافتنی برسد.

موتور قوی 10 سیلندری سری قبل خاطره‌ای خوش و فراموش نشدنی به جای گذاشته که باعث شده مدل‌های قدیمی M5 اکنون از ماشین‌هایی بشود که بسیار به دنبال بازسازی و نگهداری از آن در کلکسیون‌ها هستند.

اگر خواندن این مطلب برایتان جذاب بوده پیشنهاد می‌کنیم مطلب بررسی ب‌ام‌و M1 را هم مطالعه کنید.

آگهی‌های خرید و فروش ب‌ام‌و سری ۵ سدان

***

شما می‌توانید در دیوار نگاهی به آگهی‌های خرید و فروش انواع خودروهای کلاسیک و قدیمی بیاندازید.