زمزمههای بازگشت شرکتهای خارجی بهخصوص خودروسازان به بازار ایران درصورت احیای برجام و لغو تحریمها، بیش از گذشته به گوش میرسد. در این میان، به نظر میرسد عزم رنو برای برگشتن جدیتر از دیگر شرکتها باشد. همکاری خودروسازی ایران با شرکتهای فرانسوی سابقهای طولانی دارد. این موضوع بهوضوح در چند دهه تاریخچهٔ فعالیت سایپا و ایرانخودرو دیده میشود. در سمت دیگر ماجرا، بازار انحصاری ایران هم برای رنو، سیتروئن و پژو جذاب است.
در کنار رنو، برخی از قطعهسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران اعلام آمادگی کردهاند، ولی مشکل آنها بلاتکلیفی برجام و تحریم است. درواقع اگر تحریمها بهواسطه احیای برجام کنار برود، برخی قطعهسازان فرانسوی هم فعالیت خود را در ایران از سر میگیرند.
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو و عضو هیئترئیسه اتاق بازرگانی ایران و فرانسه، درباره احتمال بازگشت خودروسازان فرانسوی اظهار کرد: «خودروسازان فرانسوی که درباره آنها صحبت میکنیم، رنو و پژو هستند. رنو اصلاً از ایران نرفته است؛ یعنی دفتر این شرکت هنوز در ایران است و آماده هستند که اگر فضا آماده شود فعالیتهای خود را آغاز کنند.»
وی در ادامه افزود: «باتوجهبه اینکه رفتن آنها به میل و اختیار خودشان نبوده و زیر فشار امریکا بوده است، بنابراین اگر شرایط مهیا شود، به نظر من ادامه همکاری مشکلی ندارد، بلکه خوب هم است. اگر فضا باز شد، بیشتر بهسمت داخلیسازی حداکثری میرویم. اگر ما بیش از ۹۰ درصد قطعات خودرو را بتوانیم در ایران تولید کنیم، هیچگاه تحریم نخواهیم شد.»
محمدرضا نجفیمنش گفت: «در بخش خودروهای سواری، رنو کلیدیترین قرارداد را در صنعت خودروی ایران داشت و قرار بود بهصورت مستقیم به تولید خودرو در ایران بپردازد و ایران را به کانون تولیدی خود در خاورمیانه تبدیل کند. بهنظر برخی تحلیلگران این کار رنو میتوانست صنعت خودروی ایران را متحول کند. امید به کلیدخوردن دوباره این پروژه شاید یکی از اصلیترین انگیزهها برای نشاندادن چراغ سبز به رنو باشد.»
در حال حاضر شرایط تغییر کرده است. ما برای این که اتفاق گذشته دوباره تکرار نشود، زمانی که همکاریها دوباره برقرار شد، باید بیشتر به این سمت برویم که میزان داخلیسازی را حداکثری کنیم. دیگر آن زمان اتفاقی برای ما نخواهد افتاد. اکنون بهطورتقریبی حدود ۷۰ درصد قطعات بر اساس ساخت داخل است. این میزان را باید به ۹۰ درصد برسانیم و بهاینترتیب در حاشیه امنی قرار خواهیم گرفت.
***
شما میتوانید اخبار خودرو را در بلاگ دیوار مطالعه کنید.
3 پاسخ
بازگشت فرانسه به ایران فقط خیانت است
امید که راه بر کشورهای دشمن بسته باشد، بزدلانی چون فرانسه که با پخ امریکا فرار میکنند جایگاهی در ایران نداشته باشند.
بیشترین ضربه از اول برجام تا به حال از فرانسه خوردیم چون فرانسه با ایران فقط بازی کرد هیچ کجا از ایران حمایت نکرد وحتی ضربه هم زد بهترین زمانی هست با کشوری قرارداد ببندیم که قدرت تجارت داشته باشه نه اینکه فردا آمریکا دستور بده براش که از ایران فاصله بگیر نگه چشم سیاسیون ما کمی از گذشته درس بگیرند.
شرکتهای ایرانی خودروی پراید را اگر به ۲۰۰ میلیون تومان هم بفروش برسانند بازهم فریاد وای ضرر را سرمیدهند .تنها راه ثبات قیمت دربازار فقط واگذاری شرکتهای خودرو سازی به بخش خصوصی میباشد..شاید آمدن شرکتهای خودروسازی بتوانند این مشکل را درایران حل کنند ؟؟؟ حقوقهای نجومی مدیران قیمت تمام شده خودرو را سربه فلک رسانده .