عرضه پیکاپ KMC T8 با گیربکس اتوماتیک از سال آینده
بعد از آنکه کرمان موتور، تولید لیفان را در سال ۱۳۹۹ به خودروسازان بم سپرد، سری جدید محصولات جک را در همان سال به ایران آورد که پیکاپ جک T8 یکی از آنها بود. البته از آنجایی که هم چینی‌ها برای رابطه با خودروسازان ایرانی دچار مشکل نشوند و هم اینکه مونتاژ خودروها در زمان تحریم، متوقف نمشود، کرمان موتور دست به معرفی برند جدیدی بنام KMC زد.
طراحی ظاهری این خودرو به واسطه جلو پنجره بزرگ کرومی و حالت چراغ‌های جلو، چهرهای کاملا تهاجمی گرفته اما در مجموع می‌توان گفت از طراحی خوبی برخودار است و می‌تواند مورد استقبال پیکاپ سواران قرار گیرد.
شرکت چینی جی ای سی سه نوع پیشرانه را برای وانت پیکاپ T8 خود در نظر گرفته که شامل دو نمونه بنزینی و یک موتور دیزلی می‌شود.
- در این بین کمپانی کرمان موتور تصمیم گرفته تا جک T8 را با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ به مشتریان ایرانی تحویل دهد.
- بدین ترتیب توانی معادل ۱۷۴ اسب بخار در دور موتور ۵۰۰۰ تحت اختیار راننده قرار خواهد گرفت.
- همچنین گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر این پیشرانه نیز از دور موتور ۱۸۰۰ در اختیار راننده خواهد بود تا به واسطه بهره‌گیری از دو دیفرانسیل و به انتخاب راننده، به سمت دو و یا هر چهار چرخ منتقل شود.
از مزایای این پیشرانه خودرو پیکاپ KMC T8 می‌توان موارد زیر را برشمرد:
- گشتاور بالا در دور موتور پایین
- استاندارد آلایندگی یورو ۵
- مصرف سوخت کمتر نسبت به رقبای دیگر
مجهز به موتور تنفس‌طبیعی نکته مهم حساسیت موتورهای توربوشارژ نسبت به کیفیت سوخت و همچنین شرایط نگهداری خاص آن‌هاست. سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلو سیستم تعلیق مستقل از نوع جناقی دوبل با فنر مارپیچ و در محور عقب به صورت غیرمستقل از نوع فنر تخت است و زاویه حمله ۳۰.۹ و فرار ۲۳.۳ درجه را در این خودرو طراحی شده است.
این وانت پیکاپ سایز متوسط دارای ابعادی به طول ۵۳۲۵، عرض ۱۸۸۰ و ارتفاع ۱۸۳۰ میلی‌متر است. فاصله بین محور چرخ‌های آن هم ۳۰۹۰ میلی‌متر بوده و وزن خالص آن چیزی حدود ۱۹۶۵ کیلوگرم اعلام شده است.
در بخش امکانات ایمنی و فنی خودرو پیکاپ KMC T8 از لیست مناسبی از امکانات بهره می‌برد
- ترمزهای چهار چرخ دیسک خودروی KMC T8 مجهز به ABS, EBD, BOS هستند
- سیستم کنترل ایستایی در سربالایی یاHAC به این پیکاپ در شروع حرکت در سربالایی کمک می‌کند
- سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA
- کنترل کشش TCS و پایداری الکترونیکی ESC
- سیستم کنترل دینامیکی خودرو VDC از دیگر موارد به کار رفته در بخش فنی و ایمنی این پیکاپ کرمان موتور است
- قفل دیفرانسیل برقی عقب و امکان انتخاب حالت‌های مختلف انتقال قدرت شامل دیفرانسیل عقب ۲H
- دو دیفرانسیل سبک ۴H و دو دیفرانسیل سنگین ۴L به پیکاپ کی ام سی T8 برای حرکت روی جاده و هم بیرون از آن یاری می‌رساند.
اخبار مرتبط را بخوانید:
***
اخبار خودرو را در بلاگ دیوار بخوانید.
***
