اگر بخواهیم در کلاس خودروهای کوچک و هاچبک جستوجو کنیم، گزینههای جذابی را برای مقایسه با گلف GTI میتوانیم پیدا کنیم. آلفارومئو جولیتا، بیامدبلیو سری ۱ و سیتروئن DS از رقبای سرسخت فولکس گلف GTI است.
در این مقاله، ما به مقایسه گلف GTI با دی اس ۳ و آلفارومئو جولیتا میپردازیم و توانایی هر ۳ خودرو را در کنار یکدیگر بررسی میکنیم.
مقدمهای بر مقایسه فولکس گلف GTI
بعد از انتظارهای فراوان برای حضور فولکس گلف در ایران، شرکت ماموتخودرو مدل جدید گلف GTI را به بازار عرضه کرد. طرفداران این خودروی نوستالژیک از دیدن برچسب قیمتی آن متعجب شدند.
بعد از افزایش نرخ دلار، قیمت فولکس گلف GTI تغییر بسیار زیادی کرد و بالا رفت و همین نکتهٔ منفی باعث کاهش فروش این خودرو شد. در کلاسهای سدان و شاسیبلند، خودروهای دیگری با این قیمت وجود دارد که میتواند برای خانوادهها و حتی جوانان علاقهمند به خودروهای اسپرت انتخاب خوبی باشد.
مقایسه گلف GTI با دی اس ۳
شرکت DS یکی از زیرمجموعههای برند سیتروئن فرانسه است که از سال ۲۰۱۴ به شکل مستقل فعالیت خود را برای تولید خودروهای لوکس ادامه داده است. جامعه هدف تمامی نمونههای تولیدشده برند DS طیف متمول است. DS3 ارزانترین نمونه تولیدی این مجموعه است که توسط شرکت «آرین موتور تابان»، نماینده رسمی محصولات DS در ایران به بازار معرفی شده است. طراحی این خودرو به مدد هنر بهترین طراحان فرانسوی، بسیار زیبا و جذاب از کار درآمده است.
استفاده از خطوط نرم ظاهری ملایم به خودرو داده است. قرارگرفتن زنونهای LED در کاسهچراغهای جلو در کنار قسمت مشبک روی سپر جلو که با نواری کرومی احاطهشده، حالتی متفاوت به نمای روبهروی DS3 بخشیده است. در قسمت جانبی، رینگهای ۱۷اینچی و نوارهای کرومی بهکاررفته در آینههای جانبی و دستگیرهها زیبایی خودرو را دوچندان ساخته است. چراغهای عقب بهنسبت نمونههای قبل از فیسلیفت، کمی بزرگتر شده است. قسمت عقب DS3 بسیار ساده طراحی شده و همین سادگی، اصالت و لوکسبودن خودرو را حفظ کرده است.
در داخل کابین DS3 تجربه کاملی از خودرویی لوکس و اسپرت به نمایش گذاشته است. استفاده از متریال بسیار مرغوب در قسمت داشبورد که در طرفین از پلاستیک بسیار عالی و در قسمت وسط ترکیبی از فلز و مواد دیگر با رنگهای انتخابی، جذابیت این بخش را صدچندان کرده است. چرم مرغوب و طراحی عالی صندلیها در کنار امکاناتی نظیر سیستم استارت دکمهای، چراغهای روشنایی روز، سنسور نور و باران، کروز کنترل، کامپیوتر سفری و بسیاری امکانات رفاهی دیگر، دی اس ۳ را به خودرویی ایدئال تبدیل کرده است.
موتور این خودرو ۳ سیلندر و با حجم ۱۲۰۰ سیسی توان تولید قدرت ۱۱۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۰۵ نیوتنمتر در ۱۵۰۰ دور در دقیقه را دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تعیین شده است و در مقایسه گلف GTI کمتر است.
در طرف مقابل، گلف GTI با موتور ۴ سیلندر و حجم ۱۹۹۹ سیسی توان تولید قدرت ۲۲۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه را دارد. مصرف سوخت گلف GTI، ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.
پیشنهاد میکنیم برای کسب اطلاعات بیشتر، مطلب مقایسه دی اس ۳ با آلفارومئو میتو را هم مطالعه کنید.
مقایسه گلف GTI با آلفارومئو جولیتا
آلفارومئوی جولیتا یکی از زیباترین و گرانترین هاچبکهای دنیاست که ظاهر زیبا و امکانات بینظیرش طرفداران بسیاری دارد. طراحی ظاهری این خودروی ایتالیایی، با خطوط نرم و برجسته بر روی کاپوت و صفحههای مشبک سیاهرنگ در قسمت سپر، بهعلاوه فرم متفاوت و کاملاً اسپرت چراغهای جلو ظاهری زیبا خلق کرده است.
در نمای کناری مهمترین نکته، تعبیه دستگیره بر روی شیشههاست که ظاهری بینظیر به این قسمت بخشیده است. چراغهای عقب ساده و درعینحال مسحور کننده است.
داخل کابین آلفارومئوی جولیتا کاملاً اسپرت طراحی شده است. استفاده از متریال مرغوب، صندلیهای چرمی راحت، ۶ کیسه هوا، سیستم پایداری متنوع، سقف پاناروما، سنسور پارک، کروز کنترل و بسیاری امکانات رفاهی دیگر آلفارومئو را تبدیل به انتخابی ایدئال کرده است.
این خودرو با موتور ۴ سیلندر و حجم ۱۳۶۸ سیسی توان تولید قدرت ۱۷۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۵۰ نیوتنمتر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه دارد. مصرف سوخت ترکیبی آلفارومئو جولیتا ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و در مقایسه گلف GTI کمتر است. شرکت «سپندخودرو» نمایندگی رسمی این خودرو در ایران است.
پیشنهاد ما به شما این است که پیش از اقدام به خرید، مطلب مقایسه آلفارومئو جولیتا با رنو اسکالا و بیامو سری ۱ را هم مطالعه کنید.
جمعبندی
امیدواریم این مطلب که دربارهٔ بررسی و مقایسه گلف GTI است، برای شما مفید بوده باشد. شما میتوانید با مراجعه به سایت دیوار آخرین آگهیهای خرید و فروش گلف GTI را مشاهده کنید.
نظر شما درباره خودروهای بالا چیست؟ نظرات و تجربیات خودتان را از طریق ثبت دیدگاه با ما و سایر خوانندگان بلاگ دیوار در میان بگذارید.